Bujiler ve bobinler için gres

Bujiler için yağlayıcı iki tip olabilir, birincisi dielektrik, çalışma sırasında yalıtımın olası elektriksel bozulmalarına karşı korumayı artırmak için tasarlanmıştır. Koruyucu kapaklarının iç kenarına veya gövde üzerindeki somuna yakın izolatöre uygulanır (ancak dielektrik olduğu için kontak kafasına uygulanamaz). ayrıca, yüksek voltajlı kablo yalıtımı, kapak uçları ve ateşleme bobinleri uygulamak için genellikle gres kullanılır. Burada direncinin değerini artırmaya hizmet eder (özellikle teller eskiyse ve / veya araç nemli bir iklimde çalıştırılıyorsa geçerlidir). Bujileri değiştirme talimatlarında, koşullara bağlı olarak herhangi bir zamanda böyle bir koruyucu yağlayıcı kullanılması önerilir.

Ve ikincisi, sözde "Anti-Seize", dişli bağlantının yapışmasından. Buji dişleri için kullanılabilir, ancak genellikle kızdırma bujileri veya dizel enjektörler için kullanılır. Böyle bir yağlayıcı bir dielektrik değil, iletkendir. genellikle seramik bir grestir, daha az sıklıkla metal dolguludur. Bu iki tür yağlayıcı temelde farklıdır, bu yüzden onları karıştırmamalısınız. Bu bağlamda birçok araç sahibi, mumlar için doğru dielektrik gresinin nasıl seçileceği sorusuyla ilgileniyor? Bu durumda nelere dikkat edilmelidir? Daha önce, teknik petrol jölesi bu amaçlar için kullanılıyordu, ancak şu anda piyasada yerli sürücüler tarafından yaygın olarak kullanılan oldukça farklı benzer örnekler var. Bir dielektrik yağlayıcının bozulmaya karşı korumak için hangi gereksinimleri karşılaması gerektiğini size anlatacağız ve ayrıca incelemelere göre en popüler ve etkili olanların bir listesini derleyeceğiz. Ayrıca "yapışmaz yağlayıcıdan" da bahsedin.

Çözümün adı	Tanım ve özellikler	Ambalaj hacmi ve fiyatı*
Molikot 111	Mumlar ve uçlar için en iyi bileşiklerden biri. Plastikler ve polimerler ile uyumludur. Mükemmel dielektrik ve nem koruması sağlar. Çok uzun raf ömrüne sahiptir. BMW, Honda, Jeep ve diğer şirketler - çeşitli ekipman üreticileri gibi otomobil üreticileri tarafından önerilir. Mükemmel seçim, tek dezavantajı yüksek fiyattır.	100 gram - 1400 ruble.
Dow Corning 4 Silikon Bileşik	Bileşik termo, kimyasal ve dona karşı dayanıklı bir bileşimdir. Araba ateşleme sisteminin elemanlarının hidro ve elektrik yalıtımı için kullanılır. Şu anda Dowsil 4 markası altında pazarlanmaktadır.Gıda işleme sistemlerinde kullanılabilir.	100 gram - 1300 ruble.
PERMATEX Dielektrik Ayar Gresi	Profesyonel kalitede yağlayıcı. Sadece mumlarda değil, aküde, distribütörde, farlarda, mumlarda vb. Neme ve elektrik arızalarına karşı mükemmel koruma. Bu ürünün saf oksijen ve/veya safsızlıklarda oksijen veya diğer güçlü oksitleyiciler kullanan makinelerde veya sistemlerde kullanılması önerilmez.	85 gram - 2300 ruble, 9,4 gram - 250 ruble.
MS 1650	Bu gres, korozyon önleyici ve yapışmaz bir bileşiktir (yalıtkan değildir) ve mumların yapışmasını önlemek için tasarlanmıştır. Son derece geniş bir uygulama sıcaklığı aralığına sahiptir — -50°С…1200°С.	5 gram - 60 ruble.
Beru ZKF 01	Ucun içine veya buji yalıtkanına uygulanır (elektrik kontağı üzerine değil). Motor ateşleme sistemindeki veya yakıt enjektörü contalarındaki bazı işlenmiş parçalardan yapılmış kauçuk ve elastomerler için kesinlikle güvenlidir.	10 gram - 750 ruble.
FLORLU GRES	Tanınmış otomobil üreticisi Renault tarafından önerilmesi nedeniyle popülerliğini kazanan flor bazlı bir yağlayıcı. Bu hatta yerli VAZ'lar için özel bir yağlayıcı var. Yağlama çok yüksek bir fiyatla ayırt edilir.	100 gram - 5300 ruble.
Mercedes Benz Yağlama Gresi	Mercedes-Benz araçları için üretilmiş özel gres. Çok kaliteli, ancak nadir ve pahalı bir ürün. Kullanımı sadece premium otomobiller içindir (sadece Mercedes değil, diğerleri de). Önemli bir dezavantaj, Almanya'dan sipariş üzerine çok yüksek fiyat ve teslimattır.	10 gram - 800 ruble. (yaklaşık 10 euro)
Molykote G-5008	Silikon dielektrik plastik ısıya dayanıklı gres. Arabalarda buji kapaklarını korumak için kullanılabilir. Mükemmel performans, kirli (tozlu) ortamlarda kullanılabilir. Bir özellik, yalnızca profesyonel ekipmanla, yani araba servislerinde kullanım olasılığıdır (tartılan kütle kritiktir). Bu nedenle garaj koşullarında kullanılamaz. Ancak servis istasyonu şiddetle tavsiye edilir.	18,1 kg, fiyat — n/a

