Bir yakıt deposu gerçekte ne kadar tutuyor?
Arabanızın deposunun ne kadar yakıt tuttuğunu biliyor musunuz? 40, 50 veya 70 litre? Bu sorunun cevabına, çok ilginç bir deney gerçekleştiren iki Ukraynalı medya kuruluşu karar verdi.
Deneyin özü, yakıt ikmali uygulamasından kaynaklanır, çünkü genellikle tankın üretici tarafından belirtilenden çok daha fazlasını tuttuğu görülür. Ancak böyle bir anlaşmazlığı yerinde çözmek imkansızdır. Her müşteri, özel bir kapta (en azından Ukrayna'da) teknik bir ölçüm sipariş ederek doğruluktan emin olabilir. Bununla birlikte, çoğu zaman, alıcı sadece hayal kırıklığına uğrar ve benzin istasyonunun sahibi olan şirket için tam tersi an, itibarıdır.
Ölçüm nasıl yapılır?
En objektif resim için, farklı sınıflarda ve üretim yıllarında, farklı motorlara ve buna bağlı olarak 45 ila 70 litre arasında farklı hacimlerde yakıt depolarına sahip yedi araba, zahmetsiz olmasa da toplandı. Herhangi bir hile ve iyileştirme olmaksızın, özel sahiplerin tamamen sıradan modelleri. Deney şunları içeriyordu: Skoda Fabia, 2008 (45 l tank), Nissan Juke, 2020 (46 l.), Renault Logan, 2015 (50 l.), Toyota Auris, 2011 (55 l. .), Mitsubishi Outlander, 2020 ( 60 l.), KIA Sportage, 2019 (62 l) ve BMW 5 Serisi, 2011 (70 l).
Bu "muhteşem yedi" yi toplamak neden kolay değil? Birincisi, herkes çalışma süresinin yarım gününü Kiev'deki Chaika karayolunda daireler çizerek geçirmeye hazır olmadığı için ve ikincisi, deneyin koşullarına göre, depodaki tüm yakıtı kesinlikle tüketin. borular ve yakıt hatları yani arabalar tamamen durur. Ve herkes bunun arabasına olmasını istemez. Aynı sebepten dolayı, sadece benzin modifikasyonları seçildi, çünkü böyle bir deneyden sonra dizel motoru çalıştırmak daha zor olacak.
Araba durur durmaz, otoyolun yanındaki benzin istasyonuna gitmek için yeterli olan tam 1 litre benzinle yakıt ikmali yapmak mümkün olacak. Ve orada ağzına kadar doldurulur. Böylece, tüm katılımcıların yakıt depoları neredeyse tamamen boştur (yani hata minimum düzeyde olacaktır) ve gerçekte ne kadar sığacaklarını belirlemek mümkün olacaktır.
Çift deney
Beklendiği gibi, tüm arabalar depoda minimum düzeyde ancak değişen miktarlarda benzinle gelir. Bazılarında araç bilgisayarı 0 km daha gidebileceklerini gösterirken, diğerlerinde - neredeyse 100. Yapacak bir şey yok - "gereksiz" litrelerin boşalması başlıyor. Yol boyunca arabaların bir ampul ışığıyla ne kadar uzağa gidebileceği netleşiyor ve burada sürpriz yok.
Deposunda en fazla benzine sahip olan KIA Sportage, küçük Seagull halkasında en fazla tura sahip. Renault Logan da birçok tur attı ama sonunda önce durur. İçine tam olarak bir litre dökün. Birkaç tur sonra, Nissan Juke ve Skoda Fabia'nın ve ardından diğer katılımcıların tankındaki yakıt bitiyor. Toyota Auris hariç! Dönmeye devam ediyor ve görünüşe göre durmayacak, ancak süreci hızlandırmak için şoförü hızı artırıyor! Ve bu, deney başlamadan önce, yerleşik bilgisayarının kalan koşunun 0 km'sini (!) Göstermesine rağmen.
Sonuçta, yakıt doldurmadan önce yakıtı birkaç yüz metre bitiyor. CVT şanzımanlı Auris'in sıfırdan 80 km yol almayı başardığı ortaya çıktı! Katılımcıların geri kalanı daha az "boş" bir depo ile ortalama 15-20 km yol kat ediyor. Bu şekilde, aracınızın yakıt göstergesi açık olsa bile, hala yaklaşık 40 km menziliniz olduğundan emin olabilirsiniz. Elbette bu, sürüş tarzına bağlıdır ve düzenli olarak aşırı kullanılmamalıdır.
Otoyoldan yaklaşık 2 km uzaklıkta bulunan bir benzin istasyonunda arabalara yakıt ikmali yapmadan önce, organizatörler bir teknik tank kullanarak sütunların doğruluğunu kontrol ediyor. 10 litrelik izin verilen hatanın +/- 50 mililitre olduğu unutulmamalıdır.
Konuşmacılar ve katılımcılar hazır - yakıt ikmali başlıyor! KIA Sportage önce "susuzluğu giderir" ve varsayımları doğrular - depo, beyan edilen 8'den 62 litre daha fazla tutar. Yalnızca 70 litre ve en üstteki, yaklaşık 100 km ek kilometre için yeterlidir. Kompakt boyutlara sahip Skoda Fabia ek 5 litre alır ki bu da iyi bir artıştır! Toplam - 50 litre "yukarı".
Toyota Auris sürprizlerde durur - üstte sadece 2 litre ve Mitsubishi Outlander "ekstra" 1 litresinden tamamen memnun. Nissan Juke deposu üstte 4 litre tutar. Ancak günün kahramanı, 50 litrelik bir depoda 69 litre alan mütevazı Renault Logan! Bu maksimum 19 litre! Yüz kilometrede 7-8 litre tüketim ile bu fazladan 200 kilometre demektir. Oldukça iyi. Ve BMW 5 Serisi, Almanca'da kesindir - talep edilen 70 litre ve yüklenen 70 litre.
Aslında, bu deney hem beklenmedik hem de pratik oldu. Ve bu, aracın teknik özelliklerinde belirtilen yakıt deposunun hacminin her zaman gerçeğe uygun olmadığını göstermektedir. Tabii ki, yüksek hassasiyetli tanklara sahip makineler var, ancak bu bir istisnadır. Çoğu model, ilan edilenden daha fazla yakıt tutabilir.
