Motosiklet teorisi testi zorluğu
Içerik
2009'dan beri, silindir hacmi 125cc'den fazla olan bir motosiklete binmek isteyenlerin, 3kW'a kadar motosiklet kullanmalarına izin verecek olan A2 Ehliyet Sınavını geçmeleri gerekiyor. Motosiklet ruhsatlandırma prosedürlerinde son zamanlarda yapılan değişiklikler bu testi giderek daha zorlu hale getirdi. size bunu açıklayacağız motosiklet teorisi testi ve pratik kısmın karmaşıklığı. Her zaman size çeşitli yerler hakkında bilgi vereceğimiz girişe dönebilirsiniz. motosiklet ehliyeti türleri mevcut.
Motosiklet teorisi testi: türleri
İspanya'da mopedler ve motosikletler için dört özel ehliyet türü vardır: AM, A1, A2 ve A. Bunlarsız sürüş para cezasına ve çeşitli yaptırımlara tabidir. ehliyetsiz araç kullanma cezası ... Bu yazıda, sınavlara ve son iki karara odaklanacağız:
Harita A2:
Bu lisans, güç sınırlaması olmaksızın, ancak güç/ağırlık oranı açısından maksimum 35 kW ve maksimum 0,2 kW/kg güç ile motosiklet sürmenize izin verir. 18 yaşından itibaren alınabilir. Bu izin ayrıca motosiklet teorisi testi ancak zaten bir A1 kartınız varsa bunu onaylayabilirsiniz. Uygulama testi ise 125cc üzeri motosikletlerde kapalı ve açık devre olarak yapılmaktadır. Santimetre.
Harita A :
Bu ehliyet türü ile güç sınırlaması olmaksızın her türlü motosikleti kullanabilirsiniz. 20 yaşından itibaren alınabilmekte olup ayrıca A2 ehliyeti ile 2 yıllık tecrübe şartı aranmaktadır. Bu iki yıllık A9 deneyimini edindikten sonra XNUMX saatlik kursun sonunda herhangi bir sınava girmeden A Card alabilirsiniz. motosiklet teorisi testi ... Kurs süresince 3 saat teori harcayacaksınız ve kalan saatler 4 saat kapalı döngü uygulaması ve 2 saat harici döngü uygulamasına ayrılmıştır.
Motosiklet teorisi test geliştirme A2
A2 kartı almak için geçmeniz gerekir motosiklet teorisi testi iki bölüme ayrılmıştır. İlk bölüm, en fazla 30 hataya sahip olabileceğiniz 3 soruluk genel bir testten oluşur. İkinci bölüm ise ehliyetle girmek istediğiniz motosiklet kategorisine özel 20 sorudan oluşan ve en fazla 2 hata yapabileceğiniz bir testten oluşmaktadır.
Genel testte, sorular birkaç konuya ayrılmıştır:
Yolun temel kavramları ve kuralları.
Yol işaretleri.
Araç bileşenleri.
Memurların manevraları ve emirleri.
Özel ekipman, yol güvenliği ve trafik kazaları.
L' içinde teorik test özel motosiklet kullanmak , konular daha çok yol tutuş, mekanik ve motosiklet hareketine odaklanacak.
Motosiklet Teorisi Doğrulanmış Testi: Alıştırma Bölümü
Pratik kısımda bir kapalı bir de açık sınavımız olacak. Bu sizin de pratik yapacağınız kısım ama belki sinirleriniz sizi daha çok etkileyebilir. Bu durumda, sınav görevlisi motosiklet üzerindeki hareketlerinizi izleyecek ve hızlanma ve yavaşlama yeteneklerinizi, kolaylığı, refleksleri, yol tutuşu ve park etmeyi inceleyecektir.
A2 lisansı için başvuran kişilerin büyük çoğunluğu, motosiklet teorisi testi ve pratik açık devre kısmını doğru hazırlarsanız ve saatler harcarsanız çok da zor olmayacaktır. A2 ehliyeti almanın en büyük zorluğu, kapalı bir döngüde pratik kısmında yatmaktadır, daha zor bir testtir çünkü çizgiler üzerinde yürümemek, konilere dokunmamak, maksimum sürede bir daire yapmak gibi birçok faktör onu etkiler. .
Kart parmaklarınızın ucuna geldiğinde, aşağıdakiler için önerilerimiz var: A2 kartı için en iyi motosikletler ve bununla, henüz kartınızı almaya karar vermediyseniz, devam edin.
Bu metin bir robot tarafından çevrilmiştir. Verdiğimiz rahatsızlıktan dolayı özür dileriz, yakında ana dili İngilizce olan bir kişi bu içeriği gözden geçirecek ve yanlış ifadeleri düzeltecektir.
