VAZ 2106 iç mekanının kendin yap ayarı: torpidolar, sakallar, gösterge panelleri

VAZ "altı", Sovyet otomobil endüstrisinin güvenilirlik ve basitlik standardı olarak kabul edilir. Birden fazla nesil sürücü "yetiştirdi". Mütevaziliği ve esnekliği ile birçok araba sahibinin kalbini kazandı. Şimdiye kadar, "altı" şehirlerin ve köylerin yollarında boğuşuyor. Sahipler, genel otomobil kütlesinden sıyrılmak için otomobilin dış ve iç görünümlerini dönüştüren ayarlamayı düşünüyor. VAZ 2106'nın iç kısmının görünümünü kendi ellerinizle değiştirebilirsiniz.

Tuning salonu VAZ 2106

Tüm araç sahipleri, iç mekan ayarının ona yeni bir görünüm kazandırdığını, işlevselliği ve güvenliği iyileştirdiğini bilir. Bununla bireysel ve benzersiz bir tarz yaratabilirsiniz.

Ahşap iç mekan, size lüks bir araba kullanıyormuş gibi hissetme fırsatı verir.

İç ayar birkaç aşamadan oluşur:

• torpido ayarı;
• gösterge paneli ayarı;
• sakal ayarı;
• koltukların değiştirilmesi veya çekilmesi;
• radyo kurulumu;
• direksiyon ayarı;
• vites topuzu ayarı

Bu noktaların her birini daha ayrıntılı olarak ele alalım.

Torpido ayarı

Bir torpido, bir arabanın üst ön panelidir. Polimer köpük ve film ile kaplı tek parça metal bir yapıdır. Gösterge paneli, torpido gözü, kabin ısıtıcısı, hava kanalı deflektörleri ve saati vardır.

Ön panel, birçok şekilde ayarlanabilecek önemli bir iç unsurdur: torpidoyu tamamen yenisiyle değiştirin, sıvı kauçukla boyayın, torpidonun pürüzsüz yüzeyini deri, film veya sürü ile yapıştırın. Ayar çalışmasına başlamadan önce paneli çıkarmanız gerekir.

VAZ 2106 gösterge panelinin ayarlanması hakkında daha fazla bilgi: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

Torpidonun sökülmesi

Konsolun çıkarılması aşağıdaki gibidir:

1. Dört sabitleme vidasını söktükten sonra depolama rafını çıkarın.
   

   Torpidonun sökülmesi, torpido gözünün çıkarılmasıyla başlar
2. Radyo panelini çıkarın. Bunu yapmak için en altta her iki taraftaki vidaları söküyoruz, ardından panelin sağ üst vidasını söküyoruz. Dikkatlice, bir tornavidayla kaldırarak, radyo alıcı panelinden ek kontrollerle çubuğu çıkarın. Bu çubuğun altında, ayrıca sökülmesi ve montaj plakasını tutarak radyo alıcı panelini çıkarması gereken iki kendinden kılavuzlu vida daha vardır.
   

   Aküden kütleyi çıkarıyoruz, gösterge paneli rafını çıkarıyoruz, ardından radyo alıcısı için tasarlanan paneli söküyoruz, gösterge panelini çıkarıyoruz; ön cam direklerinde koruyucu pedler var, gösterge panelinin çıkarılmasına engel oluyorlar, bu yüzden onları kaldırıyoruz
3. Ön cam direklerinin sol ve sağ dekoratif kaplamalarını söküyoruz.
4. Beş adet kendinden kılavuzlu vidaya sabitlenmiş olan direksiyon kolonunun dekoratif kaplamasını ayırıyoruz.
5. Ardından, alet kümesi panelini çıkarın. Bunu yapmak için, paneli kelepçelerin bağlantı noktalarından almak için bir tornavida kullanın ve biraz dışarı çekin. Kabloyu hız göstergesinden ayırın. Kablo demetlerini kurulum sırasında karışmamaları için işaretleriz ve bağlantılarını keseriz. Alet panelini çıkarın.
   

