Volkswagen LT 35'in özellikleri: en eksiksiz inceleme
Içerik
Herhangi bir büyük otomotiv şirketi gibi, Volkswagen de yalnızca binek otomobil üretimi ile sınırlı değildir. Kamyonetler, kamyonlar ve minibüsler konveyörlerini yuvarlar. Bu araçların tümü geniş LT ailesine aittir. Bu hattın en belirgin temsilcisi ise Volkswagen LT 35 minibüs... Gelin bu harika otomobile biraz daha yakından bakalım.
Volkswagen LT 35'in ana teknik özellikleri
Üretimi Ocak 35'de başlayan ve 2001 yılı sonunda biten popüler Volkswagen LT 2006 minibüsünün en önemli teknik özelliklerini sıralıyoruz.
Gövde tipi, koltuk ve kapı sayısı
Volkswagen LT 35, üretici tarafından bir minibüs olarak konumlandırılmıştır. Gövde tipi, yedi kişiyi taşımak için tasarlanmış beş kapılı bir minivandır.
2006 yılında piyasaya sürülen en yeni minibüs modelleri dokuz yolcu için tasarlandı. Volkswagen LT 35'teki direksiyon simidi her zaman solda bulunur.
Volkswagen arabalarındaki vin kodu hakkında: https://bumper.guru/zarubezhnye-avto/volkswagen/rasshifrovka-vin-volkswagen.html
Boyutlar, ağırlık, yerden yükseklik, tank ve bagaj hacmi
Volkswagen LT 35'in boyutları şu şekildeydi: 4836/1930/2348 mm. Minibüsün boş ağırlığı 2040 kg, brüt ağırlığı ise 3450 kg olarak gerçekleşti. Minivanın yerden yüksekliği zamanla çok az değişti: 2001'de piyasaya sürülen ilk modellerde yerden yükseklik 173 mm'ye ulaştı, sonraki modellerde 180 mm'ye çıkarıldı ve Volkswagen üretiminin sonuna kadar öyle kaldı. LT 35. minibüslerin hepsi aynıydı: 76 litre. Tüm minivan modellerinde bagaj hacmi 13450 litre idi.
dingil açıklığı
Volkswagen LT 35'in dingil mesafesi 3100 mm'dir. Ön iz genişliği 1630 mm, arka - 1640 mm'dir. Tüm minibüs modellerinde 225–70r15 lastikler ve 15 mm ofset ile 6/42 jantlar kullanılmaktadır.
motor ve yakıt
Volkswagen LT 35'teki motorlar, L5 silindir düzenine ve 2460 cm³ hacme sahip dizeldir. Motor gücü 110 litredir. s, tork 270 ila 2 bin rpm arasında değişir. LT minibüs serisindeki tüm motorlar turboşarjlıydı.
Böyle bir motorun normal çalışması için en iyi seçenek, özel katkı maddeleri içermeyen yerli dizel yakıttır. Şehir içinde dolaşırken bir minibüs 11 kilometrede 100 litre yakıt tüketiyor. Şehir dışı sürüş döngüsü, 7 kilometrede 100 litreye kadar yakıt tüketir. Son olarak, karışık bir sürüş döngüsü ile 8.9 kilometrede 100 litreye kadar yakıt tüketilir.
Volkswagen anahtarlarındaki pilleri nasıl değiştireceğinizi öğrenin: https://bumper.guru/zarubezhnye-avto/volkswagen/zamena-batareyki-v-klyuche-folksvagen.html
Şanzıman ve süspansiyon
Volkswagen LT 35 minibüslerinin tüm versiyonları yalnızca arkadan çekişli ve beş vitesli düz şanzımanla donatıldı. Volkswagen LT 35'teki ön süspansiyon, enine yaprak yaylara, iki enine dengeleyiciye ve iki teleskopik amortisöre dayalı olarak bağımsızdı.
Arka süspansiyon bağımlıydı, ayrıca doğrudan arka aksa takılan yaprak yaylara dayanıyordu. Bu çözüm, süspansiyonun tasarımını büyük ölçüde basitleştirdi ve bakımını kolaylaştırdı.
