Suzuki Marine - yenilikçi ve verimli
Suzuki sadece otomobil ve motosikletlerden ibaret değil. 1965'ten bu yana tekne motorları üreten denizcilik departmanı, Hamamatsu merkezli şirketin dinamik bir birimidir. Suzuki Marine, en yeni motorların kendi sınıflarındaki en hafif ve yakıt açısından en verimli motorlar arasında yer aldığını vurgulamaktan gurur duymaktadır.
Yıllar geçtikçe Suzuki Marine, yenilikçi teknik çözümleri nedeniyle çok sayıda ödül aldı. 1997 yılında şirket, kendi sınıfındaki en hafif 60 zamanlı yakıt enjeksiyonlu dıştan takmalı motor olan ve yakıt tüketimini önemli ölçüde azaltan DF70/DF4'i piyasaya sürdü. Bir sonraki sezon tanıtılan DF40/DF50, bakım gerektirmeyen bir zamanlama zincirine sahipti. 2004 yılında Suzuki Marine'in ilk V6'sı piyasaya çıktı. Motor 250 hp Sınıfının en kompakt boyutları ve en hafif ağırlığıyla öne çıktı.
2011 yılında motor verimliliğini artırmaya yönelik büyük bir adım atıldı. İlk kez piyasaya sürülen DF40A/DF50A motorlar, belirli koşullar altında düşük güç tüketimiyle yakıt-hava karışımını önemli ölçüde azaltan Lean Burn teknolojisini aldı. Elbette, yanma odalarında aşırı sıcaklık artışına yol açmayacak şekilde kontrollü bir şekilde elektronik, motorun düzgün çalışmasını sağlamak için gereken yakıt miktarını önceden belirler.
Sonuç olarak trol ve orta hızlarda verimlilik %50 daha yüksektir. Yanma sürecinin optimize edilmesi ve yakıt tüketiminin azaltılması, tekne sahibinin cebinden çok daha fazla fayda sağlar. Çevre de bundan faydalanacak; egzoz gazları suya boşaltılacak. DF2012AP motoru, pervanenin dönüş yönünü kolayca değiştirmesine olanak tanıyan, bir teknenin iki veya daha fazla motorla çalıştırılması gerektiğinde önemli olan Seçici Dönüş ile 300 yılında piyasaya sürüldü.
Bu sezon yeni olan DF2.5L, DF25A/DF30A ve DF200A/DF200AP motorlardır. Bunlardan ilki 68cc dört zamanlı motordur. cm Motor 14 kg ağırlığında olup dubalar veya küçük balıkçı tekneleri için tasarlanmıştır. Su kütlelerinin içinden geçmek için, dalga çok büyük değilse maksimum 2,5 km yeterlidir. Motor bir yeke tarafından kontrol edilir ve manuel marş motoruna sahiptir. Suzuki Marine DF2.5L'nin maliyeti 3200 zloti idi.
25 ve 30 hp güç üreten DF25A/DF30A motorlar. Buna göre daha talepkarlar için bir tekliftir. 490 cc'lik üç silindirli motorlar. cm sınıfının en hafifidir. Suzuki aynı zamanda yakıt açısından en verimli otomobillerden biri olmak için de çaba harcadı. Silindir valf iticileri motor içindeki sürtünmeyi azaltır ve Suzuki Lean Burn Control yakıt tüketimini azaltır.
DF25A/DF30A motorlarının bir diğer benzersiz özelliği de piston strokunun düzgünlüğünü artıran ve verimliliği artıran ofset krank milidir. Motosikletin ağırlığını ve karmaşıklığını azaltmak için Suzuki, aküsüz kontrol elektroniklerini ve motoru çalıştırmak için gereken eforu azaltan dekompresyon sistemine sahip geri tepmeli marş motorunu tercih etti. İyi düşünülmüş tasarım karşılığını verir. DF25A motorları 63 kg ağırlığında olup rakiplerinden %11 daha hafiftir. Ayrıca düşük yakıt tüketimi ile de karakterize edilirler. DF25A motorun fiyatı 16 zlotiden başlıyor, DF500A motorun fiyatı ise en az 30 zlotiden başlıyor.
2015 sezonunun en güçlü yeni ürünü ise 2,9 litre hacimli ve 200 beygir gücündeki DF200A/DF200AP motorlardır. Bir V6 motorun performansını sunarlar, ancak önemli ölçüde daha hafiftirler, boyut olarak daha kompakttırlar ve daha düşük satın alma ve işletme maliyetlerine sahiptirler. Vuruntu ve oksijen sensörlerine sahip Lean Burn sistemi yanma sürecini optimize eder. Buna karşılık su sensörü ve elektronik anahtar motor güvenliğini sağlar.
Bir diğer ayırt edici özellik ise iki kademeli şanzımandır. Çözüm, motorun boyutunu küçültmenize, kıç yatırmasına bağlantı noktasını optimize etmenize ve ayrıca pervane üzerindeki torku artırmanıza olanak tanır, bu da boyutunu artırmanıza olanak tanır ve bu da performans üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir. En güçlü dört silindirli Suzuki Marine motoru için en az 70 PLN hazırlamanız gerekiyor. Karşılaştırma için, V000'nın 6 zlotilik bir tavandan başladığını ve 72 hp'lik amiral gemisi DF000A'yı ekliyoruz. maliyeti 300 zlotidir.
Teorik olarak bu kadar. Pratik o kadar iyi görünüyor mu? Suzuki, pazara yeni otomobil ve motosikletler sunarak yaşam tarzından, duygulardan ve eğlenceden bahsediyor. Suzuki Marine'in sunduğu motorların, otomobillerde ve iki tekerlekli araçlarda bulunan ünitelerle hiçbir ortak yanı olmamasına rağmen, bu kelimeler onları tanımlamak için kullanılabilir. Doğru motora sahip bir tekne veya hatta bir duba size çok fazla eğlence yaşatabilir. Ve cehennem gibi yüksek güce hiç gerek yok. Daha küçük tekneleri 30-40 km/s hıza çıkabilen DF50A, su üzerinde etkileyicidir; daha büyük dalgalar gemiyi sağlam bir şekilde sallar ve mürettebat sürekli olarak rüzgar ve pruvadan sıçrayan su nedeniyle sürüklenir.
200 veya 300 beygir gücündeki bir teknede yelken açma deneyimi çok daha iyidir. Ancak suda geçirilen birkaç saatin ardından bir an düşünmeye başlarsınız: Bunlar gerçekten onlara harcamanız gereken paraya değer mi? Sadece motorun ve teknenin satın alma maliyetini kastetmiyoruz. Suzuki Marine'in sunduğu aksesuarlar arasında araç bilgisayarları da yer alıyor. Onlar sayesinde, DF25/DF30 üç silindirli motorların yaklaşık maksimum hızda yaklaşık 10 l/saat yakıt tükettiğini öğrendik. DF200, aynı etkileyici hissiyat artışını sunmadan birkaç kat daha fazla yakıt tüketir.
Suzuki Marine'in teklifi o kadar zengin ki herkes için bir şeyler var. Suzumar, motorlara ve yukarıda bahsedilen sürat teknesi aksesuarlarına ek olarak dubalar ve resifler de sunmaktadır. Siparişler, aynı zamanda servisten de sorumlu olan yetkili Suzuki Marine satış ağı tarafından kabul edilir ve yerine getirilir. Endişenin Polonya temsilciliği müşterinin önünde durmaya karar verdi. Temel 3 yıllık garanti koruma süresi, ilave 24 aylık dahili garanti ile uzatılmıştır.