   Torpido gözü mahfazasını çıkarıyoruz ve iki aydınlatma besleme kablosunu ayırıyoruz, ısıtıcı fanı anahtarını bir tornavidayla kaldırıyoruz, havalandırma derecesini ve sıcaklığı ayarladığınız kolların da kaldırılıp çıkarılması gerekiyor, saati sökün, havayı sökün kanal saptırıcılar, gösterge paneli ayrıca sökülmesi gereken dört adet kendinden kılavuzlu vida ile vidalanır , panelin üstüne dört somun yerleştirilir, vidayı sökün, direksiyon simidi müdahale ederse, o da çıkarılabilir, aleti çıkarın panelin kendisi
6. Torpidoyu yukarı ve kendimize doğru kaldırıyoruz. Şimdi onu arabadan çıkarabilirsiniz.
   

   Torpidonun yüksek kalitede ayarlanması için, yolcu bölmesinden çıkarılmalı ve çıkarılmalıdır.

VAZ 2106'daki gözlükler hakkında daha fazla bilgi: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2106.html

VAZ 2106 torpido ayarlama seçenekleri

Bir torpidoyu ayarlamak için birkaç seçenek vardır:

• standart torpidoyu yerli veya ithal arabalardan yenisi ile değiştirebilirsiniz. Tamamen aparatlarla birlikte kurulur. "Klasik" içindeki parçalar değiştirilebilir olduğundan, VAZ 2105, VAZ 2107 panelleri "altı" için uygundur.;
• torpidoyu sıvı kauçukla kaplayın. Bu düzenleme zaman alıcıdır, oysa böyle bir kaplama kısa ömürlüdür ve zamanla çatlamaya başlayacaktır. Periyodik olarak güncellenmesi gerekecektir. Bu yöntemin en büyük avantajı düşük maliyetli olmasıdır;
• vinil film, flok, otomotiv derisi veya suni deri ile torpido döşemesi. Bu iyileştirme yöntemi en etkili, ancak titiz ve zaman alıcıdır. İşi yapmak için torpidoyu sökmek ve ondan ölçümler almak gerekir. Bir tela kalıbı yapmak en iyisidir. Bileşenleri desene göre kesin. Desenin tüm detaylarını güçlü ipliklerle dikin. Malzeme üzerinde görüntüyü bozacak kırışıklıklar oluşmaması için dikkatli çalışılması tavsiye edilir. Ardından konsolun yüzeyine sıcak tutkal uygulayın, kapağı çekin. Ve bir bina saç kurutma makinesi kullanarak kapağı yapıştırın.

Deri kaplı torpido etkileyici görünüyor

Video: kendin yap VAZ 2106 torpido taşıma

Bir torpido vaz 2106'nın doldurulması

Pano ayarı

VAZ 2106 gösterge panelinin modernizasyonu, arka ışığın ve ölçeklerin dekoratif parçalarının değiştirilmesinden oluşur.

Gösterge panelinin ölçeklerinin ve oklarının değiştirilmesi

Bu işlem oldukça basittir ve kendiniz yapabilirsiniz:

1. İşin başında, "altı" nın gösterge panelini söküyoruz
2. Sensörlere erişiyoruz ve takometreden başlayarak tüm indeks oklarını kaldırıyoruz.
3. Bundan sonra terazileri kaldırıyoruz.
4. Hız göstergesi iğnesini sökmek için cıvataları sökün ve ölçeği sola çevirin. Bundan sonra cihazın oku biraz düşecek ve salınım yapmaya başlayacaktır. Nihayet donar donmaz, bu konum bir işaretleyici ile not edilmelidir. Tüm bunlar, daha sonra hız göstergesinin doğru hızı göstermesi için gereklidir.
   

   Hız göstergesi ibresinin konumu bir işaretleyici ile işaretlenmelidir
5. Bir yazıcıda basılabilen ölçeklere yeni atamalar yapıştırılır. Oklar, ölçekle karışmaması için zıt bir boya ile kaplanmıştır.
   

   Kontrast boya ile boyanmış oklar
6. Camlar beyaz veya iç renkli kendinden yapışkanlı kağıt ile yapıştırılır.

Sökülen parçaların montajı ters sırada gerçekleştirilir. Bundan sonra panel orijinal yerine monte edilir.

Pano aydınlatması

Birçok sürücü, "altı" da zayıf bir gösterge aydınlatması olduğunu biliyor. Paneli güncellerken LED aydınlatma ekleyebilirsiniz. Elektrik işine başlamadan önce negatif terminali aküden ayırdığınızdan emin olun.

