Spinnaker Conta Değiştirme Eğitimi

Motosiklet çatalınızın bakımını kendiniz yapmaya yönelik açıklamalar ve pratik ipuçları

Çatal contalarını sökme, boşaltma ve değiştirme adımları

Motosiklet çatalı gibi hareketli herhangi bir parçanın yanı sıra borunun ve kabuğun iki ana parçası da kısıtlamalara tabidir ve işlevini yerine getiremeyecek hale gelene kadar daha fazla aşınır. Bu özellikle tüp ve çatal kabuğunu sızdırmaz hale getiren, benim dudaklı conta dediğim, aynı zamanda balon conta olarak da adlandırılan parça için geçerlidir.

Ayrıca zamanla çatal borularında yabancı maddeler ve böcekler birikerek çatal bağlantılarına zarar verebilir. Bir çukurda veya bir eşeğin sırtında meydana gelen şiddetli bir şok, yeterince dinlenmeyen tekerleklerin kaldırılması da bu eklemlerin aniden sallanmasına (veya daha doğrusu patlamasına...) neden olabilir. Sadece iki lastik conta olsa bile motosikletin iyi çalışması için çok önemlidirler. Yakın zamanda temizlik yaptığınızda çatal tüpleriniz yağlıysa bu bir işarettir. Eklemler muhtemelen ölmüştür. Bu durum yolda tehlikeli olabilir çünkü frenlere yağ sızabilir!

Çatal contalarının değiştirilmesi

Balon çatal contalarının değiştirilmesi her zaman kolay değildir. Ancak iyi kullanımı sürdürmek ve yağ sızıntısını önlemek için ameliyat gereklidir. Elbette çatal ne kadar ayarlanabilir olursa, sökülmesi de o kadar zor olur.

Bayilerde veya motosiklet tamircilerinde balon contasını değiştirmenin maliyeti 120 ila 200 Euro arasındadır. Bu yüzden bunu iyi bir ekonomiyle kendimiz yapmaya cazip gelebiliriz. Ancak dikkatli olun, bu adımları iyi takip etmeli ve biraz tamirci olmalısınız.

Spinnaker contaları toz kapaklı veya toz kapaksız olarak satılmaktadır. Orijinal olanları sıfırdan başlayarak geri yükleyebilirsek, her zaman daha iyidir: balondan daha az "kırılgan" olan kayan parçalar da aşınır, kabul edelim. Klasik çatallar için bazı motosikletler ve aksesuarlar küçük, göze çarpmayan saptırıcılar sunar. Kabuğa takarak çatal borusunun mümkün olduğu kadar çok bağlantısını ve belirli bir alanını ayırmanıza olanak tanırlar. Örneğin Beer bunları kataloğunda yaklaşık 9 avroya sunuyor.

Dikkat: Parçalarına ayırmadan önce çatal ayarlarını öğrenin

Bir profesyonele başvursanız bile çatal ayarlarınızı yazın. Hizmetkarınız iki kez hızlı çatal servisinden daha geçti. 2 kez, her mermiye farklı ayarlar uygulandı ve özellikle tamamen aptalca ve ritmik sürüş durumunda en az tehlikeli ayarları söylemek gerekirse. Motosikletinizde neler yapıldığını bilin ve ilgi ve mesleki vicdan olmadan müdahale edilmezse nasıl geri döneceğinizi bilin. Mekanikte hız ile yağışı karıştırmayın.

Çatal bileşenleri

• tüp
• kabuk
• bahar
• toz kaplamış
• balon contası
• крышка
• boru şeklindeki halkalar
• Amortisör BTR
• çubuk amortisör
• Pullar
• aralayıcı
• klibi durdur

Öğretici: 6 Adımda Spinnaker Contalarını Değiştirme, Çatalı Sökme

1. Çatal yağı arıtma ve atık yağ geri kazanımı

2. Çatal kolunu sökün

Yağı çıkarmak ve temizlemek için gereken tüm adımları Çatalı Temizleme eğitimimizde bulabilirsiniz.

Çatal yağı drenajı

Bu adımlar atıldıktan sonra,

3. Kabukları sökün

Çatal, çoğu zaman iç içe geçmiş birçok öğeyi içerir. Özellikle ayarlama seçenekleri sunuyorsa (gevşeme, sıkıştırma). Her kabukta genellikle pullar, bir conta, bir somun, bir O-halkası, bir çubuk ve bir piston çubuğu bulunur; bunun çalışması için gerekli olan yaydan bahsetmeye bile gerek yok.

Her şeyi ayırmadan önce yeniden birleştirilecek parçaların sırasına dikkat edin. Fotoğraf bir artı.

Her çatalın parçalarına dikkat edin

Örneğin düz uçlu bir tornavida kullanarak toz kapağını çıkarın.

