Marş Solenoidi Rölesi

Marş Solenoidi Rölesi - Bu, ateşleme sisteminde iki işlevi yerine getiren bir elektromıknatıstır. Birincisi marş bendix dişlisini volan halka dişlisine getirmektir. İkincisi, içten yanmalı motoru çalıştırdıktan sonra orijinal konumuna geri dönmesidir. Toplayıcı rölesinin kırılması, şu gerçeği tehdit ediyor: Motor çalışmıyor. Rölenin arızalanmasının pek çok nedeni yoktur. Bu materyalde, arızaların belirtilerini ve nedenlerini, ayrıca teşhis ve onarım yöntemlerini açıklamaya çalışacağız.

Çekirdekli solenoid röle

Solenoid rölenin çalışma prensibi

Arızalara ve giderilmesine yönelik yöntemlere geçmeden önce, araç sahiplerinin marş solenoidi röle cihazını ve nasıl çalıştığını öğrenmeleri faydalı olacaktır. Mekanizmanın bir klasik olduğu hemen belirtilmelidir. elektromanyetik, iki sargıdan (tutma ve geri çekme), marş motoruna bağlamak için bir devre ve geri dönüş yaylı bir çekirdekten oluşur.

Solenoid rölenin şeması

Kontak anahtarı çevrildiğinde, aküden gelen voltaj solenoid rölenin sargılarına verilir. Bu, muhafazasında bulunan çekirdeği hareket ettiren bir elektromanyetik alan yaratır. Bu da dönüş yayını sıkıştırır. Sonuç olarak, "çatalın" karşı ucu volana doğru itilir.

Bu durumda bendixe bağlı dişli volan tepesine geçene kadar sıkılır. Bağlantının bir sonucu olarak, yerleşik marş anahtarlama devresinin kontakları kapanır. ayrıca, içeri çekme sargısı kapatılır ve çekirdek, çalışan bir tutma sargısı yardımıyla sabit bir konumda kalır.

Kontak anahtarı içten yanmalı motoru kapattıktan sonra, solenoid rölesine giden voltaj artık sağlanmaz. Çapa orijinal konumuna geri döner. Ona mekanik olarak bağlanan çatal ve bendix volandan ayrılır. bu nedenle, marş toplayıcı rölesinin arızalanması, içten yanmalı motorun çalıştırılmasının imkansız olması nedeniyle kritik bir arızadır.

Marş Solenoidi Röle Şeması

Solenoid röle devresi

Bir önceki noktaya ek olarak, dikkatinize sunuyoruz. marş solenoid devresi... Yardımı ile cihazın çalışma prensibini anlamanız daha kolay olacaktır.

Rölenin geri çekme sargısı her zaman marş motoru aracılığıyla "eksi" ye bağlanır. Ve tutma sargısı pil içindir. Röle çekirdeği çalışma plakasını cıvatalara karşı bastırdığında ve marş motoruna aküden bir "artı" verildiğinde, geri çekme sargısının "eksi" çıkışına benzer bir "artı" verilir. Bu nedenle kapanır ve akım sadece içinden akmaya devam eder. sarım tutmak. Retraktörden daha zayıftır, ancak çekirdeği sürekli olarak kasanın içinde tutacak kadar güçlüdür, bu da motorun kesintisiz çalışmasını sağlar. İki sargının kullanılması, içten yanmalı motorun çalıştırılması sırasında pil enerjisinden önemli ölçüde tasarruf etmenizi sağlar.

Tek sarmal sargılı röle modelleri vardır. Ancak, bu seçenek, önemli miktarda pil gücü tüketimi nedeniyle popüler değildir.

