Motor ayarı - artılar ve eksiler
akort

Motor ayarı - artılar ve eksiler

Muhtemelen her araba sahibi düşündü motor ayarı senin araban. Bir insanda bir şeyi değiştirme ve kişiselleştirme arzusu DNA'nın doğasında vardır, bu nedenle, bir araba satın aldıktan hemen sonra, birçoğu bir şeyi değiştirmeye, arabalarının teknik, dinamik, dış göstergelerini iyileştirmeye çalışır.

Motoru ayarlamanın, yeni bir arabada herhangi bir değişiklik yapmanın her zaman pratik olmadığı söylenmelidir. Bunun nedeni, herhangi bir değişiklik yapıldığında, otomobilin üretici tarafından verilen garantiyi kaybedebilmesidir. Bu faktör çok az insanı durdurur. Dinamik figürlerin fabrika belgelerinde belirtilenlerden önemli ölçüde farklı olduğunu görmek için iç mekanı değiştirme, otomobil gövdesini modern filmle kaplama, motoru yükseltme isteği.

Motor ayarı - artılar ve eksiler

Shelby Mustang'de ayarlanmış motor

Bir araba motoru neden başka şekilde ayarlanır?

Ancak herkes bu tür ayarlamalarla ilgilenmez, çünkü motor gücünde artış... Herkes hız göstergesindeki ilk yüzü çok daha kısa bir sürede taramak istemez. Sonra ne? Örneğin, yakıt tüketimi. Bu parametre ana parametrelerden biridir. araba seçmek... Bununla birlikte, tüketim büyük olsa bile, bu, otomobilin elektronik kontrol üniteleri için özel programlar hazırlanarak yazılım düzeyinde düzeltilebilir. Bu, çoğu otomobil için zaten algoritmalar geliştirmiş olan özel ayar stüdyoları tarafından yapılır. Ancak burada altın kural geçerlidir, bir yerde kazanırsak bir yerde kaybetmemiz gerekir. Bu durumda, yakıt tüketiminde bir azalma ile elbette arabanın dinamiklerini kaybedeceğiz.

özel yanı sıra akort stüdyosu, otomobil üreticileri, markalarının otomobilleri için özel programların kurulumunu kendileri sunuyor. Başka bir deyişle, garanti ile ayarlama alırsınız, ayrıca markanızın yetkili bayisini ziyaret ederek her zaman standart programa geri dönebilirsiniz.

Motor ayarı - artılar ve eksiler

Araç gücünde yazılım artışı (yanıp sönüyor)

Chip tuning hangi sonuçları verebilir?

Bu yazıda, genel yönlere bakıyoruz motor ayarı, bu nedenle, güçteki artış için ortalama rakamları sunuyoruz (hızlanma dinamiklerinin iyileştirilmesi). çok büyük bir sayı var motor türleri içten yanma. Doğal emişli motorlar için chip tuning, gücün %7 ila %10'unu, yani beygir gücünü artırabilir. Turboşarjlı motorlarda ise buradaki artış %20'den %35'e kadar çıkabiliyor. Şunu söylemek isterim ki artık günlük arabalar için geçerli olan rakamlardan bahsediyoruz. Eklenen güç yüzdesindeki artış, motor ömründe ciddi bir azalmaya neden olur.

Bir yorum

  • Vlad

    Çip hakkında pek çok farklı görüş var - bazıları için geldi, ancak diğerleri için tam tersine araba çoktan çalışmaya başladı. Bana göre buradaki herkes buna ihtiyacı olup olmadığına kendisi karar veriyor. Elbette arabamı parçaladım, ilgim bedelini ödedi)) Hover H5 2.3 dizelim var - hızlanma çok daha iyi hissettiriyor, turbo gecikmesi kaldırıldı, pedal artık basınca anında yanıt veriyor. Araba nihayet aşağıdan yukarıya doğru çekmeye başladı! EGR fişi ile aşama2'de adakt ile yanıp söndü. Böylece motor da artık özgürce nefes alabiliyor. Yani çip benim için başarılı bir şekilde geçti, ancak aynı zamanda Hovers hakkında olumsuz yorumlarla da karşılaştım. Pek çok şey aynı zamanda ürün yazılımına da bağlıdır. Ve elbette en önemli şey, herhangi bir şey yapmaya karar vermeden önce beyninizi açmak, donanımı incelemek, forumları okumaktır. Bunun gibi bir şey!

Yorum ekle