Volvo Kısa Sıralı 6
Motorlar

Volvo Kısa Sıralı 6

Volvo Short Inline 6 serisi sıralı 6 silindirli benzinli motorlar, 2006'dan 2016'ya kadar doğal emişli ve turbo versiyonlarda üretildi.

Volvo Short Inline 6 serisi sıralı 6 silindirli motorlar, 2006'dan 2016'ya kadar Ford'un Bridgend fabrikasında üretildi ve P3 platformunda önden çekişli modeller kullanıldı. Hat, doğal emişli 3.2 litrelik ünitelerin yanı sıra 3.0 litrelik turbo motorlardan oluşuyordu.

İçindekiler:

  • Atmosferik
  • Turboşarjlı

Volvo SI6 3.2 litre doğal emişli motorlar

Kısa Sıralı 6 motor serisi esasen popüler Volvo Modüler Motor serisinin geliştirilmiş haliydi. Buradaki tasarım, dökme demir astarlı benzer bir sıralı alüminyum 6 silindirli blok, hidrolik kompansatörlü alüminyum 24 valfli kafa, dağıtılmış yakıt enjeksiyonudur. Ayrıca emme manifoldu VIS'nin geometrisini değiştirmek için özel bir sistem kullanır.

Kaputun altındaki enine düzenleme, zamanlama tahrikinin önemsiz olmayan bir tasarımını gerektiriyordu: eksantrik milleri, bir zincir ve birkaç dişliden oluşan bir dişli kutusu kullanılarak krank miline bağlanır ve yardımcı üniteler, motorun arkasında ayrı bir şaft üzerine oturur ve tahrik edilir. bir kemer. Emme mili bir VCT faz kontrolü ve bir CPS kam profili anahtarlama sistemi ile donatılmıştır.

Seride 4 adet içten yanmalı motor bulunmaktadır; B6324S2 ve B6324S4, Amerika pazarı için nadir PZEV versiyonlarıdır:

3.2 litre (3192 cm³ 84 × 96 mm)
B6324S238 hp / 320 Nm
B6324S2225 hp / 300 Nm
B6324S4231 hp / 300 Nm
B6324S5243 hp / 320 Nm

Volvo SI6 3.0 litre turboşarjlı motorlar

Doğal emişli ünitelerle aynı zamanda biraz daha küçük turbo motorlar da monte edildi. İkiz kaydırmalı turboşarjın varlığına ek olarak, bu motorların bir takım farklılıkları vardı: her iki şaftta da faz regülatörleri mevcuttu, ancak CPS ve VIS sistemlerinin terk edilmesi gerekiyordu.

2010 yılında Short Inline 6 motorun doğal emişli ve turboşarjlı versiyonları modernize edildi. Güncellemenin amacı sürtünmeyi azaltmaktı: iç yüzeylerin DLC kaplaması, farklı krank mili gömlekleri, bağlantı kayışı gergisi ve bir alüminyum pompa ortaya çıktı.

Seri yalnızca üç içten yanmalı motor içeriyor ve B6304T5, Polestar modelleri için özellikle güçlü bir versiyon:

3.0 turbo (2953 cm³ 82 × 93.2 mm)
B6304T2285 hp / 400 Nm
B6304T4304 hp / 440 Nm
B6304T5350 hp / 500 Nm
  


Yorum ekle