Patlamaya dayanıklı lastik: bilmeniz gereken her şey

Bugüne kadar delinmeye dayanıklı lastiğin kendisi henüz binek otomobil pazarına girmedi. Bununla birlikte, Michelin yaklaşık on beş yıldır havasız lastikler üzerinde çalışıyor ve 2024'ten itibaren delinmeye dayanıklı lastikleri piyasaya sürmesi gerekiyor. Başka kendi kendini iyileştiren lastik teknolojileri zaten var.

🚗 Patlamaz lastikler var mı?

Şu anda gerçekten delinmeye dayanıklı bir lastik yok. Her durumda, mevcut yenilikler hala askeri kullanıma yöneliktir ve satılmamaktadır, bu da bireylerin kullanımına açık olmadıkları anlamına gelir.

Öte yandan, patlak bir lastikle bile sürüşe devam etmenizi sağlayan çalışan lastikler var. Delindiğinde veya söndürüldüğünde Runflat boncuk Jante'ye bağlı kalır ve böylece orijinal şeklini koruyabilir. Güçlendirilmiş yan duvar, Runflat'ın delinme durumunda çalışmasını sağlar.

Bu nedenle, patlak lastik delinmeye karşı dayanıklı değilse, yine de stepne veya lastik sızdırmazlık maddesi kullanmaktan kaçınacaktır çünkü acil bir durumda bir tekerleği değiştirmek veya servis çağırmak zorunda kalmadan değiştirilebileceği garaja gitmeye devam etmenize olanak tanır. çekici.

Lastik gibi yeniliklerden de bahsedebiliriz. Michelin Twill, prototip havasız lastik. Bu, hem tekerlek hem de havasız radyal lastikten oluşan tek bir ünite olan menteşeli bir ünitedir. Bu nedenle, kelimenin tam anlamıyla bir lastik olmadığı için, kesinlikle delinmeye karşı dayanıklı bir lastik değildir.

Bununla birlikte, hava olmadan, bir delinme açıkça imkansızdır. Ancak bu tip tekerlekler (henüz?) Arabaları donatmak için tasarlanmamıştır. Patlamaya dayanıklı Michelin Tweel lastiği inşaat, inşaat ve malzeme taşıma ekipmanları için tasarlanmıştır.

Bazıları şu anda piyasada bulunan ve delinmeye dayanıklı lastiklerle lastiklerden daha az ilgili olan başka teknoloji türleri de vardır. kendi kendini iyileştiren lastik. Örneğin Continental ContiSeal'de durum böyledir. Bu lastiğin sırtı, 5 mm'den daha az bir perforasyon durumunda delici nesneye, lastikten hava kaçamayacak kadar sıkı bir şekilde bağlanan bir sızdırmazlık maddesi ile korunmaktadır.

Son olarak, delinmeye dayanıklı lastiğin kendisi birkaç yıl içinde otomotiv pazarına girebilir. Nitekim Michelin, 2024'te satılmak üzere delinmeye dayanıklı bir lastik olan Michelin Uptis'in geliştirildiğini duyurdu.

Uptis lastiği şimdiden halka sunuldu ve ilk testleri geçti. Basınçlı havayı kauçuk ve cam elyafı alaşımından yapılmış kanatlarla değiştirerek çalışır. Biraz Michelin Tweel'e benzeyen Uptis'in delinmeye dayanıklı lastiği, öncelikle havasız bir lastiktir.

General Motors ile işbirliği içinde geliştirilen bu delinmeye dayanıklı lastik, özel otomobiller için tasarlanmıştır. Ayrıca Montreal Otomobil Fuarı'nda bir Mini'de yer aldı. Bu, patlamanın meydana geldiği Çin ve Hindistan gibi bazı ülkeler için kesin bir avantajdır. kötü yol koşulları nedeniyle ortalama her 8000 kilometrede bir.

Avrupa'da ve Batı'nın geri kalanında bu delinmeye dayanıklı lastik, yakıt için çok ağır olan stepne ihtiyacını ortadan kaldıracak ve çevreyi koruyacaktır.

🔎 Herhangi bir araca delinmeye dayanıklı lastik takılabilir mi?

Patlamaya dayanıklı bir lastik, ister geleceğin Michelin Uptis lastiği, isterse Runflat lastiği veya ContiSeal lastiği gibi güncel yenilikler olsun, her araç için uygun değildir. Özellikle boyutlar açısından araca adapte edilmelidir.

Her şeyden önce, araba jantlarının bu tip lastik için tasarlanmış olması gerekir. Bu nedenle, aracınıza orijinal olarak takılan lastiklere saygı göstermeniz önemlidir. Örneğin, birkaç yıl içinde mevcut arabanıza delinmeye dayanıklı bir Uptis lastiği takabileceğinizi düşünmeyin.

Bilmekte fayda var: Önceden, Michelin delinmeye karşı dayanıklı lastik başlangıçta tüm ebatlarda mevcut olmayacaktır.

Ayrıca bazı durumlarda aracınızın TPMS ve dolayısıyla basınç sensörleri ile donatılmış olması zorunludur. Bu özellikle ContiSeal lastiği için geçerlidir.

💰 Patlamaya dayanıklı bir lastiğin fiyatı ne kadardır?

Delinmez lastikler veya benzeri yenilikler, normal bir lastikten daha pahalı. Michelle, gelecekteki delinmeye dayanıklı Uptis lastiğinin fiyatını şimdilik açıklamadı. Ancak standart bir lastikten daha pahalıya mal olacağı kesin olarak biliniyor. Michelin ayrıca, bu lastiğin sağladığı hizmetler göz önüne alındığında, bu lastiğin fiyatının "haklı" olacağını da belirtti.

Halihazırda piyasada bulunan teknolojiler için ContiSeal lastiğin fiyatı, boyutlarına bağlı olarak yaklaşık 100 ila 140 € arasındadır. Runflat lastiğin fiyatı geleneksel bir lastiğe göre %20-25 daha pahalıdır: boyutlarına bağlı olarak ilk fiyatlarda 50 ila 100 € arasında sayın.

Artık delinmeye dayanıklı lastikler hakkında her şeyi biliyorsunuz! Tahmin edebileceğiniz gibi, mevcut lastikler aslında patlakları önlemez, patlak bir lastiği değiştirmek için hemen durmanıza gerek kalmadan sürüşe devam etmenizi sağlayan çözümler sunar. Ancak bu, havasız lastiklerin ticarileştirilmesiyle önümüzdeki birkaç yıl içinde hızla değişebilir.