Cihaz, çalışma prensibi ve VAZ 2107 debriyajının kendi kendini değiştirme prosedürü

VAZ 2107 debriyajı, torkun tekerleklere iletilmesinde rol oynayan şanzımanın en önemli parçasıdır. Şanzıman ile güç ünitesi arasında bulunur ve dönüşü motordan şanzımana iletir. Tüm aksamın ve onu oluşturan elemanların tasarım özelliklerinin bilgisi, gerekirse debriyajı kendi ellerinizle kolayca değiştirmenizi mümkün kılacaktır.

Debriyaj cihazı VAZ 2107

Debriyaj kabin içindeki bir pedalla kontrol edilir. Bastığınızda debriyaj vites kutusundan ayrılır ve bastığınızda devreye girer. Bu, aracın hareketsiz durumdayken sorunsuz bir şekilde çalıştırılmasını ve sessiz vites değiştirmeyi sağlar. Düğümün kendisi birbiriyle etkileşim halinde olan çok sayıda öğeden oluşur. VAZ 2107, merkezi yaylı tek diskli bir kavrama ile donatılmıştır.

Debriyaj sepeti

Debriyaj iki diskten ve bir ayırma yatağından oluşur. VAZ 2107'de kullanılan kavrama basit ve güvenilirdir. Basınç (tahrik diski) volana monte edilmiştir. Sepetin içerisinde dişli kutusu giriş miline özel kanallarla bağlanan tahrikli bir disk bulunmaktadır.

Tahrik edilen disk sepetin içinde bulunur

Debriyaj tek diskli veya çok diskli olabilir. İlki daha güvenilir kabul ediliyor. Debriyaj aşağıdaki gibi çalışır. Pedala bastığınızda giriş miline monte edilen serbest bırakma yatağı sepetin yapraklarını motor bloğuna doğru çeker. Sonuç olarak sepet ve tahrik edilen disk devreden çıkar ve hızların değiştirilmesi mümkün hale gelir.

VAZ 2107 için, VAZ 2103'ten (1,5 litreye kadar motorlar için) ve VAZ 2121'den (1,7 litreye kadar motorlar için) tekerlekler uygundur. Dışarıdan çok benzerler ve 200 mm çapa sahiptirler. Bu diskler, astarların genişliği (sırasıyla 29 ve 35 mm) ve VAZ 2121 damperinin oluklarından birinde 6 mm'lik bir işaretin varlığı ile ayırt edilebilir.

Elastik kaplinin teşhisi hakkında bilgi edinin: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/zadnij-most/zamena-podvesnogo-podshipnika-na-vaz-2107.html

Debriyaj diski

Tahrik edilen diske bazen tambur denir. Her iki tarafına da yapıştırılmış pedler vardır. Esnekliği arttırmak için imalat işlemi sırasında disk üzerinde özel yuvalar yapılır. Ek olarak tambur, disk düzleminde bulunan sekiz yay ile donatılmıştır. Bu yaylar burulma titreşimlerinin sıklığını azaltır ve dinamik yükleri azaltır.

Tambur şanzımana, sepet ise motora bağlıdır. Hareket sırasında aynı yönde dönerek birbirlerine sıkıca bastırılırlar.

Tambur, disk düzleminde bulunan sekiz yay ile donatılmıştır

VAZ 2107'de kullanılan tek diskli şema, güvenilirliği, karşılaştırmalı ucuzluğu ve bakım kolaylığı ile öne çıkıyor. Bu kavramanın çıkarılması ve onarılması kolaydır.

1,5 litrelik bir motor için tahrik edilen diskin boyutları 200x140 mm'dir. Aynı zamanda bir VAZ 2103, 2106'ya da monte edilebilir. Bazen bir VAZ 2107'ye, farklı boyutlarda (2121x200 mm), güçlendirilmiş bir amortisör sistemi ve çok sayıda perçin içeren bir Niva'dan (VAZ 130) bir tambur monte edilir.

