Test: Husqvarna Svartpilen 401 (2020) // Şehir Kaşifleri İçin Tasarlanmış Black Arrow

Husqvarna Svartpilen 401'i ilk kullandığımdan bu yana iyi bir iki yıl geçti ve motosiklet 2020'den beri büyük değişiklikler geçirmedi... Yeni düzenlemeler, yeni standartlar, birkaç kozmetik düzeltme, ancak özü aynı kalıyor. Asfaltta da harika tutuş sağlayan arazi lastikleriyle neo-retro stil ve gerçek scrambler'ın eğlenceli bir karışımı. 373 beygir gücü ve 44 Nm tork yapabilen modern ve kendini kanıtlamış 37cc tek silindirli bir motordan güç alıyor.

Motor canlıdır ve Euro 5 standardına rağmen sportif bir şekilde parlar. Debriyaj kullanmadan vites değiştirmeye izin veren bir sisteme sahip iyi düşünülmüş altı vitesli şanzıman sorunsuz çalışır ve bu sınıf için dengeli bir hızlanma ve 160 km / s'nin biraz üzerinde bir son hız sağlar.Bu nedenle, Svartpilen 401 hayır yol bu sıkıcı veya "Allah korusun" ucuz bir ürün değilancak her ayrıntısıyla fabrikada geliştirilmesi ve tasarımına çok fazla zaman ve para yatırıldığını gösteriyor.

Boru şeklindeki çerçeve iyi kaynaklanmış, plastik parçalar kompakt ve sağlam çalışıyor, koltuk anatomik olarak şekillendirilmiş ve bisikletin daha küçük boyutuna rağmen oğlum ve benim seyahat edebileceğim kadar büyük. Arka lambanın, kaymayı önleyici bir kaplamaya sahip olan koltuğun arkasına nasıl entegre edildiğini beğendim. Ancak liste burada bitmiyor. Pürüzlü yüzeyleri de iyi idare eden süspansiyon, prestijli üretici WP tarafından sağlandı.

ABS fren sistemi Bosch'tan ve 320 mm'lik büyük bir fren diskindeki radyal fren kaliperleri daha ucuz üretici Brembo ByBre'den. Bu boyuttaki bir bisiklet için ağırlık (yakıtsız 153 kg) ve fren hızı harika çalışıyor. Beni gerçekten endişelendiren tek bir şey var. 180 cm boyum için bu benim yarı bedenim. Yerden koltuk yüksekliği sadece 835 mm, bu benim için biraz düşük, bu yüzden bu bisikletin 170 cm'nin altındaki herkes için alçı gibi görüneceğini söyleyebilirim.

Ama fikrine getirdiği görünümü ve tazeliği seviyorum. Şehirde bir scooter kadar kolay dolaşıyor ve hafta sonları yeterince maceradan sonra tozlu moloz yolda yola çıkabiliyorum.

Rock Perko: Yol programındaki Husqvarna motosikletlerinin temsilcisi

Eski en iyi kayakçımız, spor kariyerinin bitiminden sonra bile hız tutkunu olmaya devam ediyor. Karakterli motosikletleri takdir ettiği için, tasarım açısından kesinlikle son derece taze bir motosiklet olan Husqvarna Svartpilen 401'e hızla karar verdi. İşler için şehirde dolaşmayı tercih ediyor ve ara sıra bu motosikletle kısa yolculuklar yapıyor. Vitpilen 401'i seviyor çünkü yansıyan görünümün yanı sıra virajlara dinamizm ve hafiflik getiriyor ve arazi lastikleri ile çakıllı yollarda bile uzaklara gidebiliyor. 

• Temel Bilgiler

  Satış: MotoXnesil

  Temel model fiyatı: 5.750 €

• Техническая информация

  motor: 1 silindirli, 4 zamanlı, sıvı soğutmalı, 373 cc, doğrudan yakıt enjeksiyonu

  Güç: 32 kW (44 hp)

  Tork: 37 Nm

  Enerji transferi: 6 vitesli şanzıman, zincir

  Çerçeve: boru şeklindeki krom-molibden

  frenler: ön makara 320 mm, arka makara 230 mm

  süspansiyon: ön ayarlanabilir ters teleskopik çatal WP, arka ayarlanabilir tek amortisör WP

  lastikler: 110/70R17, 150/60R17

  Yükseklik: 835 mm

  Yakıt tankı: 3,7 l / 100 km (yakıt deposu: 9,5 l)

  Dingil açıklığı: 1.357 mm

  Ağırlık: 153 kg (kuru)

Övüyoruz ve kınıyoruz

üretim, kaliteli bileşenler

küçük motora rağmen sürüş keyfi

benzersiz görünüm

rahat sürüş pozisyonu

fiyat

aynalar daha şeffaf olabilirdi

Final notu

Modern neo-retro karıştırıcının gerçekten benzersiz görünümü taze ve her şeyden önce kaliteli bileşenlerin kullanımıyla etkiliyor, ancak hacim ve boyut açısından motosiklet dünyasına girmek için bir model.