Yağ seviyesi ve yağ değişimi: DIY

Yağ seviyesinin kontrol edilmesi en kolay bakım görevlerinden biridir. Hızlı bir şekilde yapılabilir ve motordaki yağın miktarı ve kalitesi hakkında net bilgi alınabilir. Yağın değiştirilmesi gerektiğinde, profesyonel olmayanlar için bile bunu yapmak kolaydır. Yağ seviyesinin nasıl doğru bir şekilde ölçüleceğini ve yağı değiştirirken nelere dikkat edileceğini bu makalede okuyun.

İyi motor yağlaması her zamankinden daha önemli!

Yağ seviyesi ve yağ kalitesi son yıllarda büyük önem kazanmıştır. Bu günlerde, kaçırılan tek bir yağ değişim aralığı, bir motor için ölüm çanı olabilir.

Bunun iki nedeni var:

1. Son 20 yılda gücün motor hacmine oranı önemli ölçüde artmıştır.

1,0 litrelik bir motordan daha önce bekleyebilirsiniz 34-45 HP Bugün bu rakam iki katından fazla arttı. Modern arabalar 120 HP ve daha fazlası küçük bir litrelik motorlar . Bu ancak şu durumlarda mümkündür: büyük ölçüde artan sıkıştırma . Fakat daha yüksek sıkıştırma oranı büyük bir yük anlamına gelir ve bu nedenle, tüm hareketli parçalarda daha fazla aşınma . zaten biri yapıyor araca zorunlu sürekli ve düzenli taze yağ beslemesi .

2. İkinci sebep yatıyor modern egzoz gazı arıtma sistemleri .

« EGR valfi » yanmış yakıt-hava karışımının parçalarını tekrar yanma odasına yönlendirir. Bu, tehlikeli maddelerin oluşumunu azaltan yanma sıcaklığını azaltmak için gereklidir. NOx molekülü .Kurum partikülleri ile zenginleştirilmiş egzoz gazı yanma odasına dönerken yağlama sisteminden geçtiği birçok noktadan geçer. Sonuç olarak, parçacıkların bir kısmı motor yağına geçer. Kurum parçacıklarının çoğunun yağ filtresindeki yağlama yağından tekrar temizlendiği doğrudur. Ancak yağ düzenli olarak değiştirilmezse aşındırıcı kurum parçacıkları açısından çok zengin hale gelir. .

bileşenlerden biri özellikle bundan muzdarip olan, zamanlama zinciri . Zincir bağlantılarına koşar ve gerinir. Bu durumda, zamanlama artık doğru değildir ve tüm zincir tahrikinin değiştirilmesi gerekecek . Bundan sebep Zamanlama zincirleri günümüzde artık bu motor yönetim sistemi için normal olan hizmet ömrüne sahip değildir.

Yağ seviyesinin doğru ölçülmesi

Yağ seviyesi, yağ karterindeki gres miktarı hakkında bilgi verir. . Bunun için araç yağ çubuğu . İkincisi bulunabilir motor bölmesinde görünür ve kolay erişilebilir bir yerde. Yeni araçlar için aylık yağ kontrolü yeterlidir. Ama yakl. 50.000 km yağ haftalık olarak kontrol edilmelidir.

DİKKAT: Yanan bir yağ kontrol lambası çok net bir uyarı sinyalidir. Bu durumda, araba mümkün olan en kısa sürede park edilmelidir. Aksi takdirde, birkaç dakika içinde ciddi motor hasarı riski vardır!

Yağ seviyesinin doğru ölçümü aşağıdaki adımlarda gerçekleştirilir:

1. Motoru kapatın. 2. Makineyi 3-5 dakika bekletin. 3. Yağ çubuğunu dışarı çekin. 4. Yağ çubuğunu kuru, tüy bırakmayan bir bezle silin. 5. Probu tekrar takın. 6. Yağ çubuğunu tekrar dışarı çekin. 7. Yağ seviyesini okuyun ve yağlama yağını görsel olarak kontrol edin.

yağ çubuğu vardır işaretleme. Yağ seviyesi daima orta aralıkta . Yağ çok taze ise , belki yağ seviyesini görmek zor . Bu durumda, yağ çubuğunu kumaşa bastırın ( silmeyin! ) ve baskıyı işarete getirin.

Not: Yağ çubuğunda yağ yoksa, ancak beyazımsı kahverengi köpük varsa, silindir kapağı contası arızalıdır. Ciddi motor hasarını önlemek için araç mümkün olan en kısa sürede servise götürülmelidir.