Serbest yatak

Debriyajın en hassas elemanı olan ayırma yatağı, dönüş dişlisini açıp kapatır. Diskin ortasında bulunur ve bir çatal aracılığıyla pedala sağlam bir şekilde bağlanır. Debriyaj pedalına her basıldığında rulman yüklenir ve rulmanın ömrü kısalır. Pedala gereksiz yere basmayın. Şanzıman tahrik mili kılavuzuna bir yatak monte edilmiştir.

Ayırma yatağı debriyajın en hassas elemanıdır

Debriyaj kitinde ayırma yatağı 2101 olarak belirlenmiştir. Yüksek yükler için tasarlanmış ve daha uzun servis ömrüne sahip olan VAZ 2121'den bir yatak da uygundur. Ancak bu durumda pedala basmak büyük çaba gerektireceğinden sepeti de değiştirmeniz gerekecektir.

Debriyaj çatalı

Çatal, debriyaj pedalına basıldığında debriyajı devreden çıkaracak şekilde tasarlanmıştır. Serbest bırakma yatağını ve bunun sonucunda yayın iç kenarını hareket ettirir.

Çatal, pedala basıldığında debriyajı devreden çıkaracak şekilde tasarlanmıştır

Çoğu zaman, çatal arızalıysa debriyajı ayırmak imkansız hale gelir. Ancak bazen arızalanmaya devam ediyor. Çatalı hemen değiştirmezseniz daha sonra debriyaj grubunun tamamını değiştirmeniz gerekecektir.

Debriyaj seçimi

VAZ 2107 için yeni bir debriyaj seti satın alırken uzmanlar aşağıdaki kriterlere göre yönlendirilmenizi tavsiye ediyor. Tahrik edilen diski değerlendirirken:

• astarların yüzeyi, çizikler, çatlaklar veya talaşlar olmadan pürüzsüz ve düzgün olmalıdır;
• diskteki tüm perçinler aynı boyutta olmalı ve birbirinden eşit uzaklıkta bulunmalıdır;
• diskte yağ lekesi olmamalıdır;
• Astar ve yayların takıldığı yerlerde boşluk olmamalıdır;
• Üretici logosunun ürüne öyle veya böyle uygulanması gerekmektedir.

Sepet seçerken aşağıdaki noktalara dikkat etmelisiniz:

• mahfaza kesik veya çizik olmadan damgalanmalıdır;
• diskin yüzeyi çatlak veya talaş olmadan pürüzsüz ve düzgün olmalıdır;
• perçinler aynı ve güçlü olmalıdır.

En popüler markalar aşağıdakilerdir.

1. Valeo (Fransa), mükemmel kalitede fren sistemi elemanlarının üretiminde uzmanlaşmıştır. Valeo debriyajının karakteristik özellikleri, net bir kavrama anı ile yumuşak çalışma, güvenilirlik ve uzun hizmet ömrüdür (150 bin kilometreden fazla). Ancak böyle bir kavrama ucuz değildir.
   

   Valeo debriyajı, net bir kavrama anına sahip yumuşak çalışmayla karakterize edilir
2. Luk (Almanya). Luk debriyajının kalitesi Valeo'ya yakın ancak maliyeti biraz daha düşük. Luk ürünlerinin iyi sönümleme özellikleri not edilmiştir.
3. Kraft (Almanya). Ancak üretim Türkiye'de yoğunlaşıyor. Craft debriyajı, aşırı ısınmadan yumuşak çalışma ve güvenilir volan koruması sunar.
4. Sachs (Almanya). Şirket şanzıman parçaları üretiminde uzmanlaşmıştır. Debriyaj disklerinin üretiminde asbest içermeyen balataların kullanılması Sachs'ı Rusya'da çok popüler hale getirdi.

Debriyaj seçimine kapsamlı yaklaşılmalı, ürün incelenip uzman tavsiyesi alındıktan sonra seçim yapılmalıdır.

Debriyajın değiştirilmesi

Debriyaj kaymaya başlarsa değiştirilmesi gerekir. Bunu bir asansörde veya üst geçitte yapmak daha uygundur. Son çare olarak zorunlu koruyucu durdurmaları olan bir kriko kullanabilirsiniz. Değiştirmek için ihtiyacınız olacak:

• standart tornavida ve anahtar seti;
• passatiži;
• temiz bez;
• monte etmek;
• tamirat.

