Test: Suzuki Katana // Kılıçla kaydırın
Test Sürüşü MOTO

Test: Suzuki Katana // Kılıçla kaydırın

Evet, Katana o zamanlar motosiklet dünyasını ve benim ateşli genç kafamı üzdü. "Bir gün bir katana kullanacağım" Seksenlerin başında kendi kendime konuşuyordum ve bir Alman motosiklet dergisinden yırtılmış ve odamın duvarına yapıştırılmış Katana'nın büyük bir posterine rüya gibi bakıyordum. İlk katanaBu yenisinin selefi, belirgin bir dikdörtgen ışık, eğimli bir burun ve tanınabilir bir koltuğa sahip uzun bir otomobildi. Gençken katana sürmedim, çok gençtim ve Japon arabaları, kalın döviz cüzdanları olan seçkin birkaç kişi içindi. Geçen bahar, Hırvatistan'da bölgesel bir basın sunumu için Katana'ya oturdum. 2019'dan beri yeni. Ve böylece gençlik hayalini gerçekleştirdi.

Katana nedir?

bu arada Katana ustanın tüm sanatını, işçiliğini ve tasarım inceliğini yakaladığı geleneksel Japon kılıcı... Resmi olarak GSX-S 1100 Katana olarak adlandırılan iki tekerlekli Katana, yeni araba rotaları arayışının bir sonucu olarak 1981'de doğdu ve İtalyanlar da parmaklarını geçti, bu yüzden hızlı bir şekilde pek çok şey bulması şaşırtıcı olmamalı. arabalar. Avrupa'daki alıcılar (başka yerlerde olduğu gibi) Bununla birlikte, motosiklet, benzersizliği nedeniyle kısa sürede kült statüsü kazandı. Gün ışığını ilk gördüğünde, şimdiye kadarki en hızlı üretim otomobiliydi ve bugün hala klasik süper bisiklet yarış pistlerinde görülebiliyor.

Test: Suzuki Katana // Kılıçla kaydırın

Rodolfo Frascoli 2017 yılında Japonlar tarafından yeni bir katana çizmesi için görevlendirilen İtalyan bir tasarımcıdır. Suzuki'de yeni makine, alıcıların dikkatini modern retro motosikletlere çekmekte oldukça geç kaldı. Yeni Katana, eskinin iyi bir hatırasıdır, ancak kendi tarzında moderndir. Hala tipik kare (LED) far var, ancak bu milenyumun ikinci on yılında boyanmış olan iki renkli koltuk, küçük yakıtın yanlarında kırmızı Suzuki yazısı ile belki de önceki modeli en çok anımsatıyor. tankı. Yeni Katana klasik gümüş renkte mevcuttur, ancak siyahı da seçebilirsiniz. O kullanıyor 999 metreküp blok 148 "at" ile evden bilinen GSX modeli S1000'dir. Enlemesine monte edilmiş dört silindirli motor, USD ön çatal ve arka amortisör ile motosiklete ihtiyaç duyduğu dengeyi sağlayan çift alüminyum çerçeveye yerleştirilmiştir. Bisikletin üzerinde dik oturuyor ama yine de yarış pistinde tur atabilirsiniz. Ya da Hırvatistan'ın Novi Vinodolski kenti civarında, Opatija ve ekşi, soğuk ve yağmurlu havalarda Katana'yı tek başıma sürdüğüm Preluk'taki eski patikanın kayalık duvarları boyunca. Kaygan bir yolda tam potansiyelini kullanamadığım için o zamanki duyumlar benim için deneyimsiz bir hikayeydi.

Test: Suzuki Katana // Kılıçla kaydırın

Kılıcın çok yönlülüğü ve keskinliği

Kuru arsa daha da iyi. Tüm bu özelliklere ek olarak, bahsetmeye değer birkaç tane daha var. Özünde retro bir motosiklet olmasına rağmen, dolambaçlı dağ yolunda viraj almak adrenalinsiz bir hikaye. Birim seçici için yeterince güçlüdür ve çerçeve, frenler ve süspansiyon eşittir. Uysal olabilir; daha zorlu spor sürüşleri istiyorsanız, size uyacaktır. İlk bakışta yolcu koltuğu (co) pek bir şey vaat etmese de, iki kişilik yolculuk oldukça iyi. Ancak, geziyi kesinlikle daha da çekici hale getirecek bir hızlı değiştirici eksikti.

  • Temel Bilgiler

    Satış: Suzuki Slovenya

    Temel model fiyatı: 12.790 €

    Test modeli maliyeti: 12.790 €

  • Техническая информация

    motor: 999 cc, iki silindirli, sıralı, sıvı soğutmalı, elektronik enjeksiyonlu

    Güç: 111kW (148 KM) pri 10.000 vrt./dk

    Tork: 108 rpm'de 9.500 Nm

    Enerji transferi: 6 vitesli şanzıman, zincir

    Çerçeve: alüminyum

    frenler: ön disk 310 mm, dört kamlı kaliperler, arka disk 250 mm, iki pistonlu kaliper, ABS

    süspansiyon: 43 mm ön ayarlanabilir ters teleskopik çatal, arka salıncak, ayarlanabilir amortisör

    lastikler: 120/70-17, 290/70-17

    Yükseklik: 825 mm

    Yakıt tankı: 12

    Dingil açıklığı: 1.460 mm

    Ağırlık: 215 kg

Övüyoruz ve kınıyoruz

bakmak

Kümülatif

vagon

otomatik yok (hızlı vites)

(ayrıca) küçük yakıt deposu

Final notu

Katana adının hakkını veriyor. Suzuki, silahlarını retro roadster'lar için üretme konusunda uzun bir geçmişe sahiptir ve yola iyi görünen ve iyi giden keskin bir bisiklet yerleştirmiştir.

Yorum ekle