ABS sistemi. ABS sistemi nasıl kullanılır?
Yaygın olarak ABS olarak bilinen patinaj önleyici fren sistemi gizlice çalışır - bunu günlük olarak kullanmıyoruz ve frenleme ile ilgili sorun yaşadığımız acil durumlarda kullanışlı oluyor.
Başta, ABS'nin tam olarak ne işe yaradığını ve nasıl bir rol oynadığını söyleyelim. Genel kanının aksine ABS, acil fren mesafesini kısaltmak için kullanılmaz. Aslında olay daha karmaşık.
Acemi ABS'si
ABS sistemi bazen fren mesafesini kısaltır ve bu çok önemlidir, ancak yalnızca frenleme, frenleri kullanırken ciddi hatalar yapan deneyimsiz bir sürücü olduğunda. Ardından ABS bu hataları düzeltir ve deneyimsiz sürücü arabayı makul bir mesafede durdurur. Bununla birlikte, sürücü ustaca fren yaptığında, ABS'yi "aşamayacak" Her şey, lastikli tekerleğin, yüzde bir düzine ya da daha fazla patinaj yaptığında, kuvvetleri asfalt yol yüzeyine en etkili şekilde aktarmasından kaynaklanmaktadır. Yani - kayma yok, büyük, %XNUMX kayma (tekerlek kilitli) de kötü. İkinci durum dezavantajlıdır, çünkü çok uzun bir fren mesafesi dışında herhangi bir manevrayı, örneğin bir engelden kaçınmayı önler.
Darbeli frenleme
En etkili frenleme, dört tekerleğin tümü mevcut hızdan biraz daha yavaş bir hızda döndüğünde elde edilir. Ancak frenlerin tek pedalla bu şekilde kontrolü zordur ve bazen teknik olarak imkansızdır - aynı anda dört tekerlek için -. Bu nedenle, darbeli frenleme adı verilen yedek bir fren sistemi icat edildi. Fren pedalına hızlı ve kuvvetli bir şekilde basıp bırakmaktan ibarettir. Tekerlekler daha sonra kilitlenir ve serbest bırakılır, ancak sürekli kaymaz. Bu yöntem, ABS'siz bir arabada kaygan bir yüzeyde fren yapmak için etkilidir. Bununla birlikte, darbeli frenlemeyi simüle eden, ancak her tekerlek için çok hızlı ve ayrı ayrı ABS'dir. Bu şekilde, çarptıkları kavrama miktarından bağımsız olarak dört tekerleğin hepsinden neredeyse maksimum durma gücünü sağlar. Ayrıca aracın göreceli stabilitesini ve manevra yapma imkanı sağlar. Sürücü bir engelden kaçınmak için direksiyon simidini çevirdiğinde, ABS "algılayacak" ve ön tekerleklerin fren kuvvetini buna göre azaltacaktır.
Yayın kurulu şunları önerir:
Sürücü ehliyeti. Sınavların kaydındaki değişiklikler
Turboşarjlı bir araba nasıl sürülür?
Duman. Yeni sürücü ücreti
Ayrıca bakınız: Bir Volkswagen şehir modelini test ediyoruz
ABS sistemi nasıl kullanılır?
Bu nedenle, ABS ile acil durum freninin nasıl yapılacağına ilişkin temel öneri. O zaman tüm incelik zararlıdır ve fren pedalına sert ve acımasızca basılmalıdır. Nedeni basit: ABS'nin çalışmasının ilk belirtisi, yani sürücüler tarafından bilinen fren pedalı titremeleri, yalnızca bir tekerleğin maksimum frenleme gücünü elde ettiğimizi gösterebilir. Ve gerisi? Bu nedenle, pedala mümkün olduğunca sert basılmalıdır - araba zaten kaymaz. Tasarımcılar giderek daha sık ek fren destek sistemleri kullanıyor - hızlı fren yaparsak, durumun acil bir durum olduğuna dair bir şüphe var ve sistem "tek başına" pedala hafifçe bastığınızdan daha şiddetli tepki veriyor.
ABS arabamızın acil bir durumda olması gerektiği gibi davranacağından nasıl emin olabiliriz? Gösterge tablosunda motoru çalıştırdıktan birkaç saniye sonra sönen bir lamba (ABS veya kayar araba kelimesi ile) olmasına rağmen, sistemin düzgün çalıştığını gösterir, ancak en iyisi her seferinde sert fren yapmaktır. süre. Tabii ki, arkada hiçbir şeyin olmadığından emin olduktan sonra. Acil frenleme testi, ABS'nin çalışıp çalışmadığını gösterecek, size fren pedalının nasıl sallandığını hatırlatacak ve ayrıca bir engelden kaçınmak için oldukça zor bir manevrayı yeniden eğitmenize izin verecektir.