Şanzımanın sökülmesi

Debriyajı bir VAZ 2107'de değiştirirken, dişli kutusunun tamamen çıkarılmasına gerek yoktur, ancak yalnızca giriş milinin sepetten ayrılmasına yetecek kadar hareket ettirilir. Ancak çoğu zaman kutu tamamen sökülür. Kolaylığın yanı sıra bu, karterin ve contaların durumunu kontrol etmenize olanak tanır. Şanzıman aşağıdaki şekilde çıkarılır:

1. Başlatıcı kaldırılır.
   

   Şanzımanı sökmeden önce marş motoru çıkarılır
2. Vites değiştirme kolu bağlantısı kesilmiş.
   

   Kutuyu sökmeden önce vites değiştirme kolunun bağlantısı kesilir
3. Susturucu takozları çıkartılır.
4. Alt gövde çapraz çubukları çıkarılır.
   

   Şanzımanı çıkarırken traverslerin bağlantısı kesilir

VAZ 2107 şanzıman hakkında daha fazla bilgi edinin: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kpp/kpp-vaz-2107–5-stupka-ustroystvo.html

Disk sepetinin çıkarılması

Şanzıman söküldükten sonra diskli sepet aşağıdaki sırayla çıkarılır.

1. Volan bir gözetleme çubuğu ile dönmeye karşı emniyete alınır.
2. Sepet montaj cıvatalarını sökmek için 13 mm'lik bir anahtar kullanın
   

   Sepeti çıkarmak için 13'lü anahtar kullanarak sepeti sabitleyen cıvataları sökün.

   .

3. Sepet bir kaldırma çubuğu ile kenara kaydırılır ve disk dikkatlice çıkarılır.
4. Sepet biraz içeri doğru bastırılır, ardından düzleştirilir ve dışarı çekilir.

Serbest bırakma yatağının çıkarılması

Sepetten sonra serbest bırakma yatağı çıkarılır. Bu şu şekilde yapılır.

1. Bir tornavida kullanarak çatalın yatağa geçen antenine bastırın.
   

   Serbest bırakma yatağını çıkarmak için çatal antenine basmanız gerekir
2. Rulman, giriş milinin kamaları boyunca dikkatlice kendine doğru çekilir.
   

   Rulmanı çıkarmak için mil boyunca kendinize doğru çekin.
3. Yatağı çıkardıktan sonra, onu çatala sabitleyen tutma halkasının uçlarını açın.
   

   Serbest bırakma yatağı, bir tutma halkası ile çatala bağlanır.

Çıkarıldıktan sonra tespit halkasının hasar görüp görmediği kontrol edilir ve gerekirse yenisiyle değiştirilir. Halka, yatağın aksine iyi durumdaysa, yeni bir yatakla yeniden kullanılabilir.

Sürücü kafesinin takılması

Debriyaj ve vites kutusu çıkarıldığında, açıkta kalan tüm bileşenlerin ve parçaların durumu genellikle kontrol edilir. Disk ve volan aynaları yağ çözücü ile yağlanmalı, mil kamalarına CV eklem-4 gresi uygulanmalıdır. Sepeti kurarken aşağıdaki noktalara dikkat etmelisiniz.

1. Sepeti volanın üzerine takarken, mahfazanın merkezleme deliklerini volan pimleriyle hizalayın.
   

   Sepeti takarken, mahfazanın merkezleme delikleri volan pimleriyle örtüşmelidir
2. Sabitleme cıvataları, her geçişte en fazla bir tur olacak şekilde bir daire şeklinde eşit şekilde sıkılmalıdır. Cıvataların sıkma torku 19,1–30,9 Nm aralığında olmalıdır. Mandrel kurulumdan sonra kolayca çıkarılabiliyorsa sepet doğru şekilde sabitlenmiştir.

Bir disk takarken çıkıntılı kısmı ile sepete yerleştirilir.

Disk çıkıntılı kısmı ile sepete yerleştirilir

Diski monte ederken, diski istenilen konumda tutarak ortalamak için özel bir mandrel kullanılır.