*Maliyet, 2018 sonbaharından itibaren ruble olarak belirtilmiştir.

Bujiler için yağlayıcı gereksinimleri

Tapalar ve bobinler için gres asla metal içermemeli, yoğun, elastik (NLGI: 2'ye göre tutarlılık) olmamalı, hem düşük hem de oldukça yüksek sıcaklıklara dayanmalıdır. Çalışma sırasında çeşitli sıcaklıklara, yüksek voltaja ve ayrıca mekanik titreşimlere, su ve diğer oksitleyici ajanların etkisine maruz kalır. Bu nedenle, ilk olarak, yaklaşık -30°C ila +100°C ve üzeri bir sıcaklıkta çalışan ateşleme sisteminin elemanlarına yağlayıcı bileşim uygulanır. İkincisi, ateşleme sisteminde çok yüksek bir voltaj akımı (yani yaklaşık 40 kV) akar. Üçüncüsü, arabanın doğal hareketinden kaynaklanan sabit mekanik titreşimler. Dördüncüsü, diğer şeylerin yanı sıra akım iletkeni olabilen belirli bir miktar nem, döküntü motor bölmesine değişen derecelerde girer, yani yağlama görevi böyle bir fenomeni dışlamaktır.

Bu nedenle, ideal olarak, elektrik kontakları için böyle bir sızdırmazlık maddesi, yalnızca listelenen dış nedenlere dayanmakla kalmamalı, aynı zamanda aşağıdaki performans özelliklerine de sahip olmalıdır:

• yüksek dielektrik özellikler (donmuş bileşimin yalıtım direncinin yüksek değeri);
• bujilerin / kızdırma bujilerinin yalıtkanlarının yapıldığı seramiklerin yanı sıra yüksek voltajlı tellerin yalıtımı için kullanılan elastomerlerle tam uyumluluk;
• yüksek voltaja maruz kalmaya dayanma (çoğu durumda 40 kV'a kadar);
• minimum kayıplarla elektriksel darbelerin iletimi;
• arabanın radyo-elektronik ekipmanının çalışmasını etkilemez;
• yüksek düzeyde sıkılık sağlamak;
• donmuş bileşimin hizmet ömrü mümkün olduğunca uzun (operasyonel özelliklerinin korunması);
• çok çeşitli çalışma sıcaklıkları (hem önemli donlar sırasında çatlamaz hem de sıcak mevsimde bile içten yanmalı motorun yüksek çalışma sıcaklıklarında “bulanıklaşmaz”).