Toz kapağını çıkarıyoruz

Her zaman düz uçlu bir tornavida kullanarak döner pimi çıkarın

Spi mührünü tutan klipler

4. Çatalın içini sökün.

Özel bir alet gerekebilir: Bu genellikle çatalın alt kısmında tutulur. Sonra çataldan geçiyoruz. Belirli bir alet mevcut değilse yüksek torklu bir hava tabancası gerekebilir.

Çatal borusunu çözün ve elemanları (çatalın iç gövdesi) eski haline getirin.

Çatal borusunu çekerek çıkarın. Direnç normaldir: Balon contasının oluşturduğu "gizli" contayı geçmelisiniz.

Balon contasını gövdesinden çıkarın.

5. Yeni bir Spinnaker contası takın.

Yeni balon contasını kabuğun üzerinden kaydırarak çatal borusunun üzerine yerleştirin. Bunu yapmak için iyi yağlamanız gerekir. Çatal yağını veya WD40'ı düşünün.

Dikkat olmak. İkincisinin dudaklarına zarar vermemek için, balonun yerleştirildiği çatal tüpünün ucunu bantla koruyun.

Çatal borusunu bantla koruyun

Balondan inin ve pansiyonuna girin.

Bunu mühürlemek için iki çözüm:

- çatal borusundan daha büyük bir iç boru ve kabuktan daha alçak bir dış boru ve ileri geri giderken iki eleman arasında tampon görevi gören eski balon contası.

Veya

- Spinnaker conta montaj aleti. İki yarım daire ve bir kavrama parçasından oluşur, çapı kabuğun çapına uyarlanmıştır. İkincisinde kapanır ve bu hareketli kütleyi yukarı ve aşağı hareket ettirerek yeni bir conta "satın almak" için kullanılır.

"Sıkı" balon.

6. Çatalı birleştirin

Ters sökme işlemlerinden sonra çatalı kısmen yeniden monte edin. Yayı veya üst kısmı geriye koymayın.

Dikey kabuk, belirli ve belirtilen hacimde veya yükseklikte çatal yağını çatal borusuna dökün.

Doğru miktarda yağ koyduğunuzdan emin olmak için profesyonel bir araç mı? Kademeli çubuklu, göstergeli ve destekli şırınga. Ayrıca çatal borusunun üstüne yerleştirilecek dereceli bir "daldırma" çubuğu ve halkasını kullanarak çatal kovanındaki yağ yüksekliğini de kontrol edebilirsiniz. Bu, hacmin ne çok büyük ne de çok küçük olmasını sağlar. Yağ eksikliği ve motosikletin kullanım kaybı. Bu, şok emiliminin daha az iyi olmasının yanı sıra, donma ve yörünge doğruluğu kaybı riskini de beraberinde getirir.

Yağ basıncını aşırı yüklediğinizde çok "sert" hale gelir ve balon bağlantılarını tehdit eder.

Daha fazla bilgi için Çatalı Temizleme eğitimini okuyun.

Döner contalarınızın bakımını yapın

Motion Pro tarafından sunulan ve BIHR tarafından dağıtılan Seal Mate adlı küçük bir aracı kullanarak balon contalarınızın bakımını kolayca yapabilirsiniz. Fiyatı: 12,50 euro

hatırlamak

• Gerekli yağ miktarına dikkat edin
• Gerekli yağın viskozitesine dikkat edin. 10W standart olmakla birlikte spor otomobiller 5W gerektirir (örn. CBR 1000RR). İyi bir marka yağ bir artıdır: Kısıtlamalar altında daha iyi çalışır ve daha iyi yaşlanırlar.

Yapmamak

• "Profesyonel" tarafından sağlanan ayarları kontrol etmeyin. Tekrar yola çıktığınızda çatalınızın sunduğu tüm ayarları kontrol etmeniz önemlidir. 2 kez profesyonel (“hızlı” bir hizmetten geçtim), 2 kez bana her kabuğa farklı ayarlar ve özellikle tamamen aptalca ayarlar koydu. Dikkatli ol, tehlike.
• Kötü muhafaza sıkma
• Fren kaliperlerinin zayıf sıkılması
• Aşırı esnek bir çatalın davranışını iyileştirmek umuduyla çok fazla yağ koyun. Ön ayarlarda oynamak veya yayı veya çatalı değiştirmek daha iyidir.

Araçlar

• Petrol
• Spinnaker Conta Çatalı
• Soket ve prizlerin anahtarı,
• düz anahtar,
• düz tornavida,
• elektrikçi bandı,
• balon mührü "ccup"
• hava tabancası, elektrikli tabanca,
• kaldırma, mengene, çeneler ve kirlenmiş yağı geri kazanmaya yetecek kadar,
• ölçüm camı ve/veya dereceli şerit veya yağ yükseklik göstergesi,
• Ön tekerleği olmayan bir motosikleti dengelemek için koltuk değneği veya destek