Ağır hizmet tipi kaplama "Çekiç". Kauçuk Boyadan Yeni

Kompozisyonun özellikleri ve özellikleri

Kauçuk boya çeşitli uygulamalarda kullanılır ve ahşap, metal, beton, fiberglas ve plastik yüzeylere uygulanabilir. Boya farklı renklerde mevcuttur ve çeşitli şekillerde uygulanabilir - fırça, rulo veya sprey ile (arabaları boyarken sadece ilk yöntem kullanılır).

Poliüretan bazlı diğer benzer kullanım bileşimleri gibi - en ünlü kaplamalar Titanyum, Bronekor ve Raptor'dur - söz konusu boya poliüretan bazında yapılır. Poliüretan bazına polimer vinil klorür ilavesi, bu durumda koruyucu olduğu kadar dekoratif olmayan kaplamanın gücünü önemli ölçüde artırır. Özellikle Sıvı Kauçuk bileşimi, kurutulduğunda malzemenin yüzeyinde 20 mikrona kadar kalınlığa sahip bir zar oluşturur. Aynı avantajlar, Çekiç kaplamayı ayırt eder:

1. Karmaşık yüzeylerde boya kullanımına izin veren yüksek elastikiyet.
2. Geniş bir sıcaklık aralığında nem direnci.
3. Hem sıvı hem de gaz fazlarında agresif kimyasal bileşimlere karşı inert.
4. UV ışınlarına dayanıklı.
5. Korozyon süreçlerine karşı direnç.
6. Dinamik yüklere karşı direnç.
7. Titreşim yalıtımı.

Bu tür niteliklerin, zorlu koşullarda çalıştırılan arabalar ve diğer ulaşım ekipmanları için Çekiç boyasının etkinliğini önceden belirlediği açıktır.

Çekiç kaplamaya, ürünün hizmet ömrünü artıran ve pas oluşumuna karşı direnci artıran özel dolgu maddeleri de eklenir.

Eylem mekanizması ve uygulama sırası

Kauçuk Boya sınıfının tüm bileşikleri aslında nemin girebileceği olası yüzey gözeneklerini kapatan astarlardır. Dolgu maddelerinde klor tuzlarının mevcudiyeti, boyaya nemli iklimlerde artan korozyon direnci sağlar - birçok geleneksel kaplamanın özelliği olmayan bir kalite. Doğru, uygulamadan sonra yüzey mat bir renk alır.

Arabaları koruyucu kaplama Çekiçle işleme teknolojisi, işin miktarına bağlı olarak değişir. Örneğin endüstriyel uygulamalarda, önemli bir yoğunluğa sahip olan ürünün çökmesini önlemek için boya bir karıştırıcıya dökülerek iyice karıştırılır. Homojen bir durum elde edilene kadar karıştırma işlemi gerçekleştirilir. Küçük hacimlerde kullanım için kabı birkaç kez kuvvetlice sallamak yeterlidir.

Arabalar için Boya Çekici, her katmanın kalınlığı en az 40 ... 60 mikron olacak şekilde en az iki adımda uygulanır. Temas uygulama yöntemiyle, düşük nem emme katsayısı ile karakterize edilen seramik kaplamalı bir aletin kullanılması tavsiye edilir. Kürlenme süresi minimumdur ve verim oranı %100'e yaklaşır. Her işlemden sonra yüzey 30 dakika kurutulmalı, ardından bir sonraki kat uygulanmalıdır. Son kurutma en az 10 saat gerçekleştirilir. Ortalama 50 mikron kaplama kalınlığı ile Molot boyanın spesifik tüketimi 2 ... 7 m'de yaklaşık 8 kg'dır.².

Ürünün raf ömrü altı aydan fazla değildir. Depolama için son tarihe yaklaşıldığında, ürün kalınlaştığında, Kauçuk Boya sınıfı bileşimlere %5 ... %10'a kadar tiner eklemek mümkündür (%20'den fazla olmamak üzere).

Önceden temizlenmiş ve kurutulmuş yüzeyin işlenmesi lastik eldivenlerle yapılmalıdır. Uygulama işlemi, yüzeyin her tarafının aynı anda kuruması ve ıslak kauçuk kaplamanın kabarcıklarını içermemesi için eşit ve hızlı bir şekilde yapılmalıdır. Küçük parçaların korozyona karşı korunması için, kullanıma hazır bir bileşime sahip bir kaba indirilerek işlenirler.

Koruyucu kaplama Çekiç ile işlem profesyonel koşullarda gerçekleştirilirse, bitmiş yüzeyin kalitesinin aşağıdaki göstergeleri tarafından yönlendirilmesi gerekir:

• Dış tabakanın ısıl direnci, ^°C, 70'dan az değil.
• Shore sertliği - 70D.
• Yoğunluk, kg / m³, 1650'den az değil.
• Su emme katsayısı, mg/m², en fazla 70.

Tüm testler GOST 25898-83'te verilen metodolojiye göre yapılmalıdır.

Lada Largus - HAMMER ağır hizmet kaplamasında