LED aydınlatma arabanın içini süsleyecek

İş emri:

1. Paneli söktükten sonra cihazları tek tek çıkarıyoruz.
2. Her birini ayrı ayrı ele alalım.
3. LED şeridin bağlantılarını kasaya yapıştırıyoruz. Küçük cihazlar için üç diyottan oluşan bir bağlantı yeterlidir. Büyük olanlar için, ne tür bir aydınlatma yoğunluğunu sevdiğinize bağlı olarak 2 veya 3 numaralı bağlantılara ihtiyacınız olacaktır.
   

   LED şerit bağlantıları cihazın gövdesine yapıştırılmıştır (fotoğrafın yazarı: Mikhail ExClouD Tarazanov)
4. Bandı arka ışık tellerine lehimliyoruz. Daha sonra cihazları tekrar monte edip panele monte ediyoruz.

Parmak izi kalmaması için alet camının içini sildiğinizden emin olun.

sakal ayarı

Arabanın iç kısmının merkezi, sakal olarak adlandırılan konsoldur. Torpidonun devamı niteliğindedir ve tüm yolcuların dikkatini çeker.

Sakalı ayarlarken şunları yerleştirebilirsiniz:

• saat;
• radyo teyp kaydedici;
• küçük cep;
• kol dayama;
• USB yuvaları;
• anahtarlar;
• arka ışık.

Tipik olarak, "klasikler" için bir sakal kontrplaktan, cam elyafından veya yabancı arabaların yedek parçalarından yapılır.

Kendi ellerinizle sakal yaparsanız, oluşturma sürecinde en cüretkar fikirleri gerçekleştirebilirsiniz (yazar: valek40: https://www.drive2.ru/l/288230376152741460/)

Sakal çizimleri internette bulunabilir veya eski bir konsoldan ölçü alınabilir. Desen için şeklini iyi tutan kalın karton kullanın. Şablon kontrplağa aktarılır ve boyutları dikkatlice kontrol ettikten sonra kontur boyunca kesilir. Daha sonra, parçalar kendinden kılavuzlu vidalarla bağlanır. Bitmiş çerçeve, iç döşemenin renginde deri veya başka bir malzeme ile kaplanmıştır. Malzeme bir mobilya zımbalayıcı ve yapıştırıcı ile sabitlenir.

Yeni takılan bir sakal ile arabanın içi benzersiz hale gelir, işlevselliği gelişir ve küçük eşyaların saklanması için bir yer düzenlenir (yazar: valek40: https://www.drive2.ru/l/288230376152741460/)

Koltuklar

VAZ 2106 koltuklarının ayarlanması iki şekilde yapılabilir:

• döşemeyi değiştirmek;
• koltukları başka bir arabadan alarak değiştirin.

Koltuk döşemesi

Döşemeyi kendi ellerinizle çekmek için talimatları izleyin:

1. Koltukları yolcu bölmesinden çıkarın. Bunu yapmak için, sandalyeyi dayanağa geri getirin ve kızaklardaki cıvataları sökün. Ardından ileri doğru kaydırın ve cıvataları da ayırın. Koltukları yolcu bölmesinden çıkarın.
   
   

   Donuk gri koltuklar iç mekanı süslemez
   

   Ön koltukları yolcu bölmesinden çıkarmak için önce dayanma noktasına kadar geri itilmeli ve ardından her iki durumda da cıvataları sökerek ileri doğru itilmelidir.
2. Baş dayanağını yukarı çekerek çıkarın.
3. Eski döşemeyi çıkarın. Bunu yapmak için, koltuğun üzerindeki plastik yan yastıkları çözün. Kendinden kılavuzlu vidalarla tutturulurlar. Düz bir tornavida ve pense ile, sandalyenin tüm çevresine yerleştirilmiş olan anteni bükün. Arkada, sırt ile oturma yeri arasında metal bir parmaklık vardır. Döşemeyle birlikte çıkarın.
   

   Koltuklardaki köpük toz ve kirden arındırılmalıdır.
4. Döşemenin fermuarını dikiş yerlerinden açın.
   

   Ayrıntıları karıştırmamak için bunları imzalamak veya numaralandırmak daha iyidir.
5. Eski dikiş paylarını kesin ve ortaya çıkan parçaları yeni malzeme üzerine yerleştirin.
   

   Malzemeden tasarruf etmek için parçaları tuval üzerine doğru şekilde yerleştirin
6. Dikişlere 1 cm ekleyerek deseni daire içine alın.
   

   Dikişler için bir kenar boşluğu bıraktığınızdan emin olun.
7. Anahat boyunca kesin.
   

