En güzel ve en iyi 10 Porsche modeli

Otomotiv endüstrisinin tarihi boyunca, her üretici yalnızca sürücülere uygun fiyatlı araçlar sağlamak için çaba sarf etmemiştir. Şiddetli bir yarışta, rekabet dünyaca ünlü markaları özel modeller geliştirmeye zorladı.

Alman Porsche şirketi, gerçekten güzel ve güçlü otomobiller yaratan ilk şirketlerden biri olarak kabul ediliyor. İşte markanın tarihindeki en iyi on model.

Porsche 356

Alman markasının ilk arabası TOP'u açar. Modelin seri üretimi 1948'de başladı. Bunlar arka motorlu spor otomobillerdi. Alıcının iki versiyonu mevcuttu. İlki iki kapılı bir coupe. İkincisi bir roadster (ayrıca iki kapılı).

Güç birimleri açısından üretici geniş bir seçim sağladı. En ekonomik versiyon, 1,3 beygir gücünde 60 litrelik bir motorla donatıldı. Ve en güçlü model, maksimum 130 hp güce sahip iki litrelik bir içten yanmalı motorla donatıldı.

Porsche 356 1500 Speedster

356. Porsche güncellendi ve geliştirildi. Böylece, platformunda bir "hızlı sporcu" oluşturuldu. Şirket bu ismi ilk olarak otomobillerine uyguladı. Üstü açık ve şık gövdesi, arabayı ülke çapında romantik geziler için ideal hale getirdi.

Temel olarak, bu benzersiz otomobil iç pazar için yapıldı. Sert çatılı analoglar ihraç edildi. 356'nın temelinde, farklı sınıflardaki yarışlarda yarışan spor otomobiller yaratıldı. Örneğin, 356B 24 saatlik bir dayanıklılık yarışmasında yarıştı.

Porsche 911 (1964-1975)

Tüm seri yarış arabaları arasında gerçekten en iyi araba. Bu güne kadar çeşitli modifikasyonları popüler. Otomobil, yerel pazardaki mevcudiyeti nedeniyle başarı kazandı.

Başlangıçta, araba aynı 356 temelinde oluşturuldu. Her yeni seri, daha fazla hız sağlayan daha akıcı vücut şekilleri aldı. Nadir spor otomobilin ilk varyantları, 130 at için iki litrelik bir motora sahipti. Ancak altı Weber karbüratör ile birleştirildiğinde, içten yanmalı motorun gücü 30 hp artırıldı. 1970 yılında enjeksiyon sistemi geliştirildi. Ve coupe, 20 atla daha güçlü hale geldi.

911.83, motor hacminin 2,7 litreye çıkmasıyla daha da güçlüdür. Küçük boyutlu olan Odlkar 210 beygir gücü verdi.

Porsche 914

Şirket zor bir dönemden geçerken üretilen bir başka eşsiz nadir otomobil. Şirket bu modelleri Volkswagen ile birlikte yaratmak zorunda kaldı. Çıkarılabilir çatılı benzersiz bir gövde aldılar. Her ne kadar bu, arabayı yalnızca geçmişten kurtarmadı.

914 Porsche, bir spor coupe için zayıf bir motor aldı. Hacmi 1,7 litredir. Ve maksimum güç 80 beygir gücüne ulaştı. Ve iki litrelik 110 beygir gücündeki versiyon bile günü büyük ölçüde kurtarmadı. Ve 1976'da bu dizinin üretimi sona erdi.

Porche 911 Carrera RS (1973)

Nadir spor otomobillerin bir başka temsilcisi de 911 serisinin modifikasyonu. Karera modeli 2,7 litrelik bir güç ünitesi aldı. 6300 rpm'de, "kalp" 154 beygir gücü geliştirdi. Hafif gövde, aracın saatte 241 kilometre hıza çıkmasına izin verdi. Ve hat 100 km / s'dir. 5,5 saniyede üstesinden gelin.

911 carrera günümüzün en çok arzu edilen koleksiyon ürünü olarak kabul ediliyor. Ancak her zengin alıcı bile garajına böylesine bir "güzellik" koymayı göze alamaz. Fiyatlar çok yüksek.

Porsche 928

1977'den 1995'e kadar üretildi. Porsche 928, Avrupa'nın en iyi modeli seçildi. Otomotiv endüstrisi tarihinde ilk kez, bir spor otomobil bu kadar yüksek bir ödül aldı. Sürücüler, şık gövde stilleri ve kaputun altındaki durdurulamaz gücü nedeniyle bu üç kapılı coupe'yi sevmeye başladı.

928 serisinde ayrıca birkaç değişiklik yapıldı. En iyileri 5,4 litrelik benzinli güç üniteleri ile donatılmıştı. Bu seri, 4 vitesli otomatik şanzımanla (340 beygir gücü) bağlantılı kurulumları içerir. Ve beş ileri manuel şanzımanlı düzen 350 hp geliştirdi.

Porsche 959

Modernize edilmiş 911'in sınırlı baskısı, 292 kopya olarak oluşturuldu. Ralli yarışmalarına katılmak için özel olarak üretildi. O zamanlar, Alman otomobil endüstrisi tüm dünyaya gerçekten kaliteli otomobiller için ne anlama geldiğini gösterdi. Dört tekerlekten çekiş, turboşarj, hidropnömatik süspansiyon (çok aşamalı sürüş yüksekliği ayarlı) endüstriyel yarışta tüm rakiplerin gerisinde kaldı.

Ralli arabası altı ileri bir kılavuzla donatılmıştı. Süspansiyon sistemi ABS'ye sahipti. Sürücü, amortisörleri durmadan ayarlayabilir. Bu, pistteki koşullara uyum sağlamasına izin verdi.

Porsche Speedster'ı (1989)

911 serisinin bir başka modifikasyonu, 1989 speedster'dır. Sportif özelliklere sahip özel iki kapılı cabrio, Alman kalitesinin uzmanlarına hemen aşık oldu. Kaputun altında doğal olarak havalandırılan 3,2 litrelik bir motor vardı. Kurulumun gücü 231 beygir gücüydü.

Yalnızca 89'uncu için, bu yeniliğin 2274 kopyası şirketin montaj hattından çıktı. 1992'den beri, hat biraz değiştirildi. Sürüm 964 3,6 litrelik bir motor aldı. Otomobil meraklılarından otomatik ve manuel şanzıman arasında seçim yapması istendi.

Porsche Boxster

Porsche ailesinin özel otomobilleri listesindeki sondan bir önceki, boxster adı verilen modern bir temsilcidir. 1996 yılından beri üretilmektedir. Motorun benzersiz konumu (arka tekerlekler ve koltuk arkalıkları arasında), yeniliği viraj alırken daha dengeli hale getirdi. Arabanın ağırlığı 1570 kilogramdır. Bu hızlanma oranını biraz düşürdü - 6,6 saniyeden 100 km / saate.

Porsche 911 Turbo (2000-2005)

Alman otomobil endüstrisinin efsanelerinin listesini tamamlamak, sezonun bir başka hitidir. 993Turbo'nun genç, eğlenceli ve aynı zamanda saklı küçük kardeşi. Beş yıldır üretilen seri, yüksek hızlı motorları ile ünlüydü.

Sadece güç açısından değil, aynı zamanda güvenilirlik açısından da en iyi özellikleri bünyesinde barındırdılar. Halka açık yollarda kullanım için onaylanan versiyonlar saatte 304 kilometreye çıktı.