Şu anda, silikon dielektrik gres, mumlar, mum uçları, ateşleme bobinleri, yüksek voltajlı teller ve araba ateşleme sisteminin diğer elemanları için bir yağlayıcı olarak yaygın olarak kullanılmaktadır. Bahsedilen bileşimin temeli olarak silikon seçimi, geniş bir sıcaklık aralığında performans özelliklerini kaybetmemesi, suyu iyi itmesi, esnek olması ve yüksek bir yalıtım direnci değerine sahip olmasından kaynaklanmaktadır.

Ayrıca modern otomobillerin ateşleme sisteminde koruyucu kapaklar kullanılmaktadır. Kauçuk, plastik, ebonit, silikondan yapılmıştır. Silikon kapaklar en modern olarak kabul edilir. Ve onları zararlı dış etkenlerden ve kirlenmeleri nedeniyle kazara oluşan bir kıvılcımın bozulmasından korumak için sadece silikon gres kullanılabilir.

Popüler yağlayıcıların değerlendirmesi

Yerli otomobil bayileri yelpazesi, bujiler için oldukça geniş bir farklı arıza yağlayıcı seçimi sunar. Bununla birlikte, bunu veya bu çareyi satın almadan önce, yalnızca bileşimini değil, aynı zamanda uygulamanın etkinliğini ve özelliklerini de dikkatlice tanımanız gerekir. İnternette araba tutkunları tarafından yapılan birçok inceleme ve test var. Ekibimiz, buji kapakları için bu yağı mı yoksa bu yağı mı satın alacağınızı anlamanıza olanak tanıyan bilgiler topladı.

Aşağıdakiler, mumları, kapakları, yüksek voltajlı kabloları ve otomobilin ateşleme sisteminin diğer elemanlarını yağlamak için kullanılan yerli sürücüler arasında en popüler ürünlerin bir derecelendirmesidir. Derecelendirme tamamen objektif olduğunu iddia etmiyor, ancak böyle bir aracı seçmenize yardımcı olacağını umuyoruz. Bu konuda kendi fikriniz varsa veya başka yağlayıcılar kullandıysanız, yorumlarda paylaşın.

Molikot 111

İlk sırada, sadece çeşitli parçaların yağlanması, sızdırmazlığı ve elektrik yalıtımı için tasarlanmış, bilinen evrensel silikon donmaya, ısıya ve kimyasallara dayanıklı bileşik Molykote 111 yer almaktadır. Bu yağlayıcının kapsamı son derece geniştir ve aynı zamanda yüksek voltajlı ekipmanlar için de kullanılır. Bileşik su ile yıkanmaz, kimyasal olarak agresif bileşiklere dayanıklıdır, yüksek korozyon önleyici ve dielektrik özelliklere sahiptir. Çoğu plastik ve polimerle uyumludur. gaz, gıda suyu temini, gıda üretimi ile ilgili ekipmanlarda da kullanılabilir. Sıcaklık kullanım aralığı - -40°С ila +204°С arası.

Gerçek testler, yağlayıcının çok iyi performans özelliklerini göstermiştir. Mumları uzun süre bozulmaya karşı güvenilir bir şekilde korur. Bu arada, yağlayıcının BMW, Honda, Jeep gibi ünlü otomobil üreticileri ve diğer şirketler tarafından kullanılması önerilir. Molikote 111 buji gresinin belki de tek dezavantajı yüksek fiyatıdır.

Piyasada çeşitli hacimlerde paketler halinde satılmaktadır - 100 gram, 400 gram, 1 kg, 5 kg, 25 kg, 200 kg. 100 sonbaharında 2018 gramlık en popüler paket yaklaşık 1400 rubleye mal oluyor.

