Test: Husqvarna TE 250 2019 // Eğlence bölümleri

Içerik

Temel Bilgiler
Техническая информация

Enduro için en iyi motor boyutu hangisidir? Bu, arazide araba kullanmayı seven hepimiz için her zaman yakıcı bir sorudur. Bu sorunun en az bin yanıtı ve açıklaması var ve evet, kulağa harika geliyor, herkes haklı olabilir. Ve bir şeyden hiç şüphem yok. Yeni başlayanlar için hangi enduro uygundur diye sorduğunuzda cevabım net: 250 cc ve dört zamanlı motor.

Primoж манrman

Kuşkusuz şu anda en popüler motorlar 350cc dört zamanlı motorlardır. 250 cc'lik bir motorun sürüş özelliklerini veya hafifliğini bir şekilde birleştiren CM. Peki, ekstrem sporlardan bahsedecek olursak cevap en basitidir; 450 metreküp ve hafif ve güçlü iki zamanlı motoruyla bunu gözden kaçıramazsınız. Ancak ilginç olan, iyi bir sürücünün bu konuda çok, hatta çok ileri gidebileceğidir. 250cc dört zamanlıtestte yaptığımız gibi. Çünkü doğru anı yakaladığınızda, motor daha yüksek devirlerde dönerken, bu küçük enduro roketi orman yollarında veya dik yokuşlarda çok hızlı hareket eder ve motorun daha düşük atalet kütlesi nedeniyle geri gitmeyi kolaylaştırır ve 350 veya 450 cc'lik dört zamanlı motorlar gibi sizi yorar. Enduro'da, aralarındaki fark ölçekte çok az olsa veya öyle olmasa bile, motosikletin teknik olarak zor bölümlerde nasıl süreceğini belirleyen şey bu atalet kütlesidir.

Hiç şüphe duymadan şunu söyleyebilirim ki, böylesine iyi bir enduro motosikletle şunları yapabilirim: hem acemi hem de deneyimli sürücülere hitap ediyor. Neden? Deneyimli bir sürücü bundan en iyi şekilde nasıl yararlanacağını bilir ve daha az vücut yorgunluğuyla çok hızlı olacaktır; daha az deneyimli bir sürücü ise bisikletin kendisini cezalandırması olmadan sürüş sırasında hatalar yapabilecektir. Bisiklet iyi tasarlanmış ve üretilmiştir ve enduro dünyasındaki en iyi teklifi temsil etmektedir. Bileşenler iyi kalitede olduğundan, frenleme, tümsekleri yumuşatma veya sert inişler söz konusu olduğunda sürprizlerle karşılaşılmaz. Primoz'umuzun, enduro dünyasına yeni giren ve yeni başlayanlar için fikir vermek için ideal olan Husqvarna hakkında ne düşündüğünü yorumlarından okuyabilirsiniz.

Test: Husqvarna TE 250 2019 // Rekreativnye yerle bir oldu

250 Elinizde çok kolay çalışır; radyatör ızgarasının arkasında kontrol arka aydınlatmalı minimalist bir ekran gizlenmiştir. Üniteyi çalıştırmak bir yol motosikletini çalıştırmaya benzer, bu yüzden onu bir düğmeye basarak uyandıracağız. Motor sessizdir ve gaz eklediğinizde egzoz tıkırdamaya başlar. Hareket halindeyken ünite duyarlıdır ve güç kaynağı hem yeni hem de daha deneyimli sürücüler için uygundur, bu nedenle sürekli vites değiştirmeye gerek yoktur ve düşük devirlerde bile oldukça duyarlıdır. FE motosikletleri arazide sürülebilir, ancak en iyi şekilde sahada çalışırlar, çünkü orada kendilerini evlerinde hissederler ve neredeyse her şey bu tür sürüşlere tabidir. Grup olarak arazide yol alırken, ormanın ortasındaki düşüncelerim çerçevenin bilgisayar tasarımı olduğu, hidroforming adı verilen özel bir işlem kullanılarak tasarlandığı ve robotlarla kaynaklandığı gerçeğine kayıyor. . . Doğada, cep telefonunun neredeyse hiç sinyal almadığı kavşaklarda kullanıyoruz. İnsan zevkinin sınırları ve teknik makinelerin dehası nerede? Ben ancak 250 cc'lik bir araba kullanıyorum.

Temel Bilgiler
Test modeli maliyeti: 10.640 €
Техническая информация
motor: 4 zamanlı, tek silindirli, DOHC, sıvı soğutmalı, Hacim (cm3): 249,9
Güç: s. s.
Tork: s. s.
frenler: ön makara 260 mm, arka makara 220 mm
süspansiyon: WP Xplor 49mm ön ayarlanabilir ters teleskopik çatal, arka ayarlanabilir tek amortisör
lastikler: 90/90-21, 140/80-18
Yükseklik: 970
Yakıt tankı: 8,5
Dingil açıklığı: s. s.
Ağırlık: 105,8 (yakıtsız sıvılarla)