mitsubishi sigma şanzıman

Bir araba satın alırken ne seçilir: otomatik, manuel veya CVT? Ve robotlar da var! Otomatik şanzıman daha pahalıdır, ancak bu para için sürücü rahat eder ve trafik sıkışıklığında gergin olmaz. Mekanik şanzıman daha ucuzdur, avantajı bakım kolaylığı ve dayanıklılıktır. Varyatöre gelince, güçlü noktası yakıt ekonomisidir, ancak varyatörlerin güvenilirliği henüz eşit düzeyde değildir. Kural olarak, hiç kimse bir robot hakkında iyi konuşamaz. Bir robot, otomatik bir makine ile mekanik arasında bir uzlaşmadır, herhangi bir uzlaşma gibi artılardan çok eksileri vardır.

Mitsubishi Sigma aşağıdaki şanzıman türleriyle mevcuttur: manuel şanzıman, otomatik şanzıman.

Şanzıman Mitsubishi Sigma 1990, sedan, 1. nesil

11.1990 - 12.1994

Değişiklikler	İletim türü
2.0 l, 125 hp, benzinli, önden çekişli	MKPP 5
2.0 l, 145 hp, benzinli, önden çekişli	MKPP 5
2.5 l, 175 hp, benzinli, önden çekişli	MKPP 5
2.0 l, 125 hp, benzinli, önden çekişli	Otomatik şanzıman 4
2.0 l, 145 hp, benzinli, önden çekişli	Otomatik şanzıman 4
2.5 l, 175 hp, benzinli, önden çekişli	Otomatik şanzıman 4
2.5 L, 175 HP, benzinli, dört tekerlekten çekiş (4WD)	Otomatik şanzıman 4
3.0 l, 210 hp, benzinli, önden çekişli	Otomatik şanzıman 4
3.0 L, 210 HP, benzinli, dört tekerlekten çekiş (4WD)	Otomatik şanzıman 4

Şanzıman Mitsubishi Sigma 1992, istasyon vagonu, 1. nesil

06.1992 - 09.1996

Değişiklikler	İletim türü
3.0 l, 170 hp, benzinli, önden çekişli	MKPP 5
3.0 l, 170 hp, benzinli, önden çekişli	Otomatik şanzıman 4

Şanzıman Mitsubishi Sigma 1990, sedan, 1. nesil

12.1990 - 10.1996

Değişiklikler	İletim türü
3.0 l, 205 hp, benzinli, önden çekişli	MKPP 5
3.0 l, 205 hp, benzinli, önden çekişli	Otomatik şanzıman 4