1

Dow Corning 4 Silikon Bileşik

Silikon donmaya, ısıya ve kimyasallara dayanıklı yarı saydam bir bileşiktir (tanıma göre, kimyasal olmayan bileşiklerin bir karışımıdır, tanım esas olarak yabancı üreticiler tarafından kullanılır), hem elektrik yalıtımı hem de araba ateşleme sisteminin su yalıtım elemanları. Dow Corning 4 Resin, buji kapaklarını işlemek için kullanılabilir. Diğer alanlarda da uygulanabilir. Örneğin, bu bileşimi kullanarak, jet ski akümülatörlerini, gıda endüstrisindeki fırın kapılarını, su altı iletişiminde fişlere uygulanan pnömatik valfleri vb.

Dow Corning 4 adının artık kullanılmadığını, ancak internette her yerde bulunabileceğini lütfen unutmayın. Üretici şu anda benzer bir bileşim üretiyor, ancak Dowsil 4 adı altında.

Bileşiğin avantajları şunları içerir: -40°C ila +200°C arasında geniş bir çalışma sıcaklığı aralığı (donma direnci ve ısı direnci), kimyasal olarak agresif ortamlara direnç, çoğu plastik ve elastomerle uyumlu su, yüksek dielektrik özelliklere sahiptir . Ek olarak, yağlayıcının bir damlama noktası yoktur, bu da malzemenin ısıtıldığında erimediği veya akmadığı anlamına gelir. İnorganik bir koyulaştırıcıya dayalıdır. NLGI Tutarlılık Derecesi 2. NSF/ANSI 51 (gıda işleme ekipmanlarında kullanılabilir) ve NSF/ANSI 61 (içme suyunda kullanılabilir) onaylarına sahiptir. Gerçek testler, bileşimin yüksek etkinliğini göstermiştir, bu nedenle kesinlikle satın alınması önerilir.

Çeşitli ambalaj boyutlarında satılmaktadır - 100 gram, 5 kg, 25 kg, 199,5 kg. Bununla birlikte, bariz nedenlerden dolayı en popüler ambalaj 100 gramlık bir tüptür. Kompozisyonun tüm etkinliği ile temel dezavantajı, 2018 sonbaharında yaklaşık 1300 ruble olan yüksek fiyattır.

2

PERMATEX Dielektrik Ayar Gresi

ayrıca çeşitli elektrik kontakları ve konektörleri işlemek için tasarlanmış çok etkili profesyonel sınıf bir dielektrik gres Permatex'tir. Araç sahipleri bunu kabloları, bujileri, lamba tabanlarını, akü konektörlerini, otomobil farlarındaki ve lambalarındaki kontakları, distribütör kapağı konektörlerindeki vb. yalıtmak için kullanır. Evde de benzer amaçlarla kullanılabilir. -54°С ile +204°С arasında sıcaklık aralığına sahiptir. Not! Bu ürünün saf oksijen ve/veya safsızlıklarda oksijen veya diğer güçlü oksitleyiciler kullanan makinelerde veya sistemlerde kullanılması önerilmez. Ambalaj +8°С ila +28°С sıcaklık aralığında saklanmalıdır.

İnternette PERMATEX Dielektrik Gres hakkında birçok olumlu yorum bulabilirsiniz. İşlediği yüzeyi hem sudan hem de elektrik yalıtımının bozulmasından iyi korur. Bu nedenle hem garaj koşullarında hem de araç servis koşullarında kullanılması tavsiye edilir.

Çeşitli ambalajlarda satılmaktadır - 5 gram, 9,4 gram, 85 gram (tüp) ve 85 gram (aerosol kutusu). Son iki paketin ürünleri sırasıyla 22058 ve 81153'tür.Belirtilen dönem için fiyatları yaklaşık 2300 ruble. Eh, 81150 katalog numarasına sahip küçük bir mum yağlama tüpü ve ateşleme sistemi bağlantıları 250 rubleye mal olacak.

