Düşük performans - bu neyi gösterebilir?

Direksiyona geçtiğinizde, muhtemelen arabanızın kusursuz performans göstermesini beklersiniz - sonuçta sorunsuz sürüş, işe zamanında gitmeye ve başarılı bir tatil geçirmeye bağlıdır. Sarsıntı olmaması, motor devrinde yavaş artış ve hızlanma olmaması istenmez. Bununla birlikte, motor performansı düşerse, genellikle en yaygın yedi nedenden biri söz konusudur. Onlar burada!

Bu yazıdan ne öğreneceksiniz?

• • Motor performansında düşüşe ne sebep olabilir?
  • Motor bir arıza sinyali verdiğinde nelere dikkat edilmelidir?

Kısacası

Motor gücündeki bir azalma, çoğunlukla tahrik ünitesindeki sarsıntılar, rölantide bir artış, artan yakıt tüketimi ve arabanın zor çalıştırılması ile kendini gösterir. Kritik bir durumda bisiklet acil durum moduna geçebilir veya tamamen stop edebilir. Sürüş performansını etkileyen yaygın arızalar arasında yakıt pompası, enjektörler, soğutma sıvısı sıcaklık sensörü, gaz kelebeği konum sensörü, hava kütle ölçer veya statik zaman ve yakıt filtresi tıkanma monitörü yer alır. Sürücünün aşırı ısınması cüzdanınız için özellikle tehlikeli olabilir - özellikle kafa kırıldığında ve değiştirilmesi gerektiğinde.

Motor gücündeki düşüşün sebepleri neler olabilir?

Yakıt pompası aşınması

Enjeksiyon sistemindeki yakıt pompası, depodan motora yakıt sağlar. Önemli aşınma ile birlikte yüksek basınç altında çalışmayı durdurur, bu da doğrudan tahrik ünitesinin gücünde bir azalmaya yol açar. Sebep, yalnızca aşırı aşınmasında değil, aynı zamanda kir ve pasla kirlenmede veya hatta tank hacminin ¼'ünün altında düzenli yakıt ikmali yapılmasında da olabilir.

Tıkalı enjektörler ve yakıt filtresi

Enjektörler, yanma odasına doğru basınçta yakıt sağlamaktan sorumludur. Etkili bir şekilde çalışabilmeleri için özgür olmaları gerekir. yakıt filtresini zamanında değiştirmeyi unutmayın - otomobil üreticisinin tavsiyelerine ve sistemin bu elemanının kalitesine bağlı olarak aralık 15 ila 50 bin kilometredir. Başlangıçta, motor kirlenmesi arttıkça performans yalnızca biraz düşer. Sonuç olarak, tıkalı bir filtre sizi araba kullanmaya devam edemez hale getirebilir ve yol yardımı çağırmaya karar verebilirsiniz.

Soğutma suyu sıcaklık sensörü arızası

Bu tip sensör, soğutucu sıcaklığı ile ilgili bilgileri kontrolöre iletir, böylece yakıt-hava karışımı doğru oranlarda oluşturulabilir. Motor nihayet ısınmadan önce, bilgisayar havaya göre büyük miktarda yakıt seçer ve ısındıktan sonra onu düşürür. Olası arızalar genellikle dedektördeki kısa devre nedeniyle ortaya çıkar., ve bunu doğrulayan belirtiler arasında, yakıt tüketiminde bir artış, çalıştırmada zorluk ve rölanti hızında bir artış not edilebilir.

Gaz Kelebeği Konum Sensörü Arızası

Gaz kelebeği konum sensörü, gaz kelebeği sapmasındaki değişiklikleri algılar ve bu tür bilgileri motorun çalışmasını izleyen bir bilgisayara iletir. Bu, motordan geçen hava miktarına doğru yakıt oranının seçilmesini sağlar. Sensörün arızalanmasının nedenleri arasında öne çıkıyor mekanik hasar, fiş konektöründe zayıf temas ve nem nedeniyle dahili kısa devreler bu bileşen veya yağ ile teması. Dedektörün yanlış çalışması durumunda, çalıştırmada zorluklar, yakıt tüketiminde artış ve ayrıca gaz ekledikten sonra tahrik ünitesinin güç ve sarsıntıları eksikliği ortaya çıkar.

Hava akış ölçer arızası

Akış ölçer, ideal yakıt-hava oranına göre motora enjekte edilecek doğru yakıt miktarını hesaplamak için bilgisayara alınan hava kütlesi hakkında bilgi sağlar. Sonuç olarak, motor sorunsuz çalışır, çevreye zararlı maddelerin emisyonunu azaltır ve yanması üretici tarafından belirtilen standartları karşılar. Arızalar genellikle hatalı elektrik konnektörü kontakları veya ölçüm elemanlarının hasar görmesi nedeniyle meydana gelir.... Sonuç olarak artan yakıt tüketimi ile egzoz gazı üretimi artar, gösterge panelindeki motor uyarı lambası yanar ve motor acil modda çalışır veya tamamen söner.

Statik kurşun açısını izlemek için cihazın arızası

Ateşleme zamanlaması, kıvılcımın bujide belirdiği an ile motor pistonunun üst ölü noktaya ulaştığı an arasındaki krank milinin sapmasıdır. buna denir pistonun silindir kapağına yaklaştığı ve krank milinden mümkün olduğunca uzak olduğu nokta... Bu konfigürasyonu kontrol eden cihaz yerinden çıkarsa (eksantrik mili konumundan veya vuruntu sensörlerinden hatalı sinyaller alması nedeniyle), motoru tam güçte bloke etmeye başlar.

Sürücünün aşırı ısınması

Tahrik ünitesinin sıcaklığı çok yüksekse ve gücü düşerse, durumuna daha yakından bakmakta fayda var. hasarlı hortum, fan veya pompa için soğutma sistemi... İçlerindeki herhangi bir kusur, motorun ana bileşenlerinin deformasyonuna (kafadaki çatlaklar dahil) ve ek maliyetli onarımlara yol açabilir.

Gördüğünüz gibi, motor performansının düşmesi göz ardı edilmemelidir çünkü sorunları ağırlaştırabilir ve bu da onarım maliyetlerinde katlanarak artışa neden olabilir. Tahrik gücünün düştüğünü fark ettiğiniz anda, aracı bir servis merkezine götürün - sonra daha fazla arızayı önleyeceksiniz. Ve sürücünün ana bileşenlerini değiştirmek söz konusu olduğunda, avtotachki.com web sitesinde fiyatlarını kontrol edin - burada kalite ve cazip fiyatlar el ele gider!

Ayrıca şunları kontrol edin:

Motorunuzu yıkamalı mısınız?

Motoru veya motor ışığını kontrol edin. Ya alev alırsa?

Benzinli motorların tipik arızaları. "Benzinli arabalarda" en sık ne başarısız olur?

unsplash.com, .