   Detaylar kesilir - dikilebilir
8. Ayrıntıları tam olarak kontur boyunca dikin.
   

   Ayrıntılar, ötesine geçmeden tam olarak kontur boyunca dikilmelidir.
9. Gelecekteki kılıfın yanlış tarafında, örgü iğneleri için ilmekler yapın. Uzunlamasına kumaş şeritlerini ikiye bölün, döşemeye dikin ve metal örgü iğnelerinden geçirin.
   

   Örgü iğneleri, kumaşın topaklanmasını önleyerek döşemenin şeklini korumasına yardımcı olur.
10. Bitmiş kapakları çıkarın. Koltukları takın ve demir antenleri asarak çerçeveye takın. Dalları, kumaşın sıkıca tutması için bükün.

Başka bir araçtan koltuk takma

Güncellenen koltuk döşemesi, iç mekanı süsleyecek, ancak onlara ergonomi ve rahatlık vermeyecek. Bunu yapmak için, "altı" da başka bir arabadan koltuklar koydular. Kızaklar arasındaki mesafe yaklaşık 490 mm olan koltuklar burada uygundur. Birçok araç sahibi, Ford Scorpio, Hyundai Solaris, VAZ 2105, VAZ 2107 koltuklarının kabine başarıyla sığdığını söylüyor. Ancak iyi bir sonuç elde etmek için bağlantı elemanlarını değiştirmeden yapamazsınız.

Koltuk montajının değiştirilmesi

"Altı" sehpadaki koltukların üzerinde bulunduğu kızaklar aynı seviyede değil, bu nedenle eski montajın değiştirilmesi gerekiyor. Bunun için ihtiyacınız var:

1. Koltuğu gidebildiği kadar geriye itin ve ön cıvataları sökün. Ardından ön panele doğru ilerletin ve kızaklardan iki vidayı daha sökün.
   

   Ön koltuk kızaklarını ayırmak için "8" başlı bir lokma anahtara ihtiyacınız olacaktır.
2. Koltuğu hafifçe çevirin ve yolcu bölmesinden çıkarın.
3. Bardakları bir öğütücü ile kesin.
   

   Koltuklardan arındırılmış iç kısımda, iyice süpürebilirsiniz
4. Yeni bağlantı elemanlarına kaynak yapın.
   

   Kaynak dikişleri korozyon önleyici bir kaplama ile işlenmelidir
5. Kabini ters sırada yeniden monte edin.

Radyo kaseti

Bir hoparlör sistemi veya en azından basit bir radyo kurmadan "altı" nın hiçbir yükseltmesi tamamlanmış sayılmaz. Küçük boyutlu "altı" sakallı radyo için normal yer. Standart 1DIN'e kesilmelidir. Bunu bir metal testere ile yapabilirsiniz. Ardından kenarları zımpara kağıdı ile zımparalayın.

Radyonun kurulması

Radyo teyp, metal bir kasa ile sakala takılır. Radyonun kurulum aşamaları:

1. Tüm dilleri açtıktan sonra, radyo kayıt cihazını özel bıçaklarla kasadan çıkarıyoruz.
2. Metal taban hazırlanan deliğe yerleştirilir.
3. Özel diller yardımıyla düzeltiriz.
   
   

   Tüm dilleri bükebilir veya seçerek
4. Ardından, yerine oturması gereken radyo ünitesinin kendisini dikkatlice yerleştirin.

Oynatıcıyı bağlamak için teller dahildir. En sık kullanılanlar şunlardır:

• Kara dünya";
• kırmızı ve sarı (genellikle birlikte yuvarlanır) - ateşleme "+";
• mavi - aktif anten için güç;
• beyaz - sol ön (FL) hoparlör;
• gri - sağ ön (FR) hoparlör;
• yeşil - sol arka (RL) hoparlör;
• mor - sağ arka (RR) hoparlör.

Telsizi kontak kilidine INT serbest terminaline bağlayabilirsiniz. Ardından, yalnızca motor çalışırken ve kontak açıkken çalışacaktır. Böyle bir bağlantı şeması, unutkan araç sahiplerini akünün tamamen boşalmasından koruyacaktır.

Kırmızı ve sarı çekirdeği birlikte bükerseniz, radyo artık ateşlemeye bağlı olmayacaktır. Kontak kapalıyken de müzik dinlenebilir.

