Kusurlu Konseptler: Porsche Kia Karnavalı Rakibi, Unutulmuş Defender Land Rover, Audi Jeep Rakibi ve Hiç Şansı Olmayan Diğer Konsept Otomobiller
Içerik
Porsche Vision "Renndienst Study" konsept otomobili, kimsenin görmeyi beklemediği bir spor otomobil.
Konsept otomobiller, yeni bir tasarım dili göstermekten teknolojiyi önizlemeye veya bir sonraki üretim modelini ince bir şekilde gizlemeye kadar birçok amaca hizmet ediyor.
Ancak bize gelecek hakkında bir fikir veren her anlamlı kavram için, çoğu zaman pek çok...şey...hiçbir şeyin ön izlemesi vardır. Bunların keşfedilmesi ilginç kavramlar olduğunu düşündük; showroom katına çıkma şansı olmayanlar.
Porsche Vision "Yarış Hizmeti Araştırması"
Vision "Renndienst", 1960'ların Volkswagen Kombi ticari aracından ilham aldı.
Alman devi, 2020 yılında daha önce pek çok gizli konsept projesini Porsche Unseen kitabında yayınlamıştı. Bunların arasında, 1960'ların Volkswagen Kombi ticari aracından ilham alan küçük bir minibüs olan Vision 'Renndienst' (Yarış Servisi) vardı.
Daha yakın zamanlarda, bazı iç tasarım öğelerini denemek için kullanılan bir insan versiyonu olan Vision "Renndienst Study"i gösterdi.
Markanın Mercedes-Benz Viano veya Kia Karnavalı'na bir rakip yaratacağı fikri mantıksız olduğu kadar tartışmalı.
Ne de olsa bazı tutkunlar, markanın popüler Cayenne ve Macan SUV'larını sattığı için hala üzgün, bu yüzden Renndienst kadar zarif bir şey bile çok uzak olurdu.
Land Rover DC100
DC100, tamamen yeni Defender'ın bir önizlemesi olacaktı.
Bazen bir konsept kapaktan çıktığında hemen hedefi vurur ve kitleler ne zaman üretime geçeceğini sormaya başlar. Ve işte DC100'e olanlar.
Land Rover, geçtiğimiz on yılda ikonik Defender'ı değiştirmek gibi tatsız bir görevle karşı karşıya kaldı, ancak tarihin göstereceği gibi, tamamen yeni bir modelin önizlemesi olması amaçlanan DC100 konsepti o kadar kötü karşılandı ki tüm programı beş geri itti. yıllar.
2011 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tanıtılan DC100, 2015'te çıkacak olan üretim versiyonunun bir önizlemesi olarak tasarlandı. Aslında, o kadar kötü karşılandı ki Land Rover'ın tasarımcıları çizim tahtasına geri döndü ve tamamen yeni Defender 2020'den önce gelmeyecek.
Lexus LF-30 Elektrikli
LF-30 Electrified, Lexus'un planlanan elektrikli güç aktarma organlarının bir önizlemesiydi.
2019 Tokyo Motor Show'da tanıtılan bu kreasyon, fütüristik tasarımın keşifleri olan konsept otomobillerin tüm alt türünü sergiliyor.
Otomobil şirketleri, yıllar içinde tasarımcılarına otomobilleri on yıl veya daha uzun bir süre içinde hayal etme konusunda özgür dizginleri verme alışkanlığı geliştirdiler ve tarihin nadiren doğru olduğunu gösterdi.
LF-30 Electrified, bu tür bir konsepti mükemmel bir şekilde somutlaştırıyor, yüzeyin altında markanın planlanan elektrikli güç aktarma organının bir önizlemesi var, ancak gövde ve iç kısım sadece tasarımcının hayalleri ve vizyonları.
Başka bir deyişle, yakında bir elektrikli Lexus UX satın alabilirsiniz, ancak showroom'da asla LF-30 Electrified gibi bir şey olmayacak.
Mercedes-Benz Vizyon Tokyo
Vision Tokyo, "yenilikçi algoritmalar", "derin makine öğrenimi" ve "akıllı tahmin motoru" gibi öğeler içeriyordu.
2015'te Mercedes, Z kuşağının (1995'ten sonra doğanlar) yeni bir lüks türü istediğine inanıyordu.
