Suprotec SGA. Reklama güvenilebilir mi?
Içerik
SGA katkı maddesi nedir?
SGA katkı maddesi, Suprotec ve A-Proved arasında ortak bir projedir. Bileşim, çok amaçlı bir yakıt katkı maddesidir. Ana ayırt edici özelliği, yumuşak ve zamana bağlı bir etkidir. Açıklayacağız.
Modern yakıt sistemi katkı maddelerinin çoğu belirgin bir etkiye sahiptir. Eylemleri en hızlı sonucu elde etmeyi amaçlamaktadır. Ancak, bu her zaman iyi değildir.
Böyle bir durumu hayal edelim. Düşük kaliteli yakıtla uzun bir sürüşten sonra, yakıt hatlarının birleşim yerlerinde küçük bir sert birikme oluştu. İyi, etkili bir katkı maddesi onu çabucak zayıflatacak ve yıkayacaktır. Bununla birlikte, bu büyümenin küçük, zararsız parçacıklara ayrışacak zamanı olmayabilir. Ve yabancı bir eleman meme püskürtücünün içine yerleşebilir ve durumu daha da kötüleştirebilir.
Bu nedenle, bu tür yakıt katkı maddelerinin kullanımıyla ilgili olumsuz deneyime sahip bazı sürücüler onlar hakkında olumsuz konuşur. Bu incelemelere dayanan diğer sürücüler, bu tür bileşikleri araçlarının tanklarına dökme riskini almazlar.
Katkı maddesi "Suprotek-Aprokhim" SGA çok hafif bir etkiye sahiptir. A-Proved'in geliştirmede çok ilerlediği temizleme bileşenleri ile Suprotec'in oluşturma konusunda uzman olduğu yağlama ve koruyucu bileşenleri birleştirir. Katkı maddesinin yaratıcıları, kullanımının etkisini kasıtlı olarak zamanla genişletti, bu da kirlenmiş yakıt hatlarının keskin bir şekilde temizlenmesinin olumsuz etkilerini neredeyse tamamen ortadan kaldırıyor.
Suprotec SGA nasıl çalışır?
Katkı maddesi "Suprotek" SGA, iki orandan birinde benzine dökülür: 1 litre yakıt başına 2 veya 1 ml. 50 bin km'ye kadar menzile sahip nispeten yeni motorlarda, 1 litreye 1 ml doldurmanız gerekir (ortalama olarak, yakıt deposu başına bir şişe 50 ml). 50 bin km'den fazla kilometreye sahip motorlarda - yakıt deposu başına 2 şişe 50 ml. Üretici, önerilen orandan yukarı doğru sapmalara izin verir, ancak kötüye kullanım önermez.
Suprotec SGA katkı maddesinin dört ana eylemi vardır:
- temizlik - kirleticilerin yakıt sisteminden düzgün ve yavaş çıkarılması;
- yağlama - yakıt pompası ve enjektörlerin parçalarındaki sürtünme katsayısını azaltmak;
- onarıcı - Suprotec teknolojisi sayesinde sistemdeki aşınmış sürtünme yüzeylerinin kısmen yenilenmesi;
- koruyucu - yakıt sistemi parçalarında korozyon hasarı riskinde önemli bir azalma.
SGA katkı maddesini kullanmanın çeşitli etkileri vardır.
- Azaltılmış yakıt tüketimi. Daha eski motorlarda, sistemdeki basıncı eski haline getirerek ve enjektör memelerini temizleyerek tasarruf %20'ye ulaşır. Nispeten taze içten yanmalı motorlarda bu etki belirgin değildir veya hiç yoktur.
- İçten yanmalı motorların güç özelliklerinin iyileştirilmesi. Artış genellikle küçüktür. Ancak bazı durumlarda, sistemde ciddi sorunlar varsa ve katkı maddesi bunları gidermeye yardımcı olduysa, motor çok daha hareketli hale gelir.
- Yakıt sistemi elemanlarının ömrünün uzatılması. Katkı maddesi zamanında doldurulur ve sistematik olarak kullanılırsa, üreticiye göre bu, piston çiftlerinin, pompanın ve meme valflerinin hizmet ömrünü önemli ölçüde artıracaktır.
- Duman azaltma. Uygun yanma nedeniyle, yakıt-hava karışımı stokiyometrik orana mümkün olduğunca yakındır ve kurum emisyonlarının miktarı azalır.
- Uzatılmış türbin ve katalizör ömrü. Bu elemanların çalışma süresi, güç sisteminin doğru çalışması ile doğrudan ilişkilidir.
Katkı maddesinin tam etkisi, yaklaşık 1000 km'lik çalışmadan sonra ortaya çıkar. Bu, 10 km'de 100 litre yakıt tüketen ortalama bir otomobil için yaklaşık 100 litre yakıtın boşaltılması gerektiği anlamına gelir. Yani katkı maddesini iki kez tanka dökmeniz gerekiyor.
Suprotec SDA dizel
Bu bileşim, katkı maddesinin benzin versiyonundan temel olarak farklı değildir. "SDA" ve "SGA" arasındaki fark, üreticileri kullanılan bileşenlerin bileşimini ve oranlarını hafifçe ayarlamaya zorlayan dizel motorun özelliklerinde yatmaktadır.
Suprotec SDA'nın geliştirilmesinin başlarında, katkı maddesinin dizel yakıtın setan sayısını etkilediği bulundu. Bu parametredeki değişiklikler önemsizdi, ancak şirket bu tür sıçramaları karşılayamazdı. Bu nedenle 2 yılı aşkın bir süredir araştırmalar yapılmış, bileşenlerin kompozisyonu ayarlanmış ve gerçek koşullarda çalışan motorlar üzerinde deneyler yapılmıştır.
Ve ancak "Suprotek" ve "Aprokhim" ortak laboratuvarının çalışanları, katkı maddesinin yakıtın özelliklerini etkilemeyi bırakmasını sağlamayı başardığında, üretime alındı.
SDA katkı maddesinin kullanımından elde edilen faydalı etkiler ve etki, bu bileşimin benzinli versiyonu ile pratik olarak aynıdır. Uygulama yöntemi ve oranlar benzerdir.
Suprotec SGA hakkında incelemeler
Sürücüler genellikle Suprotec'in SGA katkı maddesi hakkında olumlu geri bildirimler bırakırlar. Diğerlerinden daha sık olarak, yakıt tüketimini azaltmanın ve motor gücünü ve gaz kelebeği tepkisini artırmanın etkisi not edilir. Daha az sıklıkla, sürücüler içten yanmalı motorun gürültüsünü azaltmak ve dumanı azaltmak hakkında konuşurlar.
SGA Suprotec hakkında olumsuz yorumlar da var. Genellikle katkı maddesinin etkisinin fazla tahmin edilmiş bir beklentisine dayanırlar. Örneğin, SGA kompozisyonunu kullandıktan sonra “önce” ve “sonra” arasındaki farkı görmeyen bir GAZelle arabasının sürücüsünün ağ üzerinde bir incelemesi var. Burada, normal çalışan bir güç sistemiyle, bir kişinin duyularıyla fark edebileceği farkın hiç olmayabileceğini anlamak önemlidir. 2 dB'lik bir gürültü azaltma, insan kulağı tarafından fark edilemez. Ve yakıt tüketiminde %1'lik bir azalmanın takip edilmesi pek mümkün değil.
Ayrıca, sınırına kadar aşınmış bir güç sistemine herhangi bir katkı maddesi yardımcı olmayacaktır. Ve bu durumda tek seçenek, arızalı parçaların onarımı veya değiştirilmesidir.
