Şanzımandaki yağın değiştirilmesi VAZ 2114
VAZ 2114 dişli kutusundaki yağ, her 60 km'de bir değiştirilmelidir, ancak pratikte bazı sahipler bunu biraz daha sık yapar. Ve değişimi 000 km'ye kadar geciktirenler var. İhtiyacımız olabilecek gerekli araçlardan aşağıdakilere dikkat etmek gerekir:
- 17 anahtar veya cırcır başlı
- Huni veya kesilmiş şişe
- Yaklaşık 30 cm uzunluğunda hortum
VAZ 2114 ve 2115 dişli kutusundaki yağın değiştirilmesiyle ilgili video incelemesi
Bu örnek onuncu aileden bir arabada gösterilecek, ancak motorların ve dişli kutularının tasarımı tamamen aynı olduğu için kesinlikle bir fark olmayacak.
Bu videoyu tanıma sürecinde hala sorularınız varsa, aşağıda size her şeyi anlatacağım ve raporun bir fotoğrafı olarak göstereceğim.
İlk adım, otomobilin motorunun ısınması, böylece şanzımandaki yağın da ısınması ve daha kolay boşalmasıdır. Bundan sonra arabanın kaputunu açıp yağ çubuğunu çıkarıyoruz. Madenciliğin daha hızlı boşalması için bu gereklidir.
Bundan sonra, çukur veya asansör üzerinde daha fazla işlem gerçekleştiriyoruz. En az 4 litrelik bir kap alıp tahliye tapasının altına yerleştiriyoruz. Bu görsel olarak böyle görünecek.
Şimdi fişi 17 anahtarla söküyoruz:
Ve tüm eski yağ karterden konteynerimize akana kadar bekleriz.
Birkaç dakika bekleyip mantarı yerine sarıyoruz. Şimdi, seviye çubuğu deliğinden VAZ 2114 dişli kutusuna yeni yağ dökülebilir.
Yani hortumumuzu kesilen şişeye bağlarız ve bu yapının tamamını prob için deliğe sokarız. Ve tüm bunlar aşağıdaki fotoğrafta açıkça gösterilmektedir.
Dökülen yağın seviyesini yağ çubuğundaki işaretlerden kontrol edebilirsiniz: yani seviye MAX ve MIN arasında olmalıdır. Ancak ideal olarak, maksimumdan biraz daha fazlasını doldurmak en iyisidir. Bu ne için? Çok basit - böylece beşinci vitesin dişlileri daha iyi yağlanır.
