Vakum pompası - dizel motorlarda vakum pompası nasıl çalışır?

Genellikle vakum pompaları dizel motorlarla ilişkilendirilir, ancak bazı durumlarda benzinli motorlarda da bulunurlar. vakum pompası nedir? Başka bir deyişle, görevi negatif basınç oluşturmak olan bir vakum pompasıdır. Düzgün çalışması için son derece önemlidir:

• motor;
• fren sistemi;
• turboşarjlar;
• BOYNUZ.

Pompa sorunlarının belirtilerine göz atın ve bunları nasıl çözeceğinizi okuyun!

Vakum - bu pompa ne için ve nerede gerekli?

İçten yanmalı bir motorun rölantide çalışma prensibini anlamak son derece önemlidir. Benzinli motorlu ünitelerde genellikle vakum yoktur, çünkü emme manifoldundaki vakum, rpm'yi korumak için gerekli değerleri üretebilir. Bu, gaz kelebeği olmayan dizel motorlar için geçerli değildir. Burada bir vakum pompası sayesinde rölantide ateşleme ve örneğin fren sisteminin çalışması mümkündür. 

Vakum pompası neden sistemin önemli bir unsurudur?

Vakum pompası ne için kullanılır? Tek tek bileşenlerin çalışmasını sağlamak için ilk vakum değerlerini verir. Ayrıca birim enjektörlü motorlarda, yakıt basıncını artırmak için vakum da sorumludur. Dolayısıyla bu motorlarda çalışma kültürü bozulduğunda vakum pompasının basınçsızlaşması son derece belirgindir.

Vakum pompası - ne işe yarar?

Vakum motorunda uygun vakumu sağlamanın yanı sıra sürüş sırasında fren sisteminin çalışmasından da sorumludur. Benzinli motorlarda, emme sisteminin yarattığı vakum nedeniyle hidrolik direksiyon iyi çalışabilir. Dizellerde bu yeterli değil. Bu nedenle vakum pompası sayesinde fren pedalına fazla çaba sarf etmeden basmak mümkündür ve bu da vakumun etkisi altında basıncı kat kat artırır. Değilse, hatalı bir vakum pompasının belirtilerinin neler olduğunu gözlemleyebilirsiniz.

Vakum pompası - çalışmasının belirtileri

Vakum hasarının en yaygın belirtisi frenleme gücünün azalmasıdır. Arabaya takılıysa turboşarj takviye göstergesi de çıldırabilir. Sonuç olarak, bir arıza, pompa mahfazasının kendisindeki sızıntılarla belirlenebilir. Tabii ki, sızdırıyorsa nereye bakacağınızı bilmeniz gerekir. Bununla birlikte, çoğu zaman, vakumun değiştirilmeyi veya yenilenmeyi beklediğini açıkça ortaya koyan fren ve debriyaj pedalı kontrolündeki sorunlardır. O zaman ne seçilir?

Vakum ve doğru negatif basınç

Hasar, oluşturulan vakum miktarı incelenerek açık bir şekilde doğrulanabilir. Bir vakum pompası ne tür bir vakum oluşturur? Standart araba modellerinde -0,7 ile -0,9 bar aralığında çalışması gerekir. En kolay yol, bir manometre ile kontrol etmek ve son olarak cihazın çalıştığından emin olmaktır. Bu durumun en yaygın nedeni vakum pompasının aşınması veya sızdırmasıdır.

Vakum pompası rejenerasyonu - buna değer mi?

Çoğu, hasarın türüne bağlıdır. Vakum pompasının sızdırdığından eminseniz, sadece kapatın. Bunun için online mağazalardan ve kırtasiye mağazalarından satın alınabilen özel tamir takımları kullanılmaktadır. Genellikle birkaç on zloti ödersiniz ve işi kendiniz yapabilirsiniz. Elektrikli süpürge istenen vakumu vermediğinde ve bariz hasar belirtileri fark ettiğinizde daha zordur. Daha sonra geri dönüşüm tesisine geri gönderilmesi gerekecektir.

Son seçenek (en pahalı) yeni bir ürün satın almaktır. Bununla birlikte, bu tür bileşenlerin fiyatları genellikle geri dönüştürülmüş olanlardan 3 kat daha yüksektir.

Vakum - motor pompasının ömrünü ne etkiler?

Vakum pompası, bir vakum oluşturarak ısı üretir, bu nedenle motor yağı ile soğutulması gerekir. Başarısızlığının ana nedeni budur. Yağda yüzen yabancı maddeler ve kalitesiz olması pompanın tutukluk yapmasına neden olabilir. Bu nedenle, çok kaliteli yağlara odaklanmaya ve motor için önerilen sıklıkta düzenli olarak değiştirmeye özen göstermeye değer. EGR'deki solenoid diyaframların durumu da vakumun durumunu etkiler, çünkü vakumu bu elemana da yönlendirir. Kirleticiler vakum pompasına girer ve pompayı yok edebilir.

Dizel motorlarda vakum pompası gereklidir. Üniteyi çalıştırdıktan, zayıf frenlemeden veya yağ ve yağ sızıntılarından sonra hasar gördüğünü hissedeceksiniz. Conta genellikle çözümdür, ancak pompa elemanları sıkışmışsa pompanın değiştirilmesi gerekebilir. Ve bu maliyet 100 Euro'dan bile fazladır, bu nedenle üniteye bakmak daha iyidir. Yağı değiştirirken, ürünün kalitesine rehberlik edin. Bu sayede bu yağ ile yağlanan vakum pompasının durumuna da dikkat etmiş olursunuz. Ayrıca olası bileşen sislemesini kontrol etmeye ve makinede herhangi bir sızıntı olup olmadığına bakmaya değer.