Otoyolda Porsche Taycan testi. 15 dakika sonra araba yavaşladı, tüketim 118 kWh / 100 km oldu.
Elektrikli Araçların Test Sürüşleri

Otoyolda Porsche Taycan testi. 15 dakika sonra araba yavaşladı, tüketim 118 kWh / 100 km oldu.

Alman Auto Bild'in Porsche Taycan 4S testi sırasında ilginç gözlemleri. Elektrikli Porsche, Alman otoyolunda sınıra gitti ve sadece 150 dakikada maksimum hızını 15 km/s ile sınırladı. Enerji tüketimi 118 kWh/100 km (1 Wh/km) idi.

Bu, 71 kilometre menzil olacak. Baştan pil

Taycan 4S'in azami hızı 250 km/s, ancak 15 dakikada araç sadece 30 kilometre (ortalama 120 km/s) yol kat etti. Tahmin edebileceğiniz gibi trafik yoğundu, bu nedenle elektrikli Porsche'nin sürücüsü dönüşümlü olarak yavaşladı ve gaz pedalına zemine bastı. Ancak gazeteciler şu sonuca vardılar:belki Taycan, Tesla gibi dayanıklılık testleri için tasarlanmamıştır." (kaynak).

> Ekolojik sürüşte Porsche Taycan 4S menzilini kaydedin: Tamamen boşalmış pille 604 kilometre [video]

130 kilometrede 126 km/s hızla giderken araç, kalan menzilin 50 kilometre olduğunu belirtti. normal otoyol sürüşü sırasında pille 180 km'den az. bahsettiğimizi hatırlayın Genişletilmiş pil ile 4S modeli Performance Plus, yani kapasite hakkında 83,7 kWh (faydalı değer; toplam: 93,4 kWh).

Otoyolda Porsche Taycan testi. 15 dakika sonra araba yavaşladı, tüketim 118 kWh / 100 km oldu.

Hızlı sürmek daha büyük bir bütünün parçasıydı. Editörler ayrıca içerideki alan miktarını da kontrol ettiler - ve ortaya çıktı ki Neredeyse beş metrelik bir arabada dört kişi içine girince kalabalık oluyor.. Arka bagaj (407 litre) geniştir, ancak ona giden açıklık, içine çok büyük eşyalar yerleştirmenize izin vermez.

Otoyolda Porsche Taycan testi. 15 dakika sonra araba yavaşladı, tüketim 118 kWh / 100 km oldu.

Avantaj - Ionity istasyonlarında aracı şarj etme hızı: araç maksimum 266 kW'a çıktı ve 1 saat 3 dakika içinde tamamen şarj olur... Tam dolu yüzde 5 ila 80 aralığında enerji takviyesi yapmak daha karlı – burada tüm süreç sadece 22,5 dakika sürer. Buna karşılık, pili geleneksel bir 230 V prizden şarj etmek 43 saat, yani neredeyse iki gün sürdü.

Editörler, bir bilim kurgu filminden bir Porsche 911 izlenimi veren kabini beğendiler. Araba övüldü mükemmel sürüş performansı havalı süspansiyon ve dört tekerlekten direksiyon ile mümkün, ancak hepsinin bir bedeli var. Tarif edilen Taikan Polonya'da satın alınmış olsaydı, maliyeti olurdu yaklaşık 660-700 bin PLN.

> Porsche Taycan'ın bir yazılım güncellemesi var. Bilgiler posta ile sahibine gönderilir. Geleneksel

İçerik Fotoğrafları: (c) Porsche, İlk Fotoğraf: Porsche Taycan Turbo S (c) AutoTopNL / YouTube Otoyol Hızlandırma ve Hız Testi

Bu ilginizi çekebilir:

Yorum ekle