Yakıt tüketiminde ani artış. Nedeni nerede aramalı?

Arabanız daha çok mu sigara içiyor? Nedenini bulun! Yakıt tüketimindeki ani artış, yalnızca araç işletim maliyetlerinin artması anlamına gelmez, aynı zamanda daha ciddi bir arızayı da gösterebilir. Kaldırmazsanız, diğer bileşenler başarısız olur. Gelişmiş yanmayı neler etkiler? Daha sık yakıt ikmali ihtiyacı ne anlama geliyor? Kontrol etmek!

Bu yazıdan ne öğreneceksiniz?

• Sürüş tarzı ve araç üzerindeki ek stres, yakıt tüketiminde artışa neden olabilir mi?
• Artan yakıt tüketiminin dezavantajları nelerdir?

TL, d-

Artan yakıt tüketimi, yanlış sürüş tarzının (sert frenleme ve hızlanma, motor freninin olmaması, motorun yüksek devirde çalışması), araçta fazladan yük taşıması veya uygun olmayan lastik basıncının sonucu olabilir. Bu aynı zamanda örneğin daha ciddi arızaların da bir belirtisidir. enjektörler, enjeksiyon pompaları, lambda sensörleri veya fren sistemi ile ilgili sorunlar.

Gelişmiş yanmayı neler etkiler? Mekanik olmayan nedenler

Daha güçlü yanma her zaman mekanik hasarla ilişkili değildir. İlk olarak, sürüşün son birkaç ayını analiz edin ve neyin değiştiğini düşünün. Onarım nedeniyle trafik sıkışıklığına daha fazla mı takıldınız? Ya da belki başka bir benzin istasyonunda yakıt ikmali yaparsınız ya da işe giderken arkadaşlarınızı alırsınız?

Sürüş tarzı

Sürüş tarzı yakıt tüketimini önemli ölçüde etkiler. Hızlı hızlanma ve yavaşlama, yüksek hızda sert tırmanış, seyrek motor freni - tüm bunlar artan yanmaya yol açabilir... Bu nedenle, yakın zamanda şehirde dolaşıyorsanız veya farlar arasında önemli ölçüde hızlanarak zamanı yakalamaya çalışıyorsanız, aracınızın önemli miktarda yakıta ihtiyacı olacaktır.

Klima ve elektronik

Açılan klima, özellikle hava sıcaklığının 30 santigrat derecenin çok üzerinde olduğu yaz aylarında motoru çalıştırıyor ve havalandırmalardan arabada hoş bir serinliğin tadını çıkarıyoruz. Nasıl düzeltilir? Sıcak bir arabaya bindiğinizde, dışarı çıkmadan önce bir an için kapıyı açık bırakın veya camları açın. İçeriden sıcak hava üflenecek ve yolcu kabinindeki sıcaklık dışarısı ile aynı seviyeye getirilecektir. Klima fazla yüklenmeyecektir. Bazen ayrıca kabin filtresinin durumunu da kontrol edin – tıkandığında, klima verimli çalışmayı durdurur ve bu da motorun daha yoğun çalışmasına yol açar.

Düşük lastik basıncı

Lastik basıncı yanma oranını nasıl etkiler? Lastik yeterince şişirilmemişse, yola temas ettiğinde eğilir ve yuvarlanma direnci artar. Bu yüzden onu çevirmek için daha fazla enerji gerekir. Bu da daha yüksek yakıt tüketimine yol açar. Minimum (yaklaşık %1,5) - ama yine de daha yüksek.

Yanma şu durumlarda da artabilir: bir arabada ağır bir yük taşıyorsunveya bir portbagaj üzerinde bisiklet (veya vücuttan dışarı taşan diğer nesneler) taşırken. Otoyolda sürüş gibi yüksek hızlarda hava direnci artar ve bu da yakıt tüketiminin artmasına neden olur.

Mekanik arızalar

Son zamanlarda sürüş tarzınız değişmediyse, ek yük taşımıyorsanız ve lastik basıncı doğruysa, nedenler mekanik arızalarda yatmaktadır... Yakıt tüketimini etkileyen en yaygın sorunlar yakıt, egzoz ve fren sistemleri ile ilgilidir.

Enjektörlerin arızası

Enjektörler, yakıtın yanma odasına dozajlanmasından sorumludur. Daha hızlı dizel tüketimi bir arızayı gösterebilir. Diğer sinyaller: dengesiz motor rölantisi, açıkça daha fazla egzoz gazı, artan motor yağı seviyesi. Nozulların değiştirilmesi maliyetli olabilir, ancak bazı üniteler özel bir tesiste yenilenebilir.

Daha yüksek yakıt tüketimi de bazen enjeksiyon pompasındaki sızıntılarmotora yakıt sızıntısı. Bu kusurun teşhisi basittir - motor bölmesinden gelen karakteristik benzin kokusu veya pompada görünen şeffaf noktalar ile kanıtlanır. Bir yakıt sızıntısı da neden olabilir hasarlı filtre.

Hasarlı lambda probu

Lambda probu, egzoz sistemine takılı küçük bir sensördür. Yakıt-hava karışımının bileşimini ölçmekten sorumludur. Egzoz gazlarında ne kadar fazla oksijen varsa, sensördeki voltaj o kadar düşük olur. Voltaj bilgilerine bağlı olarak, motor bilgisayarı doğru oksijen ve hava oranını belirler. Karışım çok zenginse (çok fazla yakıt), motor yavaşlayacak ve yakıt tüketimi artacaktır. Hatta bazen %50! Lambda probu yaklaşık 100 bin kilometre sonra değiştirilmelidir. km.

Fren sistemi sorunları

Daha sık yakıt ikmali ihtiyacı da neden olabilir hasarlı fren kaliperleri... Etkili bir şekilde çalışmazlarsa, fren balataları frenlemeden sonra tam olarak geri çekilmeyecek ve bu da tekerleklerin dönme direncini artıracaktır.

Yakıt tüketiminde gözle görülür bir artış fark ederseniz bu konuyu hafife almayın. Belki de nedeni sıradan - şehrin ortasındaki onarımlar, sürekli içinde bulunduğunuz trafik sıkışıklığının oluşması veya çok düşük lastik basıncı. Ancak neden, sistemlerden birinin daha ciddi bir arızası olabilir. Ne kadar erken kaldırırsanız, daha fazla kesintiden kaçınarak o kadar çok tasarruf edersiniz.

Mekanik teşhis çok başarılı değil mi? Avtotachki.com'a bir göz atın - ihtiyacınız olan parçaları orada bulacaksınız!

Ayrıca şunları kontrol edin:

Arızalı bir benzin enjektörü nasıl anlaşılır?

Egzoz gazının rengi ne anlama geliyor?

Bir turboşarjın bakımı nasıl düzgün yapılır?

ototachki.com,