Fren hidroliği
Içerik
Shell fren hidroliği hattının tarihinden
1833'te Londra'da antika eşya satışı ile deniz kabuğu ithalatını birleştiren küçük bir şirket açıldı. Geniş bir antika koleksiyonunun kurucusu ve bir zamanlar sahibi olan Marcus Samuel, Shell şirketinin en ünlü enerji, petrokimya ve madencilik işletmelerinden biri olacağı konusunda hiçbir fikri yoktu.
Markanın gelişimi hızlı olmuştur. İlk başta, yabancı meslektaşları ile yakın ilişkiler kuran Samuel'in mirasçıları, makine ve teçhizatın teslimatında ustalaşmayı başardılar ve yavaş yavaş petrol endüstrisine girdiler. 1970'lere kadar, Shell teknolojisinin hızlı bir gelişimi, yapısal yeniden organizasyonu vardı. Gittikçe daha fazla yeni ürün ortaya çıktı, yeni mevduatlar geliştirildi, yakıt tedarik sözleşmeleri yapıldı, yatırımlar teşvik edildi. Ve 1990'ların ortalarında, dünyada sentetik sıvı yakıtların üretimi ve geliştirilmesinde keskin bir sıçrama olduğunda, endişe, son kullanıcılara mükemmel fren sıvısını sunmayı başardı. Yüksek performans ve düşük fiyat ile karakterize edildi.
Ve Shell fren hidroliği bugün sürücüleri ne memnun edebilir ve bu ürünün hangi çeşitleri var?
Shell fren hidroliği aralığı
Shell Donax YB - Shell'in ilk fren hidroliği serisi. Kampanalı ve diskli frenler için tasarlanmıştır. Düşük bir viskoziteye ve oldukça yüksek bir verime sahipti. Uçucu yağlar ve katkı maddeleri kullanılarak polietilen glikol bazında oluşturulmuştur. Yavaş yavaş iyileştirildi. Yeni nesil sıvı bu şekilde ortaya çıktı.
Fren Sıvı ve Debriyaj DOT4 ESL yeni bir premium ürün serisidir. ISO, FMVSS-116, SAE standartlarına uygun olarak sadece Belçika'da üretilmiştir.
Özelliklerine göre, sunulan Shell fren hidroliği düşük bir viskoziteye sahiptir ve bu nedenle entegre kilitlenme önleyici ve elektronik stabilizasyon sistemlerine sahip araçların fren sisteminde ve hidrolik tahrikinde kullanılması önerilir.
| Parametre | Değer |
| Kinematik viskozite | 675 mm2/ s |
| yoğunluk | 1050'den 1070 kg / m'ye3 |
| Kuru sıvı / ıslak sıvının denge kaynama noktası | 271 / 173°C |
| pH | 7.7 |
| Su içeriği | En fazla 0,15% |
Bu fren hidroliği aşağıdakiler için uygundur:
- Orta-ağır kamyonlarda ve özel ekipmanlarda.
- Arabalarda.
- Motosikletlerde.
Hem yaz hem de kış aylarında kullanıma uygun, haklı olarak evrensel olarak kabul edilebilir.
Shell Fren Yağının Faydaları
Shell fren hidroliği için mevcut olan toleransları ve sertifikaları incelerseniz, aşağıdaki ürün sınıflarını ayırt edebilirsiniz:
| Standart | sınıf |
| ABD FMVSS - 116 | DOT4 |
| AS/Yeni Zelanda | Sınıf 3 |
| JIS K2233 | Sınıf 4 |
| SAE | J1704 |
| ISO 4925 | Sınıf 6 |
Ek olarak, aşağıdaki avantajlar vurgulanmalıdır:
- Viskoz maddenin düşük su içeriği ve yüksek viskozitesi nedeniyle sıfırın altındaki koşullarda kullanılabilir.
- Artan sıcaklık koşullarında sıvı uygulaması mümkündür. Ürün, hidrolik sistemde sözde buhar kilitlerinin oluşumunu önleyecek yüksek bir kaynama noktası ile karakterize edilir.
- Uygun fiyat - madde, resmi bayiler aracılığıyla Rusya'ya tedarik edilen kendi fabrikamızda üretilmektedir.
- Sistemde yıkıcı süreçlerin gelişmesini önlemek için düzenli ve uzun süreli araç kullanımında bile izin veren korozyon önleyici özelliklere sahiptir.
- Diğer DOT 3 ve DOT 4 kimyasıyla karşılaştırılabilir çok yönlü bir sıvı olarak kabul edilir.
Böylece, tanınabilir bir sarı-kırmızı kabuk logosu ile işaretlenmiş bir fren işareti kullanarak, sürücüler hidrolik sistem ve şanzımanın parçalarını ve tertibatlarını korozyondan koruyabileceklerdir. Aynı zamanda, araçlarının mükemmel ve hızlı frenlemesinden ve uzun süreli, kesintisiz çalışmasından emin olacaklardır.