Röle arızasının işaretleri ve nedenleri

Marş motoru solenoid rölesinin arızasının harici belirtileri aşağıdaki hususları içerir:

• Kontakta anahtarı çevirirken hiçbir işlem gerçekleşmez içten yanmalı motoru çalıştırmak için veya yalnızca birkaç deneme yapıldıktan sonra çalıştırma mümkündür.
• İçten yanmalı motoru çalıştırdıktan sonra marş motoru yüksek hızda dönmeye devam eder. Kulak tarafından, bu, mekanizmanın güçlü vızıltısıyla belirlenebilir.

rölenin çalışmasındaki bir arıza, arabanın başlamamasının nedenlerinden biridir ve arızasının birkaç nedeni olabilir:

• kontak plakalarının rölesinin içindeki arıza (tükenmişlik), temas alanlarında azalma, "yapışma";
• geri çekme ve / veya tutma sargısının kırılması (yanması);
• geri dönüş yayının deformasyonu veya zayıflaması;
• alma veya tutma sargısında kısa devre.

Bir multimetre ile marş solenoid rölesi nasıl kontrol edilir

Listelenen işaretlerden en az birini bulursanız, arızayı ortadan kaldırmak için bir sonraki adım ayrıntılı bir teşhis olacaktır.

Bir solenoid röle nasıl kontrol edilir

Bir solenoid röleyi kontrol etmenin birkaç yöntemi vardır. Bunları sırasıyla sıralayalım:

• Röle tetiklemesi oldukça basit bir şekilde belirlenebilir - başlatma anında bir tıklama varhareketli bir çekirdek tarafından üretilir. Bu gerçek, cihazın servis kolaylığı hakkında konuşuyor. Tıklama yoksa, marş toplayıcı rölesi çalışmaz. Geri sarıcı tıklıyor ancak marş motorunu çevirmiyorsa, bunun olası nedeni röle kontaklarının yanmasıdır.
• Geri sarma rölesi tetiklenir, ancak aynı zamanda bir tür tıkırtı duyulursa, bu, röle bobinlerinden birinde veya her ikisinde arızalar. Bu durumda, marş solenoidi rölesi, sargılarının direnci ölçülerek bir ohmmetre kullanılarak kontrol edilebilir. göbeği ve geri dönüş yayını mahfazadan çıkarmanız ve ardından sargılar ile “toprak” arasındaki direnci çiftler halinde kontrol etmeniz gerekir. Bu değer 1 ... 3 ohm içinde olmalıdır. Bundan sonra, çekirdeği yaysız yerleştirin, güç kontaklarını kapatın ve aralarındaki direnci ölçün. Bu değer 3…5 ohm olmalıdır (değer, ilgili röleye bağlıdır). Ölçülen değer belirtilen sayılardan düşükse, devrede kısa devre ve sargıların arızasından bahsedebiliriz.

Marş motoru toplayıcı rölesinin onarımı

Aşınmış röle kontak plakaları

Birçok modern makinede, geri sarma rölesi ayrılmaz bir biçimde yapılır. Bu iki nedenden dolayı yapılır. İlk olarak, bu, mekanizmanın güvenilirliğini ve dış etkenlerden mekanik koruma nedeniyle dayanıklılığını arttırır. İkincisi, otomobil üreticilerinin bileşenlerinin satışından daha fazla kar elde etmek istemeleridir. Arabanızda böyle bir röle varsa, bu durumda en iyi çıkış yolu değiştirmektir. Rölenin markasını, teknik parametrelerini yazın veya daha doğrusu yanınıza alın ve benzer bir yenisi için en yakın mağazaya veya araba pazarına gidin.

Ancak bazı araç sahipleri onarımlarını kendileri yapmaktadır. Ama aynı zamanda bilmelisin marş toplayıcı rölesi nasıl sökülür. Röle katlanabilir ise, tamir edilebilir. Ayrılamaz durumda onarım da mümkündür, ancak küçük bir miktarda. yani, “pyataks” yakarken, teması iyileştirir ve temizler. Sargılardan biri yanmış veya “kısa devre yapmış” ise, bu tür röleler genellikle tamir edilmez.

Sökme işlemi sırasında terminalleri, kurulum sırasında karıştırmamak için işaretleyin. ayrıca röle ve marş kontaklarının temizlenmesi ve yağdan arındırılması tavsiye edilir.