Standart bağlantı şeması genellikle radyo gövdesine yapıştırılmıştır.

Genellikle bağlantı kılavuzu ses sistemiyle birlikte gelir. Talimatları ve renk şemasını takiben, ses ekipmanını "klasiklere" kurmak zor olmayacaktır.

Hoparlör montajı

Hoparlörleri yerleştirmek için iyi bir yer ön kapı kartları olacaktır. Doğru boyuttaki hoparlörleri seçerseniz, buraya çok iyi uyacaktır. Yüklemek için aşağıdaki adımları gerçekleştirin:

1. Döşemeyi kapılardan çıkarıyoruz.
2. Muhafazada, hoparlör için bir delik açın. Şablona göre istenilen büyüklükte delik açılabilir. Bunu yapmak için konuşmacıyı kağıt üzerinde daire içine alıyoruz. Bedeni kaçırmamak için dikkatli çalışmalısınız.
3. Sütunu takıyoruz ve kit ile birlikte gelen bağlantı elemanını kullanarak kasaya sabitliyoruz.
4. Telleri, sarkmamaları veya düşmemeleri için dikkatlice kapıların boşluğuna yerleştiriyoruz.
5. Kapağı yerine takın.

Kapı kaplaması için yeni bağlantı elemanları almayı unutmayın. Çoğu zaman, cildi çıkarırken, tutturucular kırılır.

Bitmiş bir görünüm vermek için kapı kartları deri vinil ile kaplanmıştır ve hoparlöre koruyucu bir ızgara yerleştirilmiştir.

Gösterge paneline veya ön camın yan direklerine ek hoparlörler yerleştirilmiştir.

Sesin daha iyi yayılması için yüksek frekanslı hoparlörler sürücü ve yolcunun baş hizasına yerleştirilmiştir.

Araç sahibi tüm sakalı değiştirirse, kendi bedenine göre kendisi yaratır, sonra içine 2DIN radyo yerleştirebilir. Büyük ekran oynatıcı, arabanın görünümüne çekicilik katacaktır.

Arabada bir 2DIN radyo takılıysa, ona bir arka görüş kamerası getirilebilir.

Bazı ustalar hava kanalları yerine sütunlar yerleştirir. Ancak kişisel deneyimlerime göre, "altı" nın normal torpidosunda yan camlara hava akışı olmadığını biliyorum. Yağışlı ve soğuk havalarda camlar buğulanır ve donar. Ön camın hava kanallarını çıkarırsanız, hava akışı daha da kötüleşecektir. Bu nedenle, bu hoparlör kurulumunu önermiyorum.

Video: hoparlörlerin ve gürültünün takılması

Resto Carline VAZ 2106. Müzik + gürültü yükleme

Anten Kurulumu

"Altı" da standart bir anten kurulmamıştı, ancak 1996 yılına kadar modellerde bunun için bir yer sağlandı. Orijinal yedek parçaların taraftarları, otomobil pazarında kendi antenlerini bulabilirler. Arabanın ön çamurluğuna takılır.

Bunu yapmak için kanatta bir delik açmanız, anteni takmanız, cıvataları sıkmanız ve telleri radyoya ve toprağa bağlamanız gerekir. Bu kurulum yöntemi oldukça karmaşıktır ve her araç sahibi gövdede delik açmaya karar vermez.

"Yerel" anten VAZ 2106 yalnızca şehirde iyi çalışıyor

Kurulum kolaylığı, ön cama takılı salon içi aktif anten ile ayırt edilir. Atmosferik yağışa maruz kalmaz, ek bakım gerektirmez, araç hareket halindeyken aerodinamiğe müdahale etmez. Bir salon içi anten satın alırken, kitin kurulumu basitleştiren talimatlar, tutturucular ve şablonlar içermesi gerektiğini lütfen unutmayın. Kabinin içine bir radyo anteni kurmanın iki yolu vardır:

1. Gövde, dikiz aynasının arkasındaki cama tutturulmuştur ve bıyıklar, camın üst kısmında zıt yönlerde yapıştırılmıştır.
2. Antenin gövdesi yolcu tarafındaki ön camın üst kısmına sabitlenmiş ve direkler camın kenarları boyunca birbirine dik açılarla yapıştırılmıştır.
   

