Yakıt sisteminde su. Nedeni nedir ve nasıl düzeltilir?
Sonbahar-kış dönemi, yakıt sistemi için zorlu bir sınavdır. Biriken nem aracı hareketsiz hale getirebilir ve korozyona neden olabilir.
Hemen hemen her sürücü en azından “yakıtta su” gibi bir fenomeni duymuştur. Bu, vicdansız benzin istasyonu sahipleri tarafından satılan sözde vaftiz yakıtla ilgili değil, yakıt sisteminde biriken su için.
tanka bakıyoruz
Yakıt deposu, suyun biriktiği arabanın ana parçasıdır. Ama depoyu sadece yakıtla doldurursak bu nereden geliyor? Tanktaki boşluk, sıcaklık değişikliklerinin bir sonucu olarak yoğunlaşan ve nem üreten hava ile doldurulur. Bu, plastik tanklar için daha az geçerlidir, ancak klasik teneke tanklar söz konusu olduğunda, bazen ciddi bir sorun teşkil eder. Yakıt deposunun teneke duvarları kışın bile ısınır ve soğur. Bunlar, nemin tankın içinden kaçması için ideal koşullardır.
Depoda çok fazla yakıt varsa, nemin ortaya çıkması için fazla yer yoktur. Ancak, araç kullanıcısı kasıtlı olarak neredeyse boş bir depo ile sürdüğünde (ki bu LPG'li araç sahiplerinde yaygın bir durumdur), o zaman nem, yani. su sadece yakıtı kirletir. Bu, tüm yakıt sistemini olumsuz etkileyen bir karışım oluşturur. Yakıtta su olması, otogazla çalışan motorlar da dahil olmak üzere her motor için bir sorundur, çünkü motor gaza geçmeden önce bir süre benzinle çalışır.
Sistem çöküyor
Yakıttaki su neden tehlikelidir? En iyi ihtimalle yakıt sistemi korozyonu. Su, yakıttan daha ağırdır ve bu nedenle her zaman tankın dibinde birikir. Bu da tankın korozyonuna katkıda bulunur. Ancak yakıttaki su, yakıt hatlarını, yakıt pompasını ve enjektörleri de aşındırabilir. Ayrıca hem benzin hem de dizel yakıt pompasını yağlar. Yakıtta su varlığında bu özellikler azalır.
Editörler şunları tavsiye ediyor:
Partikül filtreli bir araba nasıl kullanılır?
Polonyalıların 2016'daki favori arabaları
Hız kamerası kayıtları
Yakıt pompasının yağlanması konusu, özellikle gaz motorlu araçlarda önemlidir. Motora gaz verilmesine rağmen, pompa genellikle hala çalışır ve benzin pompalar. Yakıt deposu düşükse, pompa bazen hava emebilir ve bu nedenle tutukluk yapabilir. Ayrıca yakıt deposundan pas parçacıklarının emilmesiyle yakıt pompası ve enjektörler zarar görebilir.
kış sorunları
Yakıtta bulunan su, özellikle kışın aracı etkili bir şekilde hareketsiz hale getirebilir. Yakıt sisteminde çok fazla su varsa, hafif donlarda bile filtre ve hatlarda buz tıkaçları oluşabilir ve bu da yakıt beslemesini kesebilir. Yakıt filtresinde böyle bir tıkaç oluşması önemli değildir. Ardından, motoru çalıştırmak için sadece bu elemanı değiştirmek yeterlidir. Buz kristalleri yakıt hattını tıkarsa, o zaman tek çözüm, aracı pozitif sıcaklığa sahip bir odaya çekmektir. Yakıt sistemine nem girmesiyle ilgili kış sorunları, dizel motorlu araç kullanıcılarını da etkiler.
