Elektrikli cam türleri, en iyinin BAŞINDA
Içerik
Alman mühendisler tarafından geliştirilen ilk mekanizmalar manuel olarak kontrol edildi. İlk olarak 40'ların başında arabalara takılan otomatik pencerelerin prototipleri, elektrik yerine hidrolikle çalıştırılıyordu.
Araçta bulunan cam düzenleyici, sürücü ve yolcular için kolaylık ve konfor yaratır. Elektrikle çalışan sistemler neredeyse mekanik cihazların yerini almıştır. Kontrol türü ve tasarımı açısından çeşitli pencere düzenleyici türleri vardır.
Cam kaldırma mekanizmaları çeşitleri
2028'de pencere düzenleyicisi 100 yaşına girecek. Bir arabadaki camları indirmek için artık tanıdık olan sistem, bir zamanlar araç sahipleri arasında bir sıçrama yaptı.
Cam kaldırma mekanizmaları çeşitleri
Konfor için yaratılan gelişme, sürüş sırasında güvenlik açısından da faydalı oldu.
Yönetim türüne göre
Alman mühendisler tarafından geliştirilen ilk mekanizmalar manuel olarak kontrol edildi. İlk olarak 40'ların başında arabalara takılan otomatik pencerelerin prototipleri, elektrik yerine hidrolikle çalıştırılıyordu.
manuel
Mekanik kaldırıcılar, kapının iç kısmında bulunan ve pencereyi açmak veya kapatmak için istenilen yöne döndürülen bir kol ile çalıştırılıyordu. Aynı isimdeki nesnelerle eylemlerin benzerliği için "kıyma makinesi" veya "kürek" adını aldılar.
Bazı sürücüler, özerkliği, elektrik sisteminden bağımsızlığı ve onarım kolaylığı gibi bu kontrolün avantajını görür.
Otomatik
Manuel kontrolün yerini alan elektronikler de araba sistemlerini etkiledi. Düğmeye basmak, kuvveti kaldırma mekanizmasına ileten bir elektrik motoru, dişli ve sonsuz dişliden oluşan tahrik ünitesine bir darbe iletir.
Otomatik pencere regülatörü
Otomatik bir cam regülatörü, manuel olandan daha uygundur ve sürücüyü yolda rahatsız etmez.
Kaldırma mekanizmasının türüne göre
Tüm tasarımlarda camı kaldıran ve indiren mekanizma kapı gövdesinde yer almaktadır. Cam için yan kılavuzlar, kapı çerçevesinin iç kısmındaki oyuklardır. Kapının altına, camın sürgülerin yardımıyla hareket ettiği raylar monte edilir. Üst sınır bir pencere contası, alt sınır ise bir kauçuk amortisör ile sağlanır.
Tasarım gereği, pencere kaldırıcılar 3 tipte sınıflandırılır. Her biri, herhangi bir tahrik tipine sahip mekanizmalarda bulunur.
raf tipi
Raf ve pinyon pencere düzenleyicilerinin mekanizması, camın tutturulduğu bir plaka ve bir dişli ile birleştirilmiş sabit bir dişli raftan oluşur.
Dezavantajlar, metal dişlilerin periyodik olarak yağlanması ihtiyacını veya plastik dişlilerin hızlı aşınmasını ve ayrıca mekanizmanın büyük boyutlarını içerir.
İp
Tasarım, üzerine bir halka şeklinde elastik bir kablonun çekildiği, bir tahrik tamburuna sarıldığı, kapının içine monte edilmiş makaralardan oluşur. Kontrol ünitesinden bir sinyal alındığında tambur dönmeye başlar. Camın alt kısmı, bir kablonun da bağlı olduğu bir plaka üzerine sabitlenmiştir. Kablonun öteleme hareketi, levhanın kılavuz boru boyunca yükselmesine veya düşmesine neden olur.
Kablo pencere regülatörü
Geniş pencereler için iki kılavuz kablolu bir asansör kurulur.