   Ön camın üst köşesine monte edilen anten görüşe engel olmaz

VAZ 2106'da dikiz aynasını nasıl sökeceğinizi öğrenin: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/zerkala-na-vaz-2106.html

direksiyon ayarı

Rahat ve güzel direksiyon, konforlu sürüşe katkıda bulunur. Bunu başarmak için, "altı" da direksiyon simidini aşağıdaki şekillerde güncellemeniz gerekir:

• başka bir VAZ modelinden bir direksiyon simidi takın;
• spor olanla değiştirin;
• direksiyon simidini çekin.

Başka bir VAZ modelinden direksiyon takma

Zhiguli'nin sadeliği, direksiyon simidini diğer VAZ modellerinden bir direksiyon simidi ile değiştirmenize olanak tanır. Birçok araç sahibi, uygulanması gereken emeğe ve emeğe değmediğine inanmaktadır.

Keskide direksiyon mili klasiklerden daha incedir ve çok da değil yani göbek için adaptör yapmak çok kolay değil. Artı, direksiyon simidi daha yüksektir, normalde dönüş sinyali tamponuna geçmez. Tek kelimeyle, normal bir şekilde ifade etmek için çok acı çekmeniz gerekir. Bana gelince değmez, gerçekten normal bir direksiyon istiyorsan gidip almalısın, şu an seçim çok zengin ama bunlara da dikkatli bakmak lazım, o kadar çok solcu var ki bu çok kötü.

as_01

http://autolada.ru/viewtopic.php?t=26289

"Altı" da direksiyon simidini "ağabeylerden" koyabilirsiniz

Spor direksiyon için yedek

Spor direksiyon, araca güzel ve agresif bir görünüm kazandıracak. Sadece "altı" nın keskin manevralar için tasarlanmadığını bilmeniz gerekiyor. Spor direksiyon simidi daha küçük ve döndürmesi daha zor, bu yüzden alışmak biraz zaman alıyor.

Bir spor direksiyon simidi, sürüş sırasında sürücü ekleyecektir (yazar: Ivan ZFS42 Zakharov: https://www.drive2.ru/l/473130024988311897/)

Direksiyon

Otomobil mağazasında, kendi ellerinizle çekmek için direksiyon simidinde bir örgü bulabilirsiniz. Bu tür kitlerin bileşimi, hakiki deriden yapılmış örgünün kendisini, dikiş için güçlü iplikleri ve özel bir iğneyi içerir.

VAZ 2106 deri kaplı direksiyon simidi araca sağlamlık kazandıracak (yazar: Bogdan 777-ZT Ağırlık: https://www.drive2.ru/l/5762853/)

Video: direksiyon simidinin sökülmesi

Bir VAZ'da direksiyon simidi nasıl çıkarılır

vites topuzu ayarlama

Aşınmış bir vites kolu üç şekilde yükseltilebilir:

• vites topuzu kapağını yeni bir kapakla değiştirin;
• kısa stroklu bir kol takın;
• başlığı değiştir.

Vites kolu için yeni bir deri kılıf bir otomobil mağazasından satın alınabilir. Bu, kola takılması ve özel bir halka ile zemine veya halının altına sabitlenmesi gereken bitmiş bir üründür.

Vites kolu kılıfı hem eko-deri hem de doğal olabilir.

Ya da desene göre kılıfı kendiniz dikebilirsiniz.

Eski kapaktan istediğiniz ölçüleri çıkararak kasa deseninin çizimini kendiniz yapabilirsiniz.

"Altı" sahiplerinin çoğu vites kolunu kısaltır. Bunu yapmak için, kol gevşetilir, bir mengeneye sıkıştırılır ve demir testeresi ile yaklaşık 6-7 cm kesilir.

Kısa mesafe kolu çoğu sürücü tarafından sevilir

Vites topuzunu ayarlamanın en kolay ve en hesaplı yolu, topuzu değiştirmektir. Arabanın içini süsleyecek olan kola yeni bir aksesuar vidalanmıştır.

70'ler havası için retro tarzı topuz

Ayarlamanın ana avantajı benzersizliğidir. Arabalarına âşık olan sahipler için, ayar yapma olasılığı ruhunda bir heyecandır. Ayrıca ayarlanmış bir araba, sahibinin karakterini yansıtır. Sıradan bir araba bir rüya arabasına dönüşür ve yoldan geçenlerin hayran bakışlarını üzerine çeker. Ayarlama güzeldir, bu yüzden devam edin ve fikirlerinizi somutlaştırın.