Bilim adamları elektrikli araçları şarj etmenin yeni bir yolunu keşfetti
Makaleler,  Araç cihazı,  Makinelerin çalışması

Bilim adamları elektrikli araçları şarj etmenin yeni bir yolunu keşfetti

Elektrikli araçlar, içten yanmalı motorlu geleneksel otomobillerin payını alarak otomotiv pazarını güvenle fethediyor. Pek çok avantajın yanı sıra, önemli bir dezavantajları da var - uzun şarj süresi.

Bilim adamları elektrikli araçları şarj etmenin yeni bir yolunu keşfetti

Pek çok modern gelişme, şarj süresinin 30-40 dakikaya indirilmesine izin veriyor. Ve zaten bu süreci 20 dakikaya indirecek özgün bir çözüme sahip projeler var.

Yenilikçi gelişim

Son zamanlarda, bilim adamları bu boşluğu daha da daraltmak için benzersiz bir yol yaratabildiler. Fikirleri manyetik kablosuz şarj ilkesine dayanıyor. Yenilik, makinenin durmak zorunda kalmadan şarj edilmesini sağlar.

Bilim adamları elektrikli araçları şarj etmenin yeni bir yolunu keşfetti

Fikir ilk olarak 2017'de ortaya çıktı. Stanford Üniversitesi Elektronik Mühendisi Sh Fan ve doktora öğrencisi S. Asavarorarit tarafından paylaşıldı. Başlangıçta fikrin bitmemiş olduğu ve laboratuvar dışında kullanılması imkansız olduğu ortaya çıktı. Fikir umut verici görünüyordu, bu yüzden üniversiteden diğer bilim adamları onu geliştirmeye katıldı.

Sistem nasıl çalışır?

Yeniliğin ana fikri, şarj elemanlarının yol yatağına yerleştirilmiş olmasıdır. Belirli bir titreşim frekansı ile manyetik alan oluşturmaları gerekir. Şarj edilebilir bir araç, platformdan titreşimleri alan ve kendi elektriğini üreten bir manyetik bobin ile donatılmalıdır. Bir tür manyetik jeneratör.

Bilim adamları elektrikli araçları şarj etmenin yeni bir yolunu keşfetti

Kablosuz platformlar 10 kW'a kadar elektrik iletecek. Yeniden şarj etmek için araç uygun şeride geçmelidir.

Sonuç olarak, araç, 110 km / s hıza kadar hareket etmesi şartıyla, ücretin bir kısmının kaybını birkaç milisaniye içinde bağımsız olarak telafi edebilecektir.

Bilim adamları elektrikli araçları şarj etmenin yeni bir yolunu keşfetti

Böyle bir cihazın tek dezavantajı, bataryanın üretilen tüm gücü hızlı bir şekilde emme yeteneğidir. Bilim adamlarına göre, araba alanında sabit bir manyetik alan bulunmasına rağmen, sistem insanlara zararsızdır.

Yenilik taze ve ümit verici, ancak bilim adamları bunu yakında gerçeğe dönüştüremeyecekler. Birkaç on yıl sürebilir. Bu teknoloji ise büyük fabrikaların kapalı alanlarında kullanılan robotik araçlar ve drone'lar üzerinde test edilecek.

Yorum ekle