Daha fazla çalışma için düz uçlu bir tornavidanın yanı sıra bir havya, kalay ve reçineye ihtiyacınız olacak. Rölenin sökülmesi, çekirdeği ondan çıkarmanız gerektiği gerçeğiyle başlar. Bundan sonra, bobin kontaklarının bulunduğu üst kapağı tutan iki vida gevşetilir. Ancak, çıkarmadan önce bahsedilen kontakları lehimlemeniz gerekir. nerede her iki kontağı da lehimlemek gerekli değildir. Genellikle, “pyatak” a ulaşmak için sadece bir kontağı sökmek ve kapağı bir taraftan kaldırmak yeterlidir.

Solenoid rölenin sökülmesi ve onarımı

VAZ 2104 toplayıcı rölesinin onarımı

daha sonra “pyataks” ı tutan cıvataları üst taraftan sökmeniz ve almanız gerekir. Gerekirse gözden geçirilmelidirler. Yani, kurumdan kurtulmak için zımpara kağıdı ile temizleyin. Koltukları ile benzer bir prosedür yapılmalıdır. Bir sıhhi tesisat aleti kullanarak (tercihen düz uçlu bir tornavida ile), koltuğu temizleyin, kiri ve kurumu oradan çıkarın. Röle muhafazası ters sırada monte edilir.

Katlanabilir bir rölenin demontajı ve montajı benzerdir. Bunu yapmak için saplama cıvatalarını sökmeniz ve gövdesini sökmeniz gerekir. Bu sizi cihazın içine götürecektir. Revizyon çalışması, yukarıdaki algoritmaya benzer şekilde gerçekleştirilir.

Solenoid röle çeşitleri ve üreticileri

VAZ arabalarında kullanılan toplayıcı rölelere kısaca değinelim. Dört türe ayrılırlar:

• VAZ 2101-2107 ("Klasik") modellerinin vitessiz marş motorları için;
• VAZ 2108-21099 modellerinin vitessiz marş motorları için;
• tüm modellerin VAZ dişli yol vericileri için;
• AZD marş dişli kutuları için (VAZ 2108-21099, 2113-2115 modellerinde kullanılır).

Ayrıca yukarıda da bahsettiğimiz gibi katlanabilir ve katlanabilir olmayan olarak ikiye ayrılırlar. Eski modeller katlanabilir. yeni ve eski vardır değiştirilebilir.

VAZ otomobilleri için, aşağıdaki işletmeler tarafından retraktör röleleri üretilmektedir:

• Adını A.O. Tarasov (ZiT), Samara, RF'den alan bitki. Röleler ve yol vericiler KATEK ve KZATE markaları altında üretilmektedir.
• BATE. Borisov otomotiv elektrikli ekipman fabrikası (Borisov, Beyaz Rusya).
• Kedr şirketi (Çelyabinsk, RF);
• Dinamo AD, Bulgaristan;
• Iskra. Üretim tesisleri Grodno (Beyaz Rusya) şehrinde bulunan Belarus-Sloven işletmesi.

Bir veya başka bir üretici seçerken, en kaliteli ve en yaygın markaların KATEK ve KZATE olduğu dikkate alınmalıdır. ayrıca arabanıza bir AZD marş motoru takılıysa, aynı şirket tarafından üretilen “yerli” rölelerin onlar için uygun olduğunu unutmayın. Yani diğer fabrikaların ürünleri ile uyumlu değiller.

sonuçlar

Marş toplayıcı rölesi basit bir cihazdır. ancak onun kırılması kritik, çünkü motorun çalışmasına izin vermez. Temel çilingir becerilerine sahip deneyimsiz bir araba tutkunu bile röleyi kontrol edebilir ve onarabilir. Ana şey, uygun araçlara sahip olmaktır. Röle ayrılmaz ise, istatistiklere göre onarım tamamlandıktan sonra hizmet ömrü kısa olacağından, değiştirmenizi hala tavsiye ediyoruz. Bu nedenle, aracınızda solenoid röle çalışmıyorsa, benzer bir cihaz satın alın ve değiştirin.