3

MS 1650

iyi yerli enjektörlerin, bujilerin ve kızdırma bujilerinin montajı için korozyon önleyici ve yapışmaz seramik gres VMPAUTO şirketinden. Benzersizliği, çok yüksek sıcaklık direncinde yatmaktadır, yani maksimum sıcaklık +1200°C ve minimum sıcaklık -50°C'dir. Lütfen unutmayın ki o yalıtım özelliklerine sahip değildir, ancak yalnızca enjektörlerin, bujilerin ve kızdırma bujilerinin takılmasını ve sökülmesini kolaylaştırır. Yani, sadece dişli bağlantıların parça yüzeylerinin birbirine yapışmasını, kaynaklanmasını ve yapışmasını önler, parçalar arasındaki boşluğa korozyon ve nem girmesini önler (özellikle dişli bağlantılar için önemlidir). Makine teknolojisine ek olarak, bu alet başka yerlerde ve ekipmanlarda kullanılabilir.

Macunun test edilmesi, iyi performans özelliklerine sahip olduğunu gösterdi. Aslında, beyan edilen +1200°C sıcaklık çok nadirdir, bu nedenle bu tür testleri bulamadık. Bununla birlikte, raporlar, gresin +400°С ... +500°С sıcaklıklara kolayca ve uzun vadede dayandığını gösteriyor, bu da büyük bir marjla zaten yeterli.

5 gramlık küçük bir pakette satılmaktadır. Makalesi 1920'dir. Fiyatı sırasıyla 60 ruble.

4

Beru ZKF 01

Bu, yüksek sıcaklıklı beyaz bir buji gresidir. Mükemmel elektriksel yalıtım özelliklerine sahiptir. Çalışma sıcaklığı aralığı -40°С ile +290°С arasındadır. Ucun içine veya buji yalıtkanına uygulanır (elektrik kontağı üzerine değil). Motor ateşleme sistemindeki veya yakıt enjektörü contalarındaki bazı işlenmiş parçalardan yapılmış kauçuk ve elastomerler için kesinlikle güvenlidir.

Beru mum yağlayıcı hakkında çok sayıda olumlu yorum, pahalı olmasına rağmen oldukça etkili olduğunu göstermektedir. Bu nedenle mümkünse güvenle satın alıp kullanabilirsiniz. ayrıca, Renault otomobil üreticisinin kendisi, mumları veya mum uçlarını değiştirirken, tescilli dielektrik yağlayıcı FLUORINE GREASE'e ek olarak, analogunun kullanılmasını önerir ve bu Beru ZKF 01'dir (bunu kızdırma bujileri ve enjektörler için dişli yağlayıcı ile karıştırmayın GKF 01). Kompozisyon, 10 gram ağırlığındaki küçük bir tüpte satılmaktadır. ZKF01 paketinin üretici kataloğundaki makalesi 0890300029'dur. Böyle bir paketin fiyatı yaklaşık 750 ruble.

5

FLORLU GRES

Ünlü Fransız otomobil üreticisi Renault tarafından önerilmesi nedeniyle Batılı otomobil sahipleri arasında popülerlik kazanan yüksek yoğunluklu flor içeren (perfloropolieter, PFPE) buji yağıdır. Bu nedenle, başlangıçta bu marka altında üretilen otomobiller için tasarlandı. Yerli VAZ'larda da kullanılır. Bu gres daha çok Fluostar 2L olarak bilinir.

Talimatlar, yüksek voltajlı kablo başlığının veya ayrı ateşleme bobininin iç çevresine 2 mm çapında bir gres damlası uygulamak içindir. FLUOR GRES sıcaklık aralığı ev enlemleri için oldukça zayıftır, yani -20°С ile +260°С arasında değişir, yani bileşim kışın donabilir.

biraz geri bildirim, yağlayıcının oldukça iyi, ancak olağanüstü özelliklere sahip olmadığını gösteriyor. Bu nedenle, Rusya Federasyonu için çok yüksek bir fiyat ve uygun olmayan bir sıcaklık aralığı gibi eksiklikleri göz önüne alındığında, kullanımı söz konusu olmaya devam etmektedir.

