Araba gövde tipi - hangisi daha iyi olacak? Vücut tipleri

Araba gövdesi nedir?

Basitçe söylemek gerekirse, gövde arabanın "üst kısmıdır". Ve daha profesyonelce ve tanıma uygun olarak motorizasyon, aracın şasi üzerinde bulunan ana bileşenlerinden biridir. Teknenin elemanları destekleyici yapı (yapı) ve kaplamadır. Şasi çerçevesine monte edilebilir veya onunla entegre bir parça oluşturabilir.

Vücudun destekleyici yapısı “iskelettir”. Uygun sertliğinden ve diğer elemanları sabitleme yönteminden sorumludur. Diğer şeylerin yanı sıra şunları içerir:

• barlar,
• güçlendirme,
• tamponun altındaki kiriş,
• motor direği,
• Eşik kirişi: ön ve orta,
• seks,
• bastırılmadı.

Buna karşılık, deri (gövde) arabanın içinin, yani iç mekanın inşasından sorumludur. Otomobilin estetiğinden sorumlu olan, dışarıdan görülebilen tüm unsurları içerir, örneğin:

• kapı,
• kanatlar,
• tamponlar,
• bagaj kapağı
• motor muhafazası (kaput).

Hatchback, sedan, liftback veya istasyon vagonu. Hangi araba gövdeleri en popüler?

Birkaç binek otomobil modeline bakıldığında aralarındaki görsel farklılıkları fark etmemek zordur. Bunlar sadece gövde rengini değil, her şeyden önce şekli içerir. Araç gövde tipine göre belirlenir – veya en azından genel anlamda.

Bu türler, örneğin katıların sayısına göre birkaç gruba ayrılabilir: bir, iki veya üç parçalı. Kaput ve bagaj açıkça indirildiğinde ve arabanın hatları üç farklı unsurdan (gövde) oluşuyormuş izlenimi verdiğinde, üç hacimli bir arabadan bahsediyoruz. Ana hat neredeyse bir dikdörtgen olduğunda (kamyonetlerde olduğu gibi), monoblok bir araba ile karşı karşıyayız. Öte yandan bagajının kesildiği ve sadece kaputunun açıkça indirildiği otomobiller iki hacimli otomobillerdir.

Araba karoseri türlerine dönecek olursak, en popüler olanları şunlardır:

• Hatchback,
• geri kaldır
• Kamyonet,
• sedan,
• satın almak,
• çevrilebilir,
• limuzin,
• toplamak
• minibüs,
• kamyonet,
• SUV,
• karşıdan karşıya geçmek.

Her birinin, aracın hem görünümünü hem de kullanım kolaylığını hem de kullanım amacını etkileyen kendine has özellikleri vardır. Her birini sırasıyla kısaca tartışmaya değer.

yukarıya açılır arka kapı

Bu gövde tipi kesinlikle yollarımızda en yaygın olanlardan biridir. Ek bir kapı görevi gören bagaj kapısı ile ayırt edilir. Pencereyle birlikte yükselerek araç kullanıcısının bagaj bölmesine ve iç mekana kolay erişimini sağlar. Üstelik arka koltuk sırası katlanabilir, böylece bagaj hacmi arttırılabilir.

Hatchback'ler üç kapılı (ön sağ, ön sol ve arka kapı) ve beş kapılı (ön sağ, ön sol, arka sağ, arka sol ve arka kapı) versiyonlara sahiptir. Genellikle iki hacimli bir gövdeye ve aerodinamik bir şekle sahiptirler (tavan çizgisi hafifçe alçaltılmış, kaput çizgisi güçlü bir şekilde alçaltılmıştır). Popüler hatchback'ler arasında Ford Focus ve Volkswagen Golf bulunmaktadır.

geri kaldır

Bu araba gövdesi sıklıkla hatchback ile karıştırılır. Ve bu şaşırtıcı değil çünkü tasarımları çok benzer. Liftback önceki modelden yalnızca arka kapının (bagaj kapağı) daha büyük eğimi açısından farklılık gösterir. Bu vücut tipinin popüler bir temsilcisi Seat Toledo I'dir.

Kombi

Aile arabaları denir. İstasyon vagonları, uzatılmış bir arka kısımla (çoğunlukla bagaj bölmesi) karakterize edilen araçlardır. Bu gövdede ilave bir üçüncü yan pencere çok tipiktir. İki gövdeli gövdeler grubuna aittir.

Bagaj bölmesi için ek bir hüküm, bu tip gövdeye sahip modern arabalara tavan raylarının takılmasıdır. Arabanızı bisiklet veya kayak taşımak için bir tavan rafı ile donatmanıza olanak tanır. İstasyon vagonları genellikle beş kapılıdır (Volkswagen Passat, Ford Mondeo), ancak üç kapılı modeller de vardır (Trabant Universal, Opel Kadett E).