Vision Tokyo (aynı yıl Tokyo Motor Show'da tanıtıldığı için bu şekilde adlandırılmıştır), otomobilin yolcuları tanımasını ve onlara uyum sağlamasını sağlayan "yenilikçi algoritmalar", "derin makine öğrenimi" ve "akıllı tahmin motoru" gibi unsurlar içeriyordu. ihtiyaçlar. ihtiyaçlar.
Açıkçası, bu teknolojinin bazı unsurları, örneğin "Hey Mercedes" sesli komut sistemi gibi bugün satın aldığımız Mercedes'e girmeye başladı. Ancak radikal bir şekilde tasarlanmış Vision Tokyo, muhtemelen üç köşeli bir yıldızla bir showroom katında gördüğümüz her şeyden çok farklı bir şekilde paketlenmiştir.
Alman devi, sedan olmayan, istasyon vagonu olmayan ve minibüs olmayan bir arabayı tanımlamak için "monolitik yapı" ve "motorlu cam kokpit" gibi ifadeler kullandı. Başka bir deyişle, asla göremeyeceğimiz bir gelecek vizyonu.
Audi AI: Trail quattro
AI:Trail Quattro, yükseltilmiş bir otonom arazi arabasıdır.
Audi, SUV'ları, paletli araçların zengin mirası, çamurluklar ve plaj arabaları ile tanınan bir markadır… Durmayın, kulağa yanlış geliyor.
Hayır, Audi, genellikle dört tekerlekten çekişli, ancak sert SUV'lar olmayan prestijli ve güçlü arabalarıyla tanınan bir markadır. Bu nedenle 2019 AI:Trail Quattro, olası olmayan konseptler listemizde yer alıyor.
Bu yorgun, etli arazi arabası sadece marka için tamamen karakter dışı olmakla kalmıyor, aynı zamanda bağımsız. Kendi kendini süren bir araba fikri, arazi tutkunlarının ruhuna aykırı görünüyor. Otonom ve elektrikli geleceğin modellerini sergilemeye başlamak, markanın çok konseptli otomotiv stratejisinin bir parçasıydı.
Söylemeye gerek yok, buna uzaktan yakından benzer bir şey görme şansının ihmal edilebilir ile sıfır arasında bir yerde olduğu tahmin ediliyor.
Infiniti Prototip 9
Prototip 9, Nissan Leaf ile aynı elektrik şanzımanına sahipti.
Yeni bir marka yaratmak zordur, ancak yeni bir lüks marka yaratmaya çalışmak iki kat daha zordur. Bunun nedeni, BMW ve Mercedes-Benz gibi markaların alıcıları cezbetmek için tarihlerini ve miraslarını takas edebilmeleridir; sadece bir araba değil, bir imaj veya yaşam tarzı satın alma fikri.
Böylece Infiniti, 2017 yılında Infiniti tasarım başkanı Alfonso Albaisa ve pazarlama departmanı tarafından bir araya getirilen teorik bir vizyona dayanan Prototip 9 konseptinin tanıtımıyla kendi hikayesini yaratmaya çalıştı.
Albaisa'nın o sırada açıkladığı gibi, “Her şey basit bir düşünceyle başladı: Ya Japonya'nın güney ucunda, 70 yıl boyunca meraklı gözlerden saklanmış, bir ahırın derinliklerine gömülü bir araba bulursak?
"Ya bu arabada ilk Japonya Grand Prix'mizde ekilen tutku tohumunu ve bugün Infiniti'nin gücünü ve işçiliğini bulsak? Bu açılış nasıl olacak?
Infiniti'nin 70 yıl önce olmaması dışında, konsept Nissan Leaf ile aynı elektrikli güç aktarma organı tarafından destekleniyordu, bu yüzden 1930'ların Grand Prix yarışçılarında bulacağınız türden bir motivasyon değil.
Çarpıcı görünümüne rağmen, Prototype 9 gerçekten herhangi bir amaca hizmet ediyor gibi görünmüyordu, bir üretim modeli veya yeni bir teknoloji sergilemedi ve muhtemelen Infiniti'nin showroom zeminlerinde satılmasına yardımcı olmadı ve "sahte bir miras" yarattı.