İPUCU: Yağı kontrol ederken yağ çubuğunun kokusunu da alabilirsiniz. Güçlü bir benzin kokusu varsa, yağı mümkün olan en kısa sürede değiştirin. Aksi takdirde yağ çok ince olacak ve artık yağlama işlevini yerine getiremeyecektir. Bununla birlikte, yağ devresinde benzin bulunması, aşınmış piston segmanlarının veya valf gövdesi contalarının açık bir işaretidir. Bu, ikinci adımda kontrol edilmelidir.

Ne kadar çok değil o kadar iyi!

Arabaya yakıt ikmali yap çok fazla yağ sahip olmak kadar kötü çok az yağlama yağı motorda.

Bu yüzden yağı kontrol etmeden önce motorun birkaç dakika soğumasını bekleyin. Yağlama yağı gerekir ilk yağ karterine geri boşaltın.

• Yağı motor çalışırken ölçerseniz veya motoru kapattıktan hemen sonra, yağ seviyesi kaçınılmaz olarak çok düşük olacaktır.
• Şimdi çok fazla yağ eklerseniz , bu yağ sisteminde aşırı basınca neden olabilir. Yağ, piston segmanlarından yanma odasına itilir ve her çalışma döngüsünde yakılır. Bu sadece katalitik konvertör veya partikül filtresi için zararlı değildir. Ayrıca motorun kendisine zarar verebilir.

Yağı kendiniz değiştirin

Yağı kendiniz değiştirebilirsiniz.

Ancak temizliğe ve çevreye dikkat etmelisiniz. Bir litre atık yağ, bir milyon litre suyu kirleterek insan ve doğa için uygun hale getirmez. Bu nedenle kullanılmış yağın doğru şekilde atılması, yağ değişiminin ayrılmaz bir parçasıdır.

Yağı değiştirmek için şunlara ihtiyacınız vardır:

- kaldırma platformu veya çukuru
- toplama kabı
– yeni contalı yağ filtresi
– taze motor yağı
- paçavralar ve fren temizleyici
– yağ filtresi aleti

1. Yağı tamamen boşaltmak için araç düz bir çizgide olmalıdır. . Bu nedenle, bir kriko veya rampa bu önlem için uygun değildir.   2. Toplama kabı olarak, yeterince büyük bir kase . Ancak, kullanmanızı öneririz yağ değiştirmek için özel kaplar . Bu düz kapların bir tarafında geniş, kapatılabilir bir huni bulunur. Bu, kullanılmış yağ ile yeniden doldurmayı büyük ölçüde basitleştirir. Ayrıca önlerinde bir vidalı kapak vardır. Bu, yağın eski bir kaba dökülmesini özellikle kolay ve dökülmeden yapar.   3. Yağı değiştirirken motor sıcak olmalıdır.. Böylece yağlama yağı sıvı hale gelir ve daha iyi akar. Araba ısınıp çukurun üzerinde veya bir kaldırma platformu üzerinde durduktan sonra altına bir toplama kabı konur ve yağ tapası açılır.   4. Yağ gerekli yakl. Boşaltmak için 2-3 dakika . Yağ akışı durduğunda toplama kabını yana kaydırıp kapatın. Bu, düşmesini ve atölyeyi kirletmesini önler.5. Şimdi yağ filtresini değiştirin. Bunu yapmanın en kolay yolu uygun bir lokma anahtar veya yağ filtresini değiştirmek için alet.. Eski yağ filtresini plastik bir torbaya koyun ve sıkıca kapatın. Şimdi contadaki yeni yağ filtresini yeni yağ ile yağlayın ve vidalayın. Yeni yağ filtresini sıkıca sıkmak için bir yağ filtresi aleti kullanın, ancak yalnızca el ile .   6. Yağ boşaltma tapasının da yeni bir contası olmalıdır. ve taze yağ ile yağlanmıştır. Ardından yağ karterindeki yerine vidalayın ve belirtilen şekilde sıkın. İPUCU: Montajdan önce yağ filtresini yağ ile doldurmak gerekli değildir. Bu zararlı değildir, ancak bazı kontaminasyonlara neden olabilir. Üretici tarafından açıkça talep edilmemişse, yağ filtresini önceden doldurmayı reddedebilirsiniz. 7. Artık yağ arabadan boşaltıldığına göre, yeni yağ eklenebilir. . Bunu yaparken, yalnızca   öngörülen miktarda yağ doldurun .   8. Yağ toplama kabından çıkan atık yağ, boş yağ bidonlarına boşaltılmalıdır. . Böylece artık eski yağ filtresiyle birlikte herhangi bir yağlama yağı satış noktasına iade edilebilir, örneğin bir benzin istasyonunda . Yağ kapağı kapatılmalı ve herhangi bir kir bir bez ve fren temizleyici ile temizlenmelidir.

yağ değişimi tamamlandı