Kaynak: Kymco MXU 700 EPS T3 // Best Kymco

Yaklaşık 60 yıllık geleneğe sahip Tayvanlı üretici, Avrupa pazarı için sunduğu dört tekerlekli araç teklifinde dört koza sahip. Slovenya'da yeniden ayar yapılırken, en büyüğüne, en iyisine ve elbette en pahalısına bindik. Ancak beklentilerin aksine, MXU 700 EPS T3'ün fiyatı, 10 binin biraz üzerinde olduğu için makul kalıyor.

Kanepe

Paranın karşılığının bu ATV'nin güçlü yönlerinden biri olduğunu düşünüyorum. Aynı zamanda, testler için daha az donanımlı ve "modaya uygun" bir ATV'm vardı, bu da ondan biraz daha temel ekipman ve biri için homologasyonla farklılık gösteriyor. Bu, fiyat açısından daha da ilginç çünkü MXU T3'ün fiyatı 8.490 Euro. Adın sonundaki kısaltma, hidrolik direksiyonun bir direksiyon simidi ile donatıldığı ve zorlu arazide elinizin altında bu kadar güce sahip olmanız gerekmediği anlamına gelir. Çakıl yollarda sürüşü çok eğlenceli hale getirmek için yeterince güçlü (açık versiyonda 694,6 hp) 45 fit küp tek silindirli bir motorla çalışır.

Ayrıca virajları da alıyor, ancak konfor odaklı süspansiyon sayesinde bu zaten sınırları aşıyor. Bir dönüşte, özellikle üzerinde iki kişi oturuyorsa, yana doğru kayar, ancak burnu dönüşten çekilmeyi sever. Sürücü ve ön yolcu için iyi orantılı alan, çok rahat bir koltuk ve tümsekleri çok iyi emen bir süspansiyon ile daha panoramik bir sürüşten daha fazla keyif sunuyor. Aşırı koşullarda, taşların üzerinde ve derin tekerlek izlerinde tereddüt etmez ve büyük güvenilirlik ve iyi bir güvenlik duygusu ile hemen hemen her yere sığar.

Bunun Tayvanlı bir oyuncak değil, çalışan bir makine olduğu gerçeği, çok dik bir inişte de test ettim, burada dört tekerlekten çekişe ek olarak bir şanzıman ve bir diferansiyel kilidi de ekledim. Ayrıca, kitin içinde bulunan ve yaklaşık 30 cm gövde çapına sahip düşmüş ölü bir ladini kolayca kaldıran vinci de övmeliyiz. Askı bile dekorasyon için değildir, ancak yakacak odun römorku eğimi kolayca yukarı çeker. Geniş bir direksiyon simidinin arkasında rahatça oturmak, seyahat etmeyi ve ulaşılması zor patikaları keşfetmeyi gerektirir ve orman yollarında birkaç saat sürüş için 21 litre yakıt yeterlidir.

Ayrıca, sürücünün önündeki büyük su geçirmez kutuyu, telefon şarj etme özelliği ve daha küçük kilitlenebilir kutu ile ve son olarak ama en az değil, ön ve arkadaki büyük bagajla iltifat etmem gerekiyor.

• Temel Bilgiler

  Satış: Pleško Otomobil, Brezovica

  Temel model fiyatı: € 10.199 XNUMX €

  Test modeli maliyeti: € 10.199 XNUMX €

• Техническая информация

  motor: 694,6 cm XNUMX Tek Silindirli Sıvı Soğutmalı

  Enerji transferi: CVT, AWD ve AWD otomatik şanzıman, geri vites, düşük vites, diferansiyel kilidi

  Çerçeve: Çelik boru

  frenler: ön 2 katlı disk, arka 2 katlı disk

  süspansiyon: ön ve arka bağımsız tekerlek destekleri, A-şekilli döner kollar

  lastikler: ön 26 x 8-14, arka 26 x 10-14

  Yükseklik: 900 mm

Övüyoruz ve kınıyoruz

fiyat

zengin ve kaliteli ekipman

modern görünüm

kullanımı iddiasız, iki kişi için bile çok uygun

çok iyi saha performansı

Süspansiyon, sportif sürüşte kendini gösteren konfora odaklanmıştır.

Final notu

Bir iş aracı, bir av aksesuarı veya sadece eğlence amaçlı bir oyuncak olabilen çok dayanıklı bir ATV. İyi bir fiyat, zengin donanım, modern görünüm ve konfor ile ikna ediyor.