Smart ForFour Talimatları 2005'e Genel Bakış
İtalyanca ve İngilizce bilen bir rehberdi.
Yaptığım ikinci akıllıca şey, Roma için bir litre benzin için 2.50 dolara ve trafiğin içinden geçebilecek kadar küçük, ancak duman püskürten kamyonlar ve düzensiz zikzak scooterlar tarafından görülebilecek kadar büyük bir araba ödünç almaktı.
Bu akıllı seçenek Akıllı idi.
Fransa'da yaratılan ve İsviçreli saat üreticisi Swatch ile Mercedes-Benz arasındaki kırık bir evlilikten doğan Smart forfour, yani dört kişi için tasarlanmış, üreticinin dört arabasının en büyüğü.
Smart, muhtemelen en çok, Perth'de bir araba bölmesini başka bir fortwo ile paylaşabilen, iki kişilik minyatürüyle tanınır - tahmin etmişsinizdir, iki kişiliktir.
Forfour, yeni Mitsubishi Colt ile aynı mekanik bileşenleri kullandığı için farklı bir canavar. Ayrıca dört kapısı ve harika bir iç mekanı var. Her şeyin yolunda olduğunu.
Papa'nın yazlık konutu Castel Gandolfo'ya giden yol, bir kaleyi andıran göle bakan bir tepenin üzerinde yükseliyor.
Roma'dan gelen yol inanılmaz derecede yoğun, ancak Smart forfour metal örgüde iyi çalıştı.
Şaşırtıcı bir şekilde, Smart bir aile arabasından çok bir spor araba gibi davrandı.
Özellikle düşük hızlarda engebeli Arnavut kaldırımlı yollardan bıktı, ancak açık otoyollarda devirlerin tadını çıkardı.
Evin sahibi olduğunu umarak Castel Gandolfo'nun ahşap kapılarını birkaç kez çaldım ama kısaca orada olmadığı söylendi ve gitmesine izin verdi.
Ben de yaptım. Avustralya döşemeli Smart forfour'a bindiğim Perth'e kadar.
Dört kapılı burada iki motor, testte 1.3 litre ve 1.5 litre, iki şanzıman ve gövde rengi alacalı olarak satılmaktadır.
Her zamanki beş vitesli manuel ile, en ucuz model aynı zamanda sürüşü en eğlenceli olanıydı.
Avrupa forfour'unun aksine, Avustralya otomobili tüm hızlarda mükemmel sürüş özelliklerine sahipti.
Motor küçük olabilir, ancak hazırdır, hoş bir şekilde ekonomik olurken canlı performans sunmak için temiz devir yapar.
Şehir içinde ve şehir dışında daha da iyi yakıt ekonomisi sağlarken, motor biraz düşük torkludur ve performansı eşit seviyede tutmak için çok fazla vites değişimi gerektirir.
Ayrıca, uçakta ikiden fazla kişi olduğunda düşmeye başlar, bu nedenle normal bir çocuk taksi şoförüyseniz, daha büyük 1.5 litrelik motor önerilir.
Ancak Smart 1.3'ün araba kullanmayı sevenler için tasarlandığı açık. Bir göz atın ve sıkı şasiyi hemen fark edeceksiniz.
Sürüşü o kadar eğlenceli ve tatmin ediciydi ki, testten sonra arabayı geri almak en zorlu görevlerden biriydi.
Diğer Smart'lar, fortwo, cabrio ve roadster gibi, araba biraz şatafatlı ve esnek olsa da son derece çekici olan yeni bir stile sahip.
Kumaş kaplı ön panelde şişkin hava delikleri, gövdelerden çıkan ekstra göstergeler, sevimli küçük bir direksiyon simidi ve ön konsolun altında torpido gözü olan bir tepsi var.
CD ses sistemi, çoğu şalter gibi temiz ve basittir.
Görüş mükemmel, koltuklar ve direksiyon simidi birçok ayar.
Arka koltuk kızaklar üzerinde kayarak bagaj hacmini arttırır. Arka koltukta 1.8 metrelik bir yolcu için diz mesafesi ve baş mesafesi ile bagaj alanı minimum düzeydedir, ancak uçakta çocuklar varken çok fazla alışveriş yapmak için daha da derinleşir.
1.3 litrelik Pulse tabanı, klima, elektrikli ön camlar, merkezi kilitleme, çift hava yastığı, alaşım jantlar ve bir CD çalar ile donatılmıştır.
Elektrikli açılır tavanın maliyeti 1620 ABD dolarıdır, ancak tam boy füme cam sabit tavanı yaklaşık 800 ABD dolarına satın alabilirsiniz.
Harika bir küçük araba ve dört kapılı küçük bir hatchback arıyorsanız, en azından görmelisiniz.