Fren sistemi
Volkswagen LT 35'in hem ön hem de arka frenleri disktir. Alman endişesinin mühendisleri, bariz avantajları nedeniyle bu seçeneğe karar verdiler. İşte buradalar:
- Disk frenler, kampanalı frenlerin aksine daha az ısınır ve daha iyi soğutur. Bu nedenle, durdurma güçleri çok az azalır;
Tasarımları nedeniyle disk frenler, kampanalı frenlerden daha hızlı soğur. - disk frenler suya ve kire karşı çok daha dayanıklıdır;
- disk frenlere, kampanalı frenler kadar sık bakım yapılması gerekmez;
- Benzer bir kütleye sahip olan disk frenlerin sürtünme yüzeyi, kampanalı frenlere kıyasla daha büyüktür.
Dahili özellikler
Volkswagen LT 35 minibüsünün iç yapısının ana özelliklerini düşünün.
Yolcu Odası
Yukarıda bahsedildiği gibi, başlangıçta Volkswagen LT 35 yedi kişilik ve çok geniş bir minibüstü. Koltuklarda başlıklar ve kolçaklar vardı. Aralarındaki mesafe, en iri yolcunun bile rahatça oturabileceği kadar büyüktü.
Ancak kategorik olarak yolculara uygun olan, araç sahiplerine uymuyordu. Özellikle özel ulaşımla uğraşanlar. Bariz sebeplerden dolayı, bir uçuşta daha fazla insanı taşımak istediler. 2005 yılında mühendisler araç sahiplerinin isteklerini karşılamak üzere yola çıktılar ve kabindeki koltuk sayısını dokuza çıkardılar. Aynı zamanda gövde ölçüleri aynı kalmış, koltuklar arası mesafe 100 mm azaltılarak kapasite artışı sağlanmıştır. Koltuk başlıkları ve kolçaklar yer kazanmak için çıkarılmıştır.
Bu durum elbette yolcuların konforunu en iyi şekilde etkilemedi. Bununla birlikte, böyle bir yükseltmeden sonra Volkswagen LT 35'e olan talep yalnızca arttı.
gösterge paneli
Gösterge paneline gelince, Volkswagen LT 35'te hiç bu kadar zarif olmamıştı. 2001'deki ilk minibüslerde panel, aşınmaya dayanıklı açık gri plastikten yapılmıştır. Kapılar ve direksiyon kolonu aynı malzeme ile süslendi.
Daha sonraki modellerde, normal gri plastikte görünen küçük siyah uçlar dışında hiçbir temel değişiklik olmadı. Sürücü koltuğunda çeşitli ceplerin ve "torpido bölmelerinin" bolluğuna dikkat edilmelidir. Bu Volkswagen LT 35, daha az ünlü olmayan başka bir Alman minibüsüne - Mercedes-Benz Sprinter'a çok benziyor. Kapılarda bile bulunan ceplerde sürücü belgeleri, seyahat için aktarılan parayı ve diğer yararlı küçük şeyleri yayabilir.
VOLKSWAGEN kontrol panelindeki kodların çözülmesine göz atın: https://bumper.guru/zarubezhnye-avto/volkswagen/kodyi-oshibok-folksvagen.html
elektronik
Araç sahibinin talebi üzerine üretici, Volkswagen LT 35'e bir seyir kontrol sistemi kurabilir. Amacı, sürücünün arabanın belirli bir hızını korumasına yardımcı olmaktır. Yokuşta hız düşerse sistem otomatik olarak gazı artıracaktır. Ve çok dik bir inişte otomatik olarak yavaşlar. Sürücü sürekli olarak gaz pedalına basmaktan yorulduğundan, hız sabitleyici özellikle uzun mesafeli minibüsler için geçerlidir.
Video: Volkswagen LT 35'e kısa bir genel bakış
Bu nedenle, Volkswagen LT 35, her özel taşıyıcıya uzun süre kar getirebilen basit ve güvenilir bir beygirdir. Minibüs uzun süredir üretilmiyor olmasına rağmen ikincil piyasada hala büyük talep görüyor.