С

İki veya dört kapılı bir araba için bir tür üç gövdeli gövde. Aynı zamanda hatchback'in aksine bagaj kapağı camla birlikte açılmıyor. Ve bu özellik sedanın en belirgin özelliklerinden biridir. Daha önce de belirttiğimiz gibi, bu tür klasik otomobil gövdesinin iki kapılı versiyonu da mevcut olabilir, ancak bu, yolcu alanını sınırlamaz (hala 4-6 kişiliktir). Bu türden klasik bir otomobil Audi A8 veya BMW 7'dir.

Sedan, yan camlar ile hardtop (dönüştürülebilir) veya sabit (dönüştürülebilir) tavan arasında sütun bulunmayan, isteğe bağlı bir hardtop versiyonuyla mevcuttur. Sedanlara limuzinler de dahildir. Genellikle bu vücut tipinin tamamına halk dilinde limuzin denir.

bölme

Adı (Fransızca) "kesmek" anlamına gelen bir cisim. Ayrıca ilk bakışta arkaya doğru eğimli bir tavan çizgisine sahip olduğu görülüyor. Coupe'ler, 2'den 4'e kadar koltuk sayısına sahip, iki kapılı otomobillerdir. Arabaların görünümü spor modellerini anımsatmaktadır ve bu durum, Porsche 911'de olduğu gibi, genellikle böyledir. Söz konusu gövde aynı zamanda Cabrio versiyonu (bagajda gizlenmiş katlanır tavanlı) ve hardtoplu (sert tavanlı veya sabit tavanlı) versiyonları mevcuttur.

kabriyole

Cabrio'ların (dönüştürülebilir arabalar) karakteristik bir özelliği açık yolcu bölmesidir. Bu arabaların bagajda gizlenen yumuşak veya sert katlanır tavanı vardır ve tavan bölümünde (ön camın etrafındaki alan hariç) dikey sütunlar veya çerçeveler yoktur. Çoğu zaman iki kapılı bir tasarıma sahiptirler. Popüler bir Cabrio, örneğin BMW 3 Cabrio'dur. Cabrio grubu aynı zamanda roadster'ları, uzun önü ve kısa arkası olan küçük spor arabaları da içerir (Tesla Roadster).

Al

Bir Amerikan sineması klasiği, Polonya yollarına giderek daha sık gelen bir ziyaretçi. Bu gövde tipi yolcu, arazi ve teslimat aracının özelliklerini birleştirir. Arkada (yolcu kabininin hemen arkasında) bulunan, sürekli açık bir kargo bölmesinin varlığıyla ayırt edilir. Kutu özel yapılar ile kapatılabilir. 

Kabin tek kişilik (iki veya üç kişilik, iki kapılı), iki kişilik (beş veya altı kişilik, dört kapılı) veya uzatılmış (ek olarak iki veya bir kişilik bir bankla birlikte) olabilir. Popüler bir kamyonet Toyota Hilux'tur.

Minivan ve van (kamyonet)

Benzer özelliklerinden dolayı bu araç gövde tiplerini bir arada gruplandırdık. Adından da anlaşılacağı gibi minivan, minibüsün daha küçük versiyonudur. Ayrıca görsel olarak daha çok bir binek otomobile benzediğini de söyleyebiliriz; VAN bir minibüse benziyor. 

Her iki tip de tek veya çift hacimli araçlardır. Özellikleri arasında yükseltilmiş, geniş bir gövde, geniş bir bagaj bölmesi ve artırılmış koltuk sayısı (minivanlar için 5-9, minibüsler için 1-4 sıra 2-4 koltuk) yer alır. Tipik bir mini, bir Renault Scenic ve bir minibüs ise bir Ford Transit'tir.

SUV Ben bir crossover'ım

Bu vücut tipleri birbirleriyle rahatlıkla kombinlenebilir. Üstelik belirli bir arabanın bunlardan hangisine ait olduğunu belirlemek çoğu zaman zordur. Görsel olarak off-road istasyon vagonu versiyonlarını anımsatan, güçlü bir şekilde yükseltilmiş gövdeyle ayırt edilirler. 

SUV'lar söz konusu olduğunda bu biraz doğru bir ilişkilendirmedir. Arazi sürüşünü ve 4x4 sürüşü destekleyen sistemlerle donatılmıştır. Geçitler çoğunlukla önden çekişlidir. Bu vücut tipinin tipik bir temsilcisi Nissan Qashqai, SUV ise Subaru Forester'dır.

Araba gövde tipinin seçimi öncelikle arabanın amacına bağlıdır. Daha zorlu arazide araç kullanmayı planlıyorsanız SUV veya kamyonet tercih edin. Kamyon taşımacılığı şirketleri veya çok büyük aileler van ve minivanlardan memnun kalacaklardır. Çok fazla bagaj alanına mı ihtiyacınız var? Geçitleri ve istasyon vagonlarını takdir edeceksiniz. Zarafet tutkunu musunuz? Sedanları ve spor gövdeleri seveceksiniz. Güzel, park etmesi kolay bir araba arayanlar ise liftli veya hatchback'i tercih etmelidir.