Fren sistemi - cihaz, çalışma, genel problemler

Arızalı bir fren sistemi her yıl tehlikeli kazalara yol açar. 2018 yılında ihmal nedeniyle 38 kaza meydana geldi, 7 kişi öldü ve 55 kişi yaralandı. Bu, arabadaki frenin düzgün çalışması gerektiğini açıkça gösteriyor. Arabanızın bu öğesinin çalıştığından emin olmak için, tüm sistemin nasıl çalıştığını ve arabaların en sık karşılaştığı sorunları bulmanız gerekir. Fren sisteminin tasarımı ve bileşenleri hakkında bilgi edinin. Bu sayede hem kendi güvenliğinizi hem de diğer yol kullanıcılarının güvenliğini önemseyen bilinçli ve sorumluluk sahibi bir sürücü olacaksınız. Makalemizi okuyun!

Fren sistemi - tasarım

Bir arabadaki fren sistemi oldukça basittir. Bu, bir amatörün bile onu yeterince iyi tanıyabileceği ve nasıl çalıştığını anlayabileceği anlamına gelir. Frenler nispeten nadiren arızalanır, ancak düzenli olarak kontrol edilmeleri gerekir. Öncelikle tüm mekanizmanın nasıl çalıştığını bulmanız gerekir. Aracın fren sistemi şunlardan oluşur:

• fren pompası,
• fren güçlendirici,
• görkemli ABS,
• fren hatları,
• firen balatası,
• kalkanlar ve bloklar.

Son elemanlar en hızlı şekilde aşınır, bu nedenle aracı kullanırken bunlara özellikle dikkat edin ve gerekirse değiştirin. Diskler tekerlek göbeğine bağlıdır ve aracı durdurmaktan sorumludur.

Bir arabanın fren sistemi nasıl çalışır?

Her araba modeli biraz farklı bir tasarıma sahiptir, ancak tüm sistemin genel bir çalışma prensibi vardır. Bugün çoğu araç, bir sıvıdaki basıncı belirleyen Pascal yasasını kullanıyor. On yedinci yüzyılın ortalarında formüle edildi, ancak bugün hala geçerli. Bu nedenle standart fren sistemi hidrolik sistemde sabit bir basınca sahiptir. Böylece, çalışan gövdeler üzerindeki yükü art arda artırır ve bir yarış arabasını bile etkili bir şekilde durdurabilir.

Fren sistemi - farklı çalıştırma yöntemleri

Fren sistemi farklı bir yapıya sahip olabilir. Bu nedenle, genellikle başlatma yöntemine göre bölünür. Hidrolik, mekanik, pnömatik ve karma sistemler mevcuttur. Ancak, tam olarak neyle uğraşıyor olursanız olun, işleyişi temelde aynıdır. Ancak, farklılıklar onarım yöntemini veya parça değiştirme maliyetini etkileyebilir.

Sık sık arızalanan fren sistemi ve bileşenleri

Yaygın arızalar, dağıtım pompası veya kablo tesisatıyla ilgili sorunları içerir. Üzerlerinde delikler görünebilir ve tüm yapı paslanabilir. Bu, örneğin neme maruz kalan eski araçlar için geçerlidir. Fren kaliperlerinde ayrıca sorunlara neden olabilecek pistonlar bulunur. Sıkışırlarsa veya tutukluk yapmaya başlarlarsa, fren balatası rotora baskı yapmayabilir. Sonuç olarak, arabayı durduramazsınız.

Otomotiv frenleri - sıvıyı düzenli olarak kontrol edin!

Arabanızın düzgün çalışması için tüm bileşenlerinin iyi durumda olması gerekir. Fren sistemindeki sıvıya da dikkat etmeniz gerekir. Pompada oluşan basıncı kelepçelere veya hidrolik silindirlere ileten kişidir. Ama hepsi bu değil! Özellikleri korozyonu yavaşlatmaya izin verir. Zamanla içinde daha fazla su göründüğü ve bu nedenle madde işini yapmayı bıraktığı için sıvı düzenli olarak değiştirilmelidir. Ayrıca sistemdeki basıncın düşmesi tüm sistemin aniden durmasına neden olabileceğinden sıvı sızdırmamaya dikkat edin.

Fren sistemi doğru sıvıyı gerektirir

İhtiyacınız yoksa fren hidroliğinin markasını değiştirmeyin. Her zaman araba üreticisi tarafından tavsiye edileni kullanın, çünkü muhtemelen aracınız için en iyi sonucu verecektir. Farklı dereceler, yoğunluklar ve hatta kompozisyonlar olduğunu unutmayın. Bu, hepsinin arabanızda doğru şekilde çalışmayacağı anlamına gelir. Aracınızın fren sisteminin uzun ömürlü olmasını istiyorsanız her zaman en yüksek kalitede sıvılara güvenin.

sert fren ne demek? Bu önemli bir semptomdur.

Verimli bir fren sistemi, her şeyin düzgün çalıştığı anlamına gelir, bu nedenle yavaşlama pedalına çok az dirençle basılmalıdır. Bu nedenle, ani bir frenleme fark ederseniz hemen tepki gösterin. Çoğu zaman bu sorunun kaynağı, uzun süredir değiştirilmemiş olan eski fren hidroliğidir. Ancak bu, pistonların fren kaliperlerine yapışması gibi daha ciddi sorunlar anlamına da gelebilir. Bu sorunun meydana geldiği fren sisteminin bakımı muhtemelen uzun süredir düzgün yapılmamıştır. Ancak bazen lastik tapa kapaklarının değiştirilmediği ortaya çıkabilir.

Arabanın fren sistemi ve yumuşak pedal

Fren sisteminin sert değil, çok yumuşak bir pedalı olduğu görülür. Buna da dikkat etmeniz gerekiyor çünkü böyle bir sorun arabada hava olduğu anlamına gelebilir. Bu, örneğin tamircinin aracı iyi havalandırmadığı onarımlar sırasında meydana gelebilir. Bu sorunla nasıl başa çıkılır? Aracınızda ABS sistemi varsa mutlaka motoru çalıştırmalı ve fren pedalına sonuna kadar basmalısınız. Baskıyı dengelemek için muhtemelen bir düzine tekrar yapmanız gerekecek. Ana silindirin iki dakikadan fazla çalışmaması gerektiğini unutmayın. Aksi takdirde, aşırı ısınma riski vardır.

Arabadaki frenler ve mekanikte sık sık yapılan hatalar

Profesyonel ve titiz bir tamirci bile bazen hata yapabilir. Bu nedenle, fren sistemini tamir ederken meydana gelen yaygın hataları bilmekte fayda var. Bunlardan biri, diskleri değiştirirken tekerlek göbeğinin kalitesiz temizliğidir. Nasıl yapılır? Göbekler özel olarak hazırlanmış ürünler kullanılarak temizlenmelidir. Diğer bir yaygın ihmal ise fren hortumlarının kontrol edilmemesidir. Bazı araçlarda en az 10 yılda bir kontrol edilmesi gerekir, bu nedenle daha eski bir arabanız varsa bunu aklınızdan çıkarmayın.

Fren sistemi her arabada son derece önemli bir mekanizmadır. Durumunu izlemeli ve tam performansını izlemelisiniz. Özellikle yoldaki öngörülemeyen durumlarda, önceki fren bakımınızı takdir edeceksiniz. Kaza yapmak kolaydır ve çalışan bir sistem, sürüş sırasında güvenliğinizi kesinlikle büyük ölçüde artıracaktır.