Diski ortalamak için özel bir mandrel kullanılır

Diskli bir sepet takma prosedürü aşağıdaki gibidir.

1. Volan deliğine bir mandrel yerleştirilir.
   

   Diski ortalamak için volan deliğine bir mandrel yerleştirilir
2. Yeni sürülen disk takılır.
3. Sepet takılır, cıvatalar sıkılır.
4. Cıvatalar bir daire şeklinde eşit ve kademeli olarak sıkılır.

Serbest bırakma yatağının takılması

Yeni bir ayırma yatağını takarken şu adımları izleyin:

1. Giriş milinin spline yüzeyine Litol-24 yağlayıcı uygulanır.
   

   Giriş milinin yivli kısmı Litol-24 ile yağlanır
2. Bir elle yatak mile takılır, diğer elle debriyaj çatalı konumlandırılır.
3. Rulman, çatal antenine kilitlenene kadar sonuna kadar itilir.

Doğru şekilde takılmış bir ayırma yatağı elle basıldığında debriyaj çatalını hareket ettirecektir.

Video: serbest bırakma yatağının takılması

Kontrol noktasının yüklenmesi

Şanzımanı takmadan önce mandreli çıkarmanız ve krank karterini motora doğru hareket ettirmeniz gerekir. Daha sonra:

1. Alt cıvatalar sıkılır.
2. Ön süspansiyon kolu yerine monte edilmiştir.
3. Sıkma tork anahtarı kullanılarak gerçekleştirilir.

Debriyaj çatalı kurulumu

Çatal, serbest bırakma yatağı göbeği üzerindeki baskı yayının altına oturmalıdır. Takarken, ucu 5 mm'yi geçmeyecek şekilde bükülmüş bir kanca kullanılması tavsiye edilir. Bu aletle çatalı yukarıdan kaldırmak ve hareketini salma yatağı tespit bileziğinin altına takmak için yönlendirmek kolaydır. Sonuç olarak çatal bacaklarının bu halka ile göbek arasında olması gerekir.

Ev yapımı bir tel kanca, debriyaj çatalını takmanıza yardımcı olacaktır

VAZ-2107 tekerlek yatağının ayarlanması hakkında bilgi edinin: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-stupichnogo-podshipnika-vaz-2107.html

Debriyaj hortumunun değiştirilmesi

Aşınmış veya hasar görmüş bir debriyaj hortumu, hidrolik tahrik sisteminden sıvı sızıntısına neden olur ve vites değiştirmeyi zorlaştırır. Değiştirmek çok kolaydır.

1. Tüm sıvı debriyaj hidrolik sisteminden boşaltılır.
2. Genleşme deposunun bağlantısı kesilir ve yana taşınır.
3. 13 ve 17 numaralı anahtarları kullanarak debriyaj boru hattının bağlantı somununu lastik hortumdan sökün.
   

   Boru hattı somunu 13 ve 17 numaralı anahtarlarla sökülür
4. Braket braketten çıkarılarak hortumun ucu atılır.
5. 17'lik bir anahtar kullanarak hortum kelepçesini arabanın altındaki çalışan silindirden sökün. Hortum tamamen çıkarılır.
6. Yeni bir hortumun takılması ters sırada yapılır.
7. Debriyaj haznesine yeni sıvı dökülür, ardından hidrolik tahrik pompalanır.

Debriyaj hortumundaki hasar veya aşınma aşağıdaki işaretlerle belirlenebilir.

1. Debriyaj pedalına tam basıldığında araç sarsılmaya başlar.
2. Debriyaj pedalı basıldıktan sonra orijinal konumuna dönmüyor.
3. Debriyaj hortumunun uçlarında sıvı izleri görünüyor.
4. Park ettikten sonra arabanın altında ıslak bir nokta veya küçük bir su birikintisi oluşuyor.

Böylece VAZ 2107'nin debriyajını değiştirmek oldukça basittir. Bu, yeni bir debriyaj kiti, standart bir alet seti ve profesyonellerin talimatlarına tutarlı bir şekilde uyulmasını gerektirecektir.