Yağlayıcı sızdırmazlık maddesi içeren ambalaj hacmi, 100 gram ağırlığında bir tüptür. Ürünün makalesi 8200168855. Bir paketin ortalama fiyatı yaklaşık 5300 ruble.

6

Mercedes Benz Yağlama Gresi

Bu otomobil üreticisinin otomobilleri için Mercedes Benz markası altında satılan bu buji yağı (başkalarında da kullanılabilir, ancak bu daha fazla belirtilmeye değer). Mükemmel koruma ve performans sağladığı için birinci sınıf bir yağlayıcıdır. Mercedes Benz otomobillerinin çoğu modelinde kullanılabilir.

BDT ülkelerinin genişliğinde, yüksek maliyeti ve yüksek fiyatı nedeniyle gres zayıf bir şekilde dağıtılır, bu nedenle pratikte gerçek bir inceleme yoktur. Ayrıca, derecelendirmenin bitiminden önce, yağlayıcı yüksek fiyattan kaynaklanıyordu. Aslında, daha ucuz analoglarını bulabilirsiniz. Bununla birlikte, birinci sınıf bir Mercedes otomobilinin sahibiyseniz, bu yağlayıcı da dahil olmak üzere orijinal sarf malzemeleriyle servis yapmaya değer.

10 gram ağırlığında küçük bir tüpte satılmaktadır. Ambalaj referansı A0029898051'dir. Bu bileşimin önemli bir dezavantajı, yüksek fiyatı, yani yaklaşık 800 ruble (10 Euro). İkinci dezavantaj, ürünün oldukça nadir olmasıdır, bu nedenle genellikle Avrupa'dan getirilene kadar bir sipariş beklemek zorunda kalırsınız. Bu arada, birçok otomobil üreticisinin BB telleri ve buji kapakları tarafından işlenen böyle bir koruyucu silikon gresinin kendi analogu var, örneğin General Motors 12345579'a sahipken Ford Elektrikli Gres F8AZ-19G208-AA kullanıyor.

7

Molykote G-5008

İnternette genellikle metaller, kauçuk, elastomerler (öncelikle kauçuk/seramik ve kauçuk/kauçukta kullanım için tasarlanmış) ile çalışabilen silikon dielektrik plastik ısıya dayanıklı gres olarak konumlandırılan Molykote G-5008 gresi için bir reklam görebilirsiniz. çiftler). Elektrik kontaklarını yağlamak, yani makinelerdeki buji kapaklarını korumak için tasarlanmıştır.

Sarı-yeşil bir renge sahiptir, taban dolgusu politetrafloroetilendir (PTFE). Yeterince yüksek performans özelliklerine sahiptir - kullanım sıcaklığı -30°С ila +200°С arasındadır, tozlu bir ortamda kullanılabilir, yüksek dielektrik özelliklere sahiptir ve titreşime dayanıklıdır. Elektriksel arıza problemlerini çözebilir, kauçuğun tahribatını, ayrıca toz ve nemin içeri girmesini önler.

Ancak sorun, yağlayıcının bir dizi endüstriyel yağa ait olması ve hacim ve kütlenin doğru ölçümü çok önemli olduğundan, özel dozlamalı otomatik ekipmanlarda kullanılmak üzere tasarlanmasıdır. Buna göre, bu bileşimin garaj koşullarında kullanım için yararlı olması olası değildir. Buna ek olarak, oldukça büyük paketlerde paketlenmiştir - her biri 18,1 kilogram ve fiyatı çok yüksektir. Bununla birlikte, belirtilen ekipmanı bir araba servisinde kullanma fırsatınız varsa, yağlayıcının kullanılması tamamen önerilir.

