Kış lastikleri hakkında her şey

Direksiyon simidini kavradığınızda parmak boğumlarınız beyazlaşır ve sadece soğuk olduğu için değil. Kuzeyden esen kuvvetli bir rüzgar, yolları aldatıcı bir şekilde donuk bir parlaklıkla parlatır. Güçlü bir kuzey rüzgarı sizi iterken arabanızın kontrolünü korumakta zorlanıyorsunuz. Daha da yavaşlamanız gerekecek ama fren pedalına basmaya cesaret edemiyorsunuz. Frenleri bloke etmek ve kaymak istemezsiniz.

Kış hayatının normal bir parçası olan buz ve kar yağışlı soğuk iklimlerde araç kullanıyorsanız bu senaryoya bayılacaksınız. En deneyimli sürücü bile genellikle maliyetli kazalara veya daha kötüsü yaralanmalara neden olabilecek küçük sürüş hataları yapar. Son on yılda, kış lastikleri olarak da adlandırılan kış lastikleri, uzun ve karlı kışlar yaşayan eyaletlerde giderek daha popüler hale geldi.

Kış lastikleri, dört mevsim lastiklerine göre buzlu yollarda daha iyi yol tutuşuna sahiptir. Hızlanırken daha iyi çekiş sağlarlar, ancak en önemlisi, dört mevsim ve yaz aylarında kullanılan muadillerine kıyasla frenleme sırasında durma mesafelerini önemli ölçüde azaltırlar.

Kış lastiklerini özel yapan nedir?

Lastik üreticileri, bir asırdır farklı kauçuk sınıfları sunuyor. Lastikler, bileşimlerine bağlı olarak farklı şekillerde kullanılır ve kış lastikleri de farklı değildir. Kış lastikleri, cıva düştüğünde normal yaz veya dört mevsim lastiklerinden daha yumuşak kalacak şekilde yapılmıştır. Kauçuk bileşimleri, lastiğin bir hokey diski sertliğine kadar sertleşmesini önleyen daha fazla silika içerir.

Kış lastikleri, dört mevsim lastiklerine göre çok daha fazla kılcal kanal ile üretilir. Yuvalar, lastiğin etrafındaki her diş bloğunda görülebilen küçük çizgilerdir. Kılcal kanallar buzlu yol yüzeyiyle temas ettiğinde açılır ve yüzlerce minik parmak gibi lastiğe yapışır. Kauçuğun yumuşaklığı, dört mevsim lastiklerinden daha geniş kanallar açmanıza olanak tanır.

Farklı üreticilere ait birçok kış lastiği bulunmaktadır. Bazı markaların çivili olabilen lastik modelleri bulunmaktadır. Sivri uçlar, lastiğin diş bloklarındaki küçük boşluklara sokulabilir ve buzlu bir yüzeyde kazma görevi görebilir. Çivi, sırttan sadece bir milimetre çıkıntı yapan metal bir kabuk içine yerleştirilmiş son derece sert bir tungsten karbür saplamadan yapılmıştır. Çivi, tutuşu artırmak için buzlu yüzeyleri ısırır.

Kış lastikleri ne zaman kullanılır?

Tipik bir dört mevsim lastiği, 44 Fahrenheit veya 7 Santigrat derecenin altındaki sıcaklıklarda sertleşmeye ve etkili yol tutuşunu kaybetmeye başlar. Lastik esnekten sertliğe geçer ve yol yüzeyini iyi kavrayamaz. Kış lastikleri, eksi 40 derece Fahrenheit ve üzerindeki çok daha düşük sıcaklıklarda yumuşak ve esnektir. Bu, dört mevsim lastiklerinin iyi performans göstermediği buzlu ve kuru yüzeylerde çekiş sağlamaya devam edecekleri anlamına gelir.

Kış lastikleri ne zaman çıkarılmalıdır?

Kış lastikleri, dört mevsim veya yaz lastiklerinden çok daha yumuşak olduklarından, sıcak sürüş koşullarında çok daha hızlı aşınırlar. Termometre sürekli olarak 44 F gösterdiğinde, lastiklerinizi dört mevsim lastiklerine çevirme zamanı gelmiştir. Sıcak ilkbahar veya yaz havasında birkaç bin mil yol yaptıktan sonra bile, kış lastiklerinizi kelimenin tam anlamıyla bir sonraki soğuk mevsimde etkisiz kalacak seviyeye kadar yıpratabilirsiniz.

Kış lastikleri daha mı güvenli?

Sizin güvenliğiniz ve yolcularınızın güvenliği aracınıza bağlı değildir. Sürücü olarak size kalmış. Kış lastikleri çekişi büyük ölçüde artırır, ancak kış sürüşünün tüm tehlikelerini ortadan kaldıramazlar. Sıcak havalarda olduğu gibi, riski azaltmanın tek yolu yol koşullarına uygun sürüş yapmaktır. Sert havalarda araç kullanmanız gerekiyorsa, yavaşlayın ve çevrenizdeki diğer sürücüleri izleyin. Arabanıza kış lastiği takmakla akıllıca bir karar verdiyseniz, etrafınızda kış lastiği olmayan araçlar için yer bıraktığınızdan emin olun.