Silindir kapağı contası ve değiştirilmesi hakkında her şey
Silindir kapağı contası (silindir kapağı), blok ile kafa arasındaki düzlemi kapatmak için tasarlanmıştır. aynı zamanda yağ sistemi içinde gerekli basıncı koruyarak yağın ve soğutucunun dışarı sızmasını önler. İçten yanmalı motorun bu kısmına herhangi bir müdahale yapıldığında conta mutlaka değiştirilmelidir. tek kullanımlık sayılabilirçünkü yeniden kurulum sırasında bağlantının sıkılığının kırılma riski yüksektir.
Silindir kapağı contasının değiştirilmesi herhangi bir servis istasyonundaki uzmanlar tarafından gerçekleştirilir, ancak bu hizmetin maliyeti ortalama 8000 ruble civarındadır. Ürünün kalitesine ve araba modeline bağlı olarak parçanın kendisi size 100 ila 1500 ruble veya daha fazlaya mal olacak. Yani, onu kendiniz değiştirmek çok daha ucuz olacaktır ve süreç, emek yoğun olmasına rağmen kritik derecede karmaşık değildir.
Conta çeşitleri
Günümüzde üç temel tip silindir kapağı contası yaygın olarak kullanılmaktadır:
- Asbestsizçalışma sırasında pratik olarak orijinal şeklini değiştirmeyen ve küçük deformasyondan sonra hızla eski haline getiren;
- asbest, oldukça elastik, elastik ve en yüksek sıcaklıklara dayanabilir;
- maden, en güvenilir, verimli ve dayanıklı olarak kabul edilir.
Asbest silindir kapağı contası
Asbestsiz silindir kapağı contası
Metal silindir kapağı contası
Silindir kapağı contasını ne zaman değiştirmelisiniz?
Belirli bir garanti süresi, sonrasında kafa contasının değiştirilmesi gerekir, temelde mevcut değil. Bu ürünün servis ömrü, aracın içten yanmalı motorunun modeline ve genel durumuna, sürüş yöntemine ve diğer faktörlere bağlıdır. Ancak contanın işlevlerini tam olarak yerine getirmeyi bıraktığını gösteren bir takım bariz işaretler vardır:
- blok ve kafanın birleşim yerindeki bağlantı alanında motor yağı veya soğutucunun görünümü;
- yağdaki yabancı ışık yabancı maddelerinin ortaya çıkması, bu da soğutucunun conta yoluyla yağ sistemine nüfuz ettiğini gösterir;
- içten yanmalı motor ısındığında egzozun doğasında bir değişiklik, bu da soğutucunun silindirlere nüfuz ettiğini gösterir;
- soğutma suyu deposunda yağ lekelerinin görünümü.
Bunlar aşınmış veya arızalı kafa contasının en yaygın belirtileridir. Ayrıca silindir kapağı tamamen veya kısmen söküldüğünde değiştirilmesi gerekir.
Contanın değiştirilmesi
Silindir kapağı contasını kendiniz değiştirmek çok zor değil ancak bu önemli bir parça olduğu için her şeyin dikkatli ve dikkatli yapılması gerekiyor. Tüm çalışmalar birkaç aşamada gerçekleştirilir:
1) Silindir kapağının çıkarılmasını engelleyen tüm ataşmanların, boru hatlarının ve diğer parçaların bağlantısının kesilmesi.
2) Anahtarla çalışmanın rahatlığı ve güvenliğini sağlamak için kafa montaj cıvatalarını yağ ve kirden temizleyin.
3) Sabitleme cıvatalarını sökün ve gerilimin ortadan kalkmasını sağlamak için ortadan başlayarak herhangi bir cıvatayı bir defada en fazla bir tam tur çevirerek başlamalısınız.
4) Silindir kafasının çıkarılması ve eski contanın çıkarılması.
5) Koltuğun temizlenmesi ve yeni bir silindir kapağı contasının takılması; tüm kılavuz burçlara uyması ve işaretli merkezleme oluklarına karşılık gelmesi gerekir.
6) Cıvataların tam olarak optimum sıkma ile sıkılması önemli olduğundan, yalnızca bir tork anahtarıyla ve yalnızca üretici tarafından araç modeliniz için verilen şemaya göre gerçekleştirilen kafanın yerine takılması ve cıvataların sıkılması İçten yanmalı motorunuz için tork parametreleri.
İçten yanmalı motor monte edildiğinde tüm ataşmanları takıp tekrar bağlayabilirsiniz. İÇİNDE ilk günlere dikkat edilmeliYukarıdaki listede açıklanan herhangi bir conta arızası belirtisinin olup olmadığı.
