Mitsuoka Ryoga şanzıman

Bir araba satın alırken ne seçilir: otomatik, manuel veya CVT? Ve robotlar da var! Otomatik şanzıman daha pahalıdır, ancak bu para için sürücü rahat eder ve trafik sıkışıklığında gergin olmaz. Mekanik şanzıman daha ucuzdur, avantajı bakım kolaylığı ve dayanıklılıktır. Varyatöre gelince, güçlü noktası yakıt ekonomisidir, ancak varyatörlerin güvenilirliği henüz eşit düzeyde değildir. Kural olarak, hiç kimse bir robot hakkında iyi konuşamaz. Bir robot, otomatik bir makine ile mekanik arasında bir uzlaşmadır, herhangi bir uzlaşma gibi artılardan çok eksileri vardır.

Mitsuoka Ryoga şu şanzıman tipleriyle mevcuttur: manuel şanzıman, otomatik şanzıman, CVT.

Şanzıman Mitsuoka Ryoga 2001 sedan 2. nesil

07.2001 - 09.2004

Değişiklikler	İletim türü
1.5 l, 105 hp, benzinli, önden çekişli	MKPP 5
1.5 L, 105 HP, benzinli, dört tekerlekten çekiş (4WD)	MKPP 5
1.5 l, 105 hp, benzinli, önden çekişli	Otomatik şanzıman 4
1.5 L, 105 HP, benzinli, dört tekerlekten çekiş (4WD)	Otomatik şanzıman 4
1.8 l, 130 hp, benzinli, önden çekişli	CVT

Şanzıman Mitsuoka Ryoga 1998 vagon 1. nesil

02.1998 - 06.2001

Değişiklikler	İletim türü
1.8 l, 125 hp, benzinli, önden çekişli	MKPP 5
2.0 l, 150 hp, benzinli, önden çekişli	MKPP 5
2.0 L, 150 HP, benzinli, dört tekerlekten çekiş (4WD)	MKPP 5
1.8 l, 125 hp, benzinli, önden çekişli	Otomatik şanzıman 4
2.0 L, 150 HP, benzinli, dört tekerlekten çekiş (4WD)	Otomatik şanzıman 4
2.0 l, 150 hp, benzinli, önden çekişli	CVT

Şanzıman Mitsuoka Ryoga 1998 sedan 1. nesil

02.1998 - 06.2001

Değişiklikler	İletim türü
1.8 l, 125 hp, benzinli, önden çekişli	MKPP 5
2.0 l, 150 hp, benzinli, önden çekişli	MKPP 5
2.0 L, 150 HP, benzinli, dört tekerlekten çekiş (4WD)	MKPP 5
1.8 l, 125 hp, benzinli, önden çekişli	Otomatik şanzıman 4
2.0 L, 150 HP, benzinli, dört tekerlekten çekiş (4WD)	Otomatik şanzıman 4
2.0 l, 150 hp, benzinli, önden çekişli	CVT