UAZ

İçindekiler KurucuAmblemUAZ arabalarının tarihi Ulyanovsk Otomobil Fabrikası (kısaltması UAZ), Sollers holdinginin bir otomobil kuruluşudur. İhtisas, dört tekerlekten çekişli arazi araçları, kamyon ve minibüs üretimine öncelik vermeyi hedefliyor. UAZ tarihinin kökeni, Sovyet zamanlarına, yani İkinci Dünya Savaşı sırasında, Alman ordusunun SSCB topraklarına işgali sırasında, aralarında büyük ölçekli üretim organizasyonlarının acilen boşaltılmasına karar verildiğinde ortaya çıkıyor. Stalin Fabrikası (ZIS). ZIS'in Moskova'dan Sovyet havacılığı için mermi üretiminin yakında başlayacağı Ulyanovsk şehrine tahliyesine karar verildi. Ve 1942'de, birkaç ZIS 5 askeri araç zaten üretildi, daha fazla kamyon ve güç ünitelerinin üretimi de tanıtıldı. 22 Haziran 1943'te Sovyet yetkilileri tarafından Ulyanovsk Otomobil Fabrikası'nın kurulmasına karar verildi. Gelişimi için büyük bir bölge tahsis edildi. Aynı yıl UlZIS 253 olarak anılan ilk araba montaj hattından çıktı. 1954 yılında, başlangıçta GAZ'ın teknik dokümantasyonu ile çalışan Baş Tasarımcı Departmanı kuruldu. Ve iki yıl sonra, hükümet yeni araba türleri için projeler yaratma emri verdi. Başka hiçbir otomobil şirketinin sahip olmadığı yenilikçi bir teknoloji yaratıldı. Teknoloji, kabini güç ünitesinin üzerine yerleştirmekten ibaretti, bu da gövdedeki artışa katkıda bulunurken, uzunluğun kendisi aynı yerde tutuldu. Aynı 1956'da bir başka önemli olay daha gerçekleşti - diğer ülkelere otomobil ihracatı yoluyla pazara girmek. Üretim yelpazesi önemli ölçüde genişletildi, fabrika kamyonlara ek olarak ambulans ve kamyonet üretiminde uzmanlaştı. 60'lı yıllardan sonra, araç üretimini artırmak için genel olarak personelin ve en üretken kapasitenin genişletilmesi sorusu ortaya çıktı. 70'li yılların başında üretim arttı, bunun yanı sıra üretimde ve bir dizi modelde önemli bir artış oldu. Ve 1974'te deneysel bir elektrikli araba modeli geliştirildi. 1992 yılında fabrika anonim şirkete dönüştürüldü. Gelişiminin bu aşamasında UAZ, Rusya'daki arazi araçlarının lider üreticisidir. 2015'ten beri önde gelen bir Rus üreticisi olarak tanınmaktadır. Otomobil üretiminde daha da gelişmeye devam ediyor. Ulyanovsk Otomobil Fabrikası'nın kurucusu, Sovyet hükümeti tarafından yaratıldı. Amblem Amblemin özlü formu ve krom yapısı minimalizm ve modernliği göstermektedir. Amblemin kendisi metal çerçeveli bir daire şeklinde yapılmıştır, içinde ve dışındaki yanlarda stilize edilmiş kanatlar vardır. Amblemin altında yeşil renkte UAZ yazısı ve özel bir yazı tipi bulunur. Bu şirket logosu. Amblemin kendisi, gururlu bir kartalın açık kanatlarıyla ilişkilendirilir. Bu, yukarı doğru çıkma isteğini yansıtıyor. UAZ arabalarının tarihi Montaj hattından çıkan ilk araba, 253'te çok tonlu UlZIS 1944 kamyonudur. Araba bir dizel güç ünitesi ile donatılmıştı. 1947 sonbaharında, UAZ AA modelinin ilk 1,5 tonluk kamyonunun üretimi gerçekleşti. 1954'ün sonunda UAZ 69 modeli piyasaya çıktı. Bu modelin şasesi baz alınarak yekpare gövdeli UAZ 450 modeli tasarlanmıştır. Sıhhi tesisat aracı biçiminde dönüştürülmüş versiyona UAZ 450 A adı verildi. Beş yıl sonra, 450 koltuklu bir otobüs olan UAZ 11 V yaratıldı ve üretildi. İki kişilik bir kabine sahip olan UAZ 450 D düz yataklı kamyon modelinin dönüştürülmüş bir versiyonu da vardı. UAZ 450 A'dan dönüştürülen tüm versiyonların arabanın arkasında bir yan kapısı yoktu, tek istisna UAZ 450 V idi. 1960 yılında UAZ 460 arazi aracı üretildi. Arabanın avantajı, GAZ 21 modelinden bir direk çerçevesi ve güçlü bir güç ünitesiydi. Bir yıl sonra, bir arkadan çekişli kamyon UAZ 451 D ve bir minibüs modeli 451 üretildi. -60 dereceye kadar şiddetli donlarda çalıştırılabilen bir otomobilin sıhhi bir modelinin geliştirilmesi devam ediyor. 450/451 D modellerinin yerini çok geçmeden yeni bir UAZ 452 D hafif kamyon modeli aldı. Otomobilin temel özellikleri 4 zamanlı güç ünitesi, iki kişilik kabin ve ahşap gövdeydi. 1974, yalnızca UAZ üretkenliğinin yılı değil, aynı zamanda deneysel bir elektrikli araba modeli U131 oluşturmak için yenilikçi bir projenin yaratılmasıydı. Üretilen model sayısı biraz azdı - 5 adet. Araba, 452 modelinden şasi temelinde oluşturuldu. Asenkron güç ünitesi üç fazlıydı ve pilin yarısından fazlası bir saatten kısa sürede şarj oldu. 1985, iyi teknik verilere sahip 3151 modelinin piyasaya sürülmesiyle karakterize edilir. Ayrıca, 120 km / s hıza sahip güçlü bir güç ünitesi de dikkat çekiciydi. Jaguar veya UAZ 3907 modeli, kapanan sızdırmaz kapılarla donatılmış özel bir gövdeye sahipti. Diğer tüm arabalardan özel bir farkı, suda yüzen bir askeri araba projesi olmasıydı. 31514'ün değiştirilmiş bir versiyonu, ekonomik bir güç aktarma organı ve geliştirilmiş bir otomobil dış cephesiyle donatılmış, 1992'de dünyayı gördü. Bars modeli veya modernize edilmiş 3151, 1999'da piyasaya sürüldü. Daha uzun olduğu için arabanın biraz değiştirilmiş tasarımı ve güç ünitesi dışında özel bir değişiklik olmadı. Hunter SUV modeli, 3151 yılında 2003'in yerini aldı. Üstü kumaş kaplı bir istasyon vagonu (orijinal versiyonda metal bir üst kısım vardı). En son modellerden biri, daha yeni teknolojilerin tanıtıldığı Patriot'tur. Tasarım ve teknik özellikleri, onu daha önce piyasaya sürülen UAZ modellerinden açıkça ayırıyor. Bu model temel alınarak daha sonra Cargo modeli piyasaya sürülmüştür. UAZ gelişimini durdurmuyor. Önde gelen Rus otomobil üreticilerinden biri olarak, yüksek kaliteli ve güvenilir otomobiller yaratıyor. O yılların arabaları hala yaygın olarak kullanıldığından, diğer otomobil şirketlerinin pek çok modeli UAZ kadar dayanıklı ve hizmet ömrüne sahip olamaz.