TEST: Otoyol testinde Skoda Enyaq iV ile BMW iX3 ile Mercedes EQC 400 ve diğerleri. Önder? Skoda [video]

Nextmove, beş elektrikli araç üzerinde yol testleri gerçekleştirdi: Skoda Enyaq iV, BMW iX3, Mercedes EQC 400. Premium segmentteki rakipleri Polestar 2 ve Jaguar I-Pace EV400 S. En zayıf aralık? BMW iX80.

Skoda Enyaq iV, pistte premium'a karşı

Deney, yaklaşık 8 santigrat derece sıcaklıkta gerçekleştirildi. Leipzig (Almanya) çevresindeki otoyollar maksimum 130 km / s (ortalama 110 km / s) hızla hareket etti, 104,37 km sürdü. Skoda, 23,1 kWh/100 km ile en düşük enerji tüketimine sahipti.bu da 333 (77) kWh kapasiteli bir bataryadan maksimum 82 kilometre güç rezervi anlamına geliyor. Ve bu, Enyaq iV 80'in 21 inçlik disklere binmesine rağmen çok korktuk.

İkincisi Polestar 2'ydi. 23,4 kWh / 100 km tüketim ile 74 (78) kWh pil ile 321 kilometre güç rezervi sağladı. üçüncü ulaşmış Jaguar I-Pace - tüketim 27,3 kWh / 100 km kadardı, ancak 84,7 kWh kapasiteli büyük batarya sayesinde 310 kilometreye kadar yol alabildi. Ayrıca I-Pace, 18 inç oldukları için listedeki en küçük jantlara sahipti.

En zayıf aralık Kapalı BMW iX3: 26 kWh / 100 km, bu da 284 kWh pil sıfıra boşaldığında 73,8 kilometre menzil anlamına geliyor. Diğer tarafta en yüksek enerji tüketimi kaydedilmiş Mercedes EQC 400 – 27,4 kWh / 100 km ve 292 kWh batarya ile 80 km menzil.

Mercedes, Jaguar ve Polestar dört tekerlekten çekişe sahipken, Skoda ve BMW'nin yalnızca bir arka motoru vardı. Skoda Enyaq iV 80, derecelendirmedeki en zayıf olduğu ortaya çıktı, maksimum aralıklar daha yüksek hesaplanmış güç tüketimine dayalı kullanılabilir pil kapasitesine dayalıdır. Üreticiye göre Polestar 2, 74 kWh net güce sahip. Nextmove 75 kWh tüketirken, Bjorn Nyland yaklaşık 73 kWh almayı başardı. Kabul edilen değere bağlı olarak, aracın maksimum uçuş menzili biraz farklı olacak, ancak Polestar 2 ikinci sırada kalacak.

İzlemeye değer:

Editörün notu www.elektrowoz.pl: Enyaq iV'nin rekabetten daha iyi performans gösterdiği başka bir test ... 😉

Bu ilginizi çekebilir: