Yolumun üzerinde. Dönüş sinyalleri nasıl doğru kullanılır? (video)
Içerik
Aracın tüm kullanım ömrü boyunca göstergeleri 220 44 defaya kadar açabiliyoruz. Ancak birçok sürücü, özellikle park ederken, kavşaktan çıkarken ve sollama yaparken bu önemli sinyali unutuyor. Yaklaşık bir düzine ülkede gerçekleştirilen Abertis Küresel Gözlemevi araştırmasına göre sürücülerin yaklaşık %5'i sollama veya şerit değiştirme sırasında sinyal lambalarını açmıyor. İşte hatırlamanız gereken yanıp sönen ışıkların XNUMX kuralı.
Ayna sinyali manevrasının güvenlik prensibi
Her manevradan önce bunu güvenli bir şekilde gerçekleştirebileceğimizden emin olmalıyız. Her zaman etrafınıza ve yan aynalara bakarak başlayın. Eğer hareketimiz başka bir araca müdahale etmiyorsa önceden alarmı açalım ki diğer arabalar da niyetimizi fark etsin. Ayrıca flaşörün çok uzun süre açık kalması durumunda diğer yol kullanıcılarının ne yapacağımızı ve ne zaman yapacağımızı anlayamayabileceklerini de unutmamalıyız.
Dönüş sinyali öncelik anlamına gelmez
Şerit değiştirdiğimizde veya başka bir sokağa döndüğümüzde yasa gereği bir gösterge kullanmamız gerekiyor. Ancak ışık sinyalini açmamız manevraya başlayabileceğimiz anlamına gelmiyor. Yol güvenliği kurallarına uymalı ve önümüzde geçiş hakkı olan araçlara izin vermeliyiz.
Manevranın her aşamasına sinyal verin
Manevranın sonraki aşamalarında tüm sürücüler dönüş sinyalini açmayı unutmaz. Sollama yaparken şerit değiştirme manevrası sonuna kadar flaşörü açık tutmalı, sollanan aracı sollarken söndürmeli, daha sonra bir önceki şeride dönerken tekrar açmalıyız.
Ayrıca bakınız: Uyuşturucu altında araç kullanmak. Bunun riski nedir?
Döner kavşaktan çıkış
Döner kavşaktan geçerken göstergenin kullanılmaması kolaylıkla başka bir araçla çarpışmaya veya rahatsız edici sürtünmeye neden olabilir. Dolayısıyla, kavşağa girmeden önce çıkış yönünü işaret etmemiz gerekmese de (teknik olarak bu bir polis hatası bile sayılır), çıkışımızdan önce sağa dönüş sinyalini açmalıyız, ancak yalnızca bir öncekini geçtikten sonra açmalıyız. . Türbin kavşakları gibi çok şeritli kavşaklarda şerit değiştirmek istiyorsak göstergeye de dikkat etmemiz gerekir.
Fren yapmak her zaman iyi bir neden değildir
Sert frenlemelerde fren lambaları ana ışık olmalıdır. Birçok modern otomobilde, bu tür ani bir manevra, fren lambasının yanıp sönmesine neden olur, ancak daha eski modellerde bu fonksiyonun takılı olduğu yardımcı lambalar da bulunabilir. Ancak, yolda yoğun sis veya trafik sıkışıklığı fark ettiğimiz için, diğer yol kullanıcılarına hızımızı sınırlamamız gerektiğini belirtmek istiyorsak, polis dörtlü flaşörlerin kullanılmasına izin veriyor.
Fiziksel blade'lerden dinamik LED'lere
Dönüş sinyallerinin icadının arkasında savaş öncesi film yıldızı Florence Lawrence vardı. Oyuncu gerçek bir araba aşığıydı, çok çeşitli modellerden oluşan geniş bir koleksiyonuna sahipti. Sadece araba kullanmakla sınırlı değildi, aynı zamanda onları onarıp geliştirdi. 1914'te yaratıcı zekasını kullanarak bir arabanın gidiş yönünü gösteren hareketli kürekler yarattı. Yüz yıl sonra, otomobillerde hareket yönünü dinamik bir ışık sinyaliyle belirtmenize olanak tanıyan yenilikçi LED teknolojisi bulunabilir.
– LED teknolojisi, uzun yıllardır standart olan geleneksel akkor lambalara göre daha ekonomik ve daha güvenlidir. SEAT Elektronik Geliştirme, Aydınlatma ve Test Müdürü Magnolia Paredes, LED'lerin aracın kullanım ömrü boyunca değiştirilmeye gerek kalmadan sorunsuz bir şekilde çalışabileceğini açıklıyor. "Bugün, aracın yoldaki algısını tamamen değiştiren, yan aynaların alanını da kapsayan ışık sinyalleri tasarlayabiliyoruz.
Şuna da bakın: dönüş sinyalleri Nasıl doğru kullanılır?