Mekanizma, kapı pervazının altında çok az yer kaplar, ancak sürtünmeye, kabloyu çekmeye ve plastik makaraları takmaya eğilimlidir.
Kaldıraç
Kompakt ve sağlam bir tasarımda, cam plaka, bir dişli tarafından tahrik edilen kollarla hareket ettirilir. Bir veya iki kollu mekanizmalar vardır. İkincisi, camın eğrilme olasılığını büyük ölçüde azaltır, ancak bu tipin ortak bir dezavantajı, asansörün tepesine yaklaşırken cam hareketinin hızındaki azalmadır.
Evrensel elektrikli camların özellikleri
Elektrikli tahrikli araçlardaki evrensel elektrikli camlar, fabrika ekipmanı olarak mekanik cihazlara sahip araçlara monte edilmiştir.
Herhangi bir arabanın ön ve arka kapıları için uygundur. Kit, kapı döşemesi ile temas yerleri için bir redüktörlü motor ve bir şanzıman mekanizması, braketler, bağlantı elemanları, anahtar düğmeleri ve fişler içerir.
İyileştirme için bir ön koşul, mevcut mekanik pencerelerin servis edilebilirliğidir.
Evrensel elektrikli pencere
Evrensel araba pencerelerinin başka bir türü, çoğu araba markası için uygun bir mekanizmadır.
En iyi elektrikli camlar
Ağır iş modunda kullanıldığında elektrikli cam kırılabilir. Yüksek fiyat nedeniyle orijinal yedek parçalar her zaman mevcut değildir. Piyasada, ürünleri markalı ürünlerle karşılaştırılabilir kalitede analog yedek parça üreten birkaç şirket var, ancak aynı zamanda çok daha ucuzlar.
Bütçe
Bütçe segmentinde, otomobiller için mekanik camlar ve evrensel elektrikli camlar var. Sağ ve sol ön veya arka kapılar için bir kitin fiyatı, farklı üreticilerin 1500 rublesini geçmez.
Rus şirketlerinin "Forward", "Granat", "DMZ" ve "DZS" asansörleri, yurtiçi yolcu ve yük taşımacılığında olup, ikincil yedek parça pazarında yaygın olarak temsil edilmektedir.
Fiyat için ideal
Bir dizi yüksek kaliteli elektrikli cam kaldırıcının ortalama fiyatı 3000-4000 ruble.
Bu segmentte, yabancı ve Rus yapımı otomobiller için kablo ve raf pencereleri alabilirsiniz.
Ucuz elektrikli camlar
İleri tanınan lider olarak kabul edilir. Ürünler - sessizce, iyi hızda çalışan mekanizmalar, iyi kalite ve uygun fiyat ile ayırt edilirler. Yerli otomotiv endüstrisi için yüksek hassasiyetli asansörler DMZ şirketi tarafından sunulmaktadır.
Polonyalı şirket Polcar, çoğu otomobil markası için çeşitli model ve tasarım seçenekleriyle müşterilerin güvenini kazanmıştır. Şirket dayanıklı malzemeler kullanıyor, kusurlar için seri ürün testleri yapıyor. Polcar asansörlerinin fiyatları biraz daha yüksektir (6000 rubleye kadar), ancak çoğu yabancı otomobil için uygundur: Ford, Mazda, Honda, Nissan, Renault ve diğerleri.
sevgili
Seçkin olanlar arasında, örneğin bir alarm kurulduğunda pencereleri otomatik olarak kapatmak için farklı durumlar için programlanmış akıllı kontrol sistemine sahip kollu pencereler ve modeller bulunur. "Akıllı" sistem ayrıca satın alınabilir, fiyatı 1500 ruble.
Avrupa şirketleri JP Group, Lift-Tek ve Polcar, 5000 ruble fiyatla farklı tipte elektrikli camlar sunuyor.
Yabancı otomobiller için orijinal yedek parçalar, premium fiyat segmentine aittir.