8

Kıvılcım Yağını Kullanma İpuçları

Mumlar için herhangi bir gresin kullanılması, bileşimine ve işlevlerine bağlı olarak bazı özelliklerin varlığını ima eder. Tam uygulama algoritmasını, genellikle yağlayıcı paketine uygulanan veya kite ek olarak gelen talimat kılavuzunda nokta nokta bulacaksınız. Ancak, çoğu durumda, bu kurallar yaklaşık olarak aynıdır ve aşağıdaki eylemleri temsil eder:

• Çalışma yüzeylerinin temizliği. Bu, dişli bağlantılar ve/veya yalıtım elemanları için geçerlidir. Kirli veya tozlu yüzeylere yağlayıcı uygulamayın, aksi takdirde kirle birlikte “düşecektir”. Ayrıca, çalışmalarının verimliliği çok daha düşük olacaktır. Kirlenme derecesine bağlı olarak, bu ya bir bezle ya da zaten ek deterjanlar (temizleyiciler) kullanılarak yapılabilir.
• Kapaktaki kontağın durumunu kontrol etme. Zamanla oksitlenmeye başlar (bu sadece bir zaman meselesidir), bu yüzden kesinlikle temizlemeniz gerekir. el aletinin gövdesinin de temizlenmesi arzu edilir. Bu, temasın durumuna bağlı olarak da yapılır. Bununla birlikte, her ne olursa olsun, bir aerosol paketinde bir elektrik kontağı temizleyicisine ihtiyaç vardır, ancak bir çıkış borusu ile (şu anda bu tür temizleyicilerin birçok markası vardır). Böyle bir temizleyici kullanıldıktan sonra kir bir bez ve/veya fırça ile temizlenebilir.
• Yağlama ve Montaj. Ateşleme sisteminin elemanları ve kontakları kontrol edilip temizlendikten sonra, kontaklara yağ sürülmesi ve ardından sistemin komple montajı gerekir. Yeni bileşik, daha önce çıkarılmış olan uçtaki temasın oksidasyonunu daha da önleyecektir.

Anlaşılır olması için, mumlara ve mum kapaklarına yalıtım gresi uygulama algoritmasını kısaca açıklayacağız. İlk adım, kapağı mumdan çıkarmaktır. İçeride bir teması var. Eylemin amacı, kapağın girişindeki boşluğu kapatmaktır. Bunu yapmak için, bir dolgu macunu bileşimi uygulamak için iki yöntem vardır.

• Ilk. Kapağın dış kenarı boyunca dikkatli bir şekilde yağlayıcı uygulayın. bu, bujiyi takarken yağlayıcı kapağın ve bujinin yüzeyine eşit olarak dağılacak şekilde yapılmalıdır. Kapağı takma sürecinde, mumun üzerine fazla bileşik sıkılmışsa, bir bezle çıkarılabilirler. Kompozisyon donana kadar çabucak yapın.
• Ikinci. Halka şeklindeki oluktaki buji gövdesine tam olarak gres sürün. Bu durumda, kapağı takarken, mum ve kapak arasındaki boşluğa doğal olarak eşit olarak dağıtılır. Genellikle bu durumda, sıkılmaz. İlginç bir şekilde, kapağın müteakip ayrılmasıyla, yağlayıcı kalıntıları çalışma yüzeylerinde kalır ve bu nedenle bileşimin yeniden uygulanmasına gerek yoktur.

Bu makinelerde (veya diğer araçlarda) mumlar için yalıtkan bir yağlayıcı (bileşik) kullanmak özellikle önemlidir. genellikle zor (aşırı) koşullarda çalıştırılır. Örneğin, arazide (toz, kir) sürerken, nemli iklime sahip bölgelerde, ICE suya batırıldığında vb. Böyle bir yağlayıcının kullanılması, herhangi bir otomotiv ekipmanı için gereksiz olmayacak olsa da, dedikleri gibi, “lapayı yağla bozamazsınız”.