Superetanol E85 yakıt ve motosiklet

2 tekerlekli bisikletinizi biyoetanole dönüştürmek mi istiyorsunuz?

Uzun bir süre, biz motorcuların yakıt açısından sınırlı bir benzin pompası seçeneğimiz vardı: 95 veya 98 kurşun mu yoksa kurşunsuz mu? O zamandan beri, %95 etanol içeren ve özellikle eski modeller olmak üzere tüm modeller için önerilmeyen SP10 E10'un genelleştirilmesiyle durum biraz değişti. Ayrıca başka bir "süper yakıt" ile uğraşmamız gerekiyor, ancak yine de nispeten az kullanılmış: E85.

E85 nedir?

E85, benzin ve etanolden oluşan bir yakıttır. Süper etanol olarak da adlandırılan etanol konsantrasyonu %65 ile %85 arasında değişmektedir. Şeker veya nişasta içeren bitkilerin işlenmesini kullanarak ve fosil yakıtlara daha az güvenerek, bu yakıt, daha yüksek yakıt tüketimi ile sonuçlansa bile, esas olarak kurşunsuz benzinden ortalama %40 daha ucuz olduğu için fiyat avantajına sahiptir.

Amerika Birleşik Devletleri veya Brezilya gibi birçok ülkede uzun süre kullanılırken, 2007 yılında Fransa'da ortaya çıktı.

Fiyat varlığı

Süper etanolü büyük bir endişe haline getiren şey, fiyatıdır, ortalama olarak bir litre SP95 / 98 benzinden iki kat daha pahalıdır. E85, LPG için 0,75 €, dizel için 0,80 € / l, SP1,30-E1,50 için 95 € / l ve SP10 için 1,55 € / l ile karşılaştırıldığında litre başına ortalama 98 €'dur. Sonuç olarak, bir kutu veya dönüşüm kiti satın almak kısa vadede hızlı bir şekilde karlı hale gelir. Ancak uzmanlar, bu tür kitlerle motor ömrünün yaklaşık %20 oranında azalacağını gösterme eğilimindedir.

Çevresel varlık

Total, SuperEthanol E85'in CO2 emisyonlarını %42,6 azaltacağını duyurdu. Buna ek olarak, fosil yakıtlara bağımlılığın daha az önemli olacağı gerçeği de ekleniyor. Çelişkiler, yiyecek yetiştirebilecek alanlar pahasına yakıt üretmenin delilik olduğunu söyleyecektir.

E85 sınırları

Geleceğin yakıtı olarak sunulmasına rağmen, E85 birkaç nedenden dolayı kurmak için mücadele ediyor: mevcut araçların eksikliği ve çok düşük bir pompalama ağı (Fransa'da 1000'den az veya istasyon filosunun %10'u!). Bu koşullar altında, kullanıcıları FlexFuel araçlar, yani herhangi bir benzinle sürüş yapabilen araçlar hakkında bir kursa katılmaya teşvik etmek kolay değildir.

Arabada, sadece birkaç üretici durmadan önce macerayı denedi. Bugün Volkswagen, Golf Multifuel ile FlexFuel'i sunan en son ürün. İki tekerlekli araçlar için durum daha da basit, çünkü hiçbir üretici henüz E85'i kullanmak için tasarlanmış bir motosiklet veya scooter piyasaya sürmedi, ikincisi zaten E10'a çok dikkat ediyor.

E85 ile ilişkili riskler

Şu anda E85'i sürmek için tasarlanmış iki tekerlekli araç yok. Bu nedenle, fabrika modelinde kullanımı kesinlikle önerilmez. Öte yandan, dönüşüm kitlerinin bu yakıtın herhangi bir enjeksiyon motorunda kullanılmasına izin vermesi bekleniyor.

Bununla birlikte, yüksek alkol karışımı da daha aşındırıcıdır ve hortumlar ve enjeksiyon pompaları dahil olmak üzere belirli parçalarda aşınmaya neden olabilir. Süper etanol kullanımından kaynaklanan bir diğer sorun, daha yüksek enjektör akışı gerektiren daha yüksek tüketimi ile ilgilidir. Bununla birlikte, maksimuma açık olsalar bile, iyi bir yanma için gerekli olan optimum akışı sağlamazlar.

Dönüşüm kitleri

Tedarik yoksulluğuyla başa çıkmak için birçok üretici, uygun motor işlevini ve basit bir elektronik kontrol ünitesinden uygun güç kaynağını sağlamak için yaklaşık 600 Euro'ya mal olan on yıldan fazla bir süredir dönüştürme kitleri satıyor.

O zamana kadar herkese ve herkese açık olan uygulama, ancak Aralık 2017'de dönüşüm kutularının onaylanması için prosedürün getirilmesiyle nihayet düzenlendi. Şu anda yalnızca iki üretici onaylanmıştır: FlexFuel ve Biomotors. Bu sertifika, özellikle mekanik parçaların herhangi bir müdahaleye neden olmadan garanti edilmesini veya aracı orijinal Avrupa standardında tutmayı amaçlamaktadır.

3 Kasım 30 tarihli kararnamenin 2017. maddesi okur:

[…] Üretici, satışını yaptığı dönüştürme cihazının kurulu olduğu motorların ve emisyon kontrol sistemlerinin bütünlüğünü garanti eder. Bu cihazın kurulumuyla bağlantılı olarak motorların ve son işlem sistemlerinin durumundaki olası bozulmaların sorumluluğunu kabul eder ve kapasitesini göstermelidir; […]

Bu nedenle, mevzuatın bu beklenen evrimi, araçların dönüşümünün düzenlenmesine ve araç kullanıcılarına ... güven verilmesine izin vermelidir. Evet, sipariş bir adım ileri olabilir, ancak yalnızca otomobiller ve kamyonetler için geçerlidir. Başka bir deyişle, motorlu 2 tekerlekli araçlarda dönüşüm henüz onaylanmadı, bu nedenle bir motosiklet veya scooter'ın alım türünü değiştirdiği için prosedür yasa dışı kalıyor.