Şanzıman Toyota Master Ace Surf
Bir araba satın alırken ne seçilir: otomatik, manuel veya CVT? Ve robotlar da var! Otomatik şanzıman daha pahalıdır, ancak bu para için sürücü rahat eder ve trafik sıkışıklığında gergin olmaz. Mekanik şanzıman daha ucuzdur, avantajı bakım kolaylığı ve dayanıklılıktır. Varyatöre gelince, güçlü noktası yakıt ekonomisidir, ancak varyatörlerin güvenilirliği henüz eşit düzeyde değildir. Kural olarak, hiç kimse bir robot hakkında iyi konuşamaz. Bir robot, otomatik bir makine ile mekanik arasında bir uzlaşmadır, herhangi bir uzlaşma gibi artılardan çok eksileri vardır.
Toyota Master Ace Surf şu şanzıman tipleriyle mevcuttur: manuel şanzıman, otomatik şanzıman.
Şanzıman Toyota Master Ace Surf 2. yeniden şekillendirme 1988, minibüs, 1. nesil, R20, R30
08.1988 - 12.1991
| Değişiklikler | İletim türü |
| 1.8 l, 79 hp, benzinli, arkadan itişli (MID) | MKPP 5 |
| 2.0 l, 85 hp, dizel, dört tekerlekten çekiş (4WD) | MKPP 5 |
| 2.0 l, 85 hp, dizel, arkadan çekişli (MID) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 97 HP, benzinli, dört tekerlekten çekiş (4WD) | MKPP 5 |
| 2.0 l, 97 hp, benzinli, arkadan itişli (MID) | MKPP 5 |
| 1.8 l, 79 hp, benzinli, arkadan itişli (MID) | Otomatik şanzıman 4 |
| 2.0 l, 85 hp, dizel, dört tekerlekten çekiş (4WD) | Otomatik şanzıman 4 |
| 2.0 l, 85 hp, dizel, arkadan çekişli (MID) | Otomatik şanzıman 4 |
| 2.0 L, 97 HP, benzinli, dört tekerlekten çekiş (4WD) | Otomatik şanzıman 4 |
| 2.0 l, 97 hp, benzinli, arkadan itişli (MID) | Otomatik şanzıman 4 |