TMC - trafik mesajı kanalı

TMC, bir arabanın (aktif güvenliğini) ve sürücüsünün yol koşulları hakkında sürekli bilgi sahibi olma yeteneğini geliştirmek için icat edilmiş, haksız yere bilinmeyen, yeni geliştirilmiş bir cihazdır.

TMC, en yeni nesil uydu navigasyon cihazlarının özel bir özelliğidir. Dijital radyo kanalı sayesinde trafik bilgileri (otoyollar ve ana çevre yolları ile ilgili) ve yol koşulları, örneğin: kuyruklar, kazalar, sis vb. havadan sürekli olarak iletilir.

TMC uydu gezgini bu (sessiz) bilgiyi alır; bu nedenle bilgiler, navigasyon cihazının ekranında İtalyanca olarak kısa mesajlar (görsel ve sesli) şeklinde gösterilir (Şekil 1).

Otopilot işlevi etkinse (yani, ulaşmak için bir hedef belirlediysek), navigasyon bilgisayarı bu TMC bilgilerini okur (okur) ve rotamızda herhangi bir sorunlu yol olup olmadığını kontrol eder. Bu durumda bir ses ve ekrandaki bir ikon bizi bir problem konusunda uyarır; Bizi ilgilendiren sorunu görme fırsatına ek olarak (Şekil 2), gezgin bağımsız olarak (atlayarak) kritik bölümün rotasını seçenekle (mevcut ve uygunsa - Şekil 3) yeniden hesaplar.

KISA SÖZLEŞMEYLE

TMC, Onda Verde'nin (Trafik Uyarısı) dijital karşılığıdır. Dijital olduklarından bu mesajlar, farkında olduğu rahatsızlıktan kaçınmaya çalışan navigatörün bilgisayarı tarafından tanınır ve işlenir.

Klasiklerle (Yeşil Dalga) karşılaştırıldığında, 20 otoyolu 15 saniyede temizleyen (çoğu zaman sadece trafik sıkışıklığında dinlemeyi unutmadığımız) bir radyo raporunu korkusuzca beklemeye gerek yok.

Ayrıca, TMC navigatörü, yolculuğun sakıncalarının en başından itibaren farkında olmasının yanı sıra, yolculuk sırasında bile yeni bir sorun olup olmadığını sürekli kontrol etmekle ilgilenir (ortalama olarak, sorunlarla ilgili 20 ila 30 uyarı verilir) . ...

YARAR'

Kullanışlılık ortada… Ekrandaki net mesajlarla en baştan aşağıdakileri bilmek: (A1 kavşağının Bologna'ya doğru acil durum yüksekliği nedeniyle Uzunluk A2 - 14 km), açık olan (Mantua Güney Kavşağı'ndaki sis yüksekliği nedeniyle Luke A22) ) veya ( Padua yönünde A13, trafik çok yoğun) veya (A1 yüksekliği, Pian del I sis nedeniyle görüşün azalmasını istiyorum) paha biçilemez ve daha da önemlisi, yapabilmenin yanı sıra bir cihaza sahip olmak Konuşmacıların saatlerce pistte 10 saniyeden daha kısa sürede soruna bir alternatif tahmin edebilecekleri endişesinden kurtulun...

MODELLER

Artık (TMC uydu navigasyon cihazları) otomobil sürücüleri olarak hayatımıza zorla giriyor. Hemen hemen tüm otomobil üreticileri, tüm modellerinde (küçük arabalar dahil) (yüksek bir fiyata da olsa) bir seçenek olarak geleneksel radyonun yerini alan bir navigasyon cihazı içerir. Talep üzerine Fiat, Punto'ya Seyahat Pilotu – Blaupunkt'u da kuruyor.

Halihazırda kurulu (pahalı) navigasyon cihazlarıyla gelen arabaların dışında, piyasada bir araba satın aldıktan sonra eklenebilecek birçok model var.

Kurulum basittir (genel araç radyolarından birine kıyasla 2 antenin takılması gerekir), ancak herhangi bir sorundan kaçınmak için kalifiye personel tarafından kurulması ve (kalibre edilmesi) en iyisidir.

Kullanımı da basittir.

34 yıl önce, navigatörler gerçekten karmaşıktı, şimdi birkaç düğmeli son derece mantıklı yazılımlar (cep telefonlarında olduğu gibi) sayesinde sonsuz sayıda işlevi kontrol edebilirsiniz; o kadar ki, en ihmal edilen elektronikler bile navigatörü kullanmak zor olmayacak.

2 TMC navigasyon cihazı ailesi vardır: monitörlü ve monitörsüz.

Tek fark, 810 inçlik (sinema) bir monitörün (genellikle renkli) varlığı veya yokluğudur, fiyat dışında her şey tamamen aynıdır, çünkü monitörlerle 5001000 avroya mal olurlar…

Navigatörün iletişim kurduğu sentezlenmiş ses önemlidir. Monitör arkadaşlarınızı görmek güzel, ancak seyahat ederken ona bakmayı hayal etmeyin!

Bununla birlikte, monitörsüz navigasyon cihazları çok işlevsel, sağduyulu, çok kompakttır (çünkü bir araba radyosuyla aynı boyutlara sahiptirler - bkz. Şekil 1 - 2 - 3) ve grafik işlevlerini normal bir araba radyosu ekranında görüntülenen basit simgelerle gerçekleştirirler. .

Monitörsüz TMC modellerinde (bu makalede bahsedilen), aslan payı, modeline (TRAFFIC PRO) ek olarak diğer markalar için geniş bir ürün yelpazesi (klonlar) üreten Alman Beker şirketine aittir.

Bu nedenle Beker's Traffic Pro'nun birkaç kardeşi vardır: JVC KX-1r, Pioneer Anh p9r ve Sony.

Bu aileye ek olarak, VDO Dayton (ms 4200 ile) - Blaupunkt (Travel Pilot ile) ve Alpine (ina-no33) ile rekabet eden ürünler var, ancak aynı sayıda markanın başka birçok modeli var.

Giriş

Bu sistemin can sıkıcı noktası şudur: Asla 1000 €'nun altına inmezsiniz, 1400 Becker ve ailesini geçerek 2000'den fazla Alpine'e ulaşırsınız...

Ancak, kilometre sütununu ilk kez atladığınızda, TMC navigatörünüz tarafından şaşıracaksınız ve yoğun bir sis içinde, bir kaza ile ilk kez geldiğinizde, önceden bilerek, yoldaşınız tarafından hareket ettirileceksiniz ... I Sizi temin ederim!

AVANTAJLAR VE DEZAVANTAJLAR

Sonsuz faydalar! Ve sadece zaten listelenmiş olanlardan bahsetmiyoruz.

Kusurlar: fiyatın yanı sıra bir sorun var; Almanya, Hollanda, İsviçre, TMC dijital radyo kanalları ile çalışır (Töton doğruluğu), İtalya'da (her zamanki gibi) hizmet bazen ağlar. Bazen özlü bir mektup okumak olur: TMC mevcut değil.

Servis Radio Rai'yi düzenler, ancak kesinlikle optimize edilemez çünkü ABS, EDS, AIRBAG gibi, TMC navigatörü hayatınızı kurtarabilir ve en mütevazı durumda kuyruklardan kaçınarak ve doğru çözümleri önererek size zaman kazandırabilir. haritaya bir göz atmak için zaman kaybetmeden veya dikkatinizi dağıtmadan varyasyonlar ... belki hala araba kullanırken!

Bu makaleyi yazdığı için teşekkür ettiğimiz ziyaretçi David Bavutti.