Güvenli bir araba mı arıyorsunuz? Mazda Aktif Güvenlik Sistemlerine göz atın!

Yeni bir araba arayan birçok insan için güvenlik en önemli önceliktir. Yeni Mazda modellerinin yaratıcıları bunun farkındadır, bu nedenle sürücü ve yolcular için en yeni aktif koruma sistemleri en üst düzeyde çalışır.

Sponsorlu makale

Yüksek kaliteli bir güvenlik sistemi, yalnızca olası bir çarpışma durumunda koruma sağlamakla kalmaz. Sürdüğümüz arabanın güvenli olduğunu bilmek bize çok güven veriyor ve Mazda'mızın direksiyonuna her geçtiğimizde içimiz rahat ediyor. En son güvenlik çözümleri, yalnızca bir kaza durumunda sağlığımızı korumak için değil, her şeyden önce olası tehlikeleri önlemek için tasarlanmıştır.

 Sadece hava yastıkları ve ABS değil

Uzun bir süre boyunca, doksanlarda tanıtılan hava yastıkları ve ABS frenler standarttı. Ancak artık sürücü ve yolcuların sağlığını ve hayatını korumak için daha birçok unsur var. Bir çarpışmada enerjiyi emen aktif deformasyon bölgeleri, güçlendirilmiş sütunlar ve kapılar, ek yan perdeler ve dizlikler vardır. En yeni güvenlik sistemlerinin çoğu, günlük sürüş için de mükemmeldir. Otomobil üreticileri, yalnızca bir çarpışmanın sonuçlarını en aza indirmekle kalmayıp, tehlikeyi önleyen teknoloji geliştirmeye odaklanmaya değer olduğu sonucuna varmışlardır. Sonuç olarak, örneğin, yokuş yukarı çıkmak ve tırmanmak veya yokuş aşağı inmek için bir sistem oluşturuldu. Bu, özellikle en yeni Mazda CX-5 ve CX-30 modelleri de dahil olmak üzere SUV'ler için kullanışlıdır. Buna karşılık, Mazda CX-3 güvenilir bir elektronik park frenine sahiptir.

İlginç bir şekilde Mazda, Mazda 3 hatchback'i için akıllı dört tekerlekten çekiş sistemine sahip i-Activ AWD sistemini de tanıttı.Bu durumda güvenlik, kaygan veya çamurlu yüzeylerde korumayı artıran sürüş tarafından sağlanır. Sistem, yol koşullarını algılar ve patinajı önlemek için torku tekerleklere uygun şekilde dağıtır. En yeni Mazda modelleri, çarpışma uyarı sistemi olarak kullanılan sensörlerin ve kameraların sayısını düzenli olarak artırır. Tabii ki, sürücünün hala uyanık olması gerekiyor, ancak dikkatin dağılması durumunda güvenlik sistemlerinin desteğine güvenebilir. Mazda araçlarında bu, sürücüyü her dönüşte destekleyen bir dizi "elektronik duyu" olan i-Activsense'dir. Buna, en son teknolojiyi kullanan Mazda3, Mazda6 ve Mazda CX-30 kompakt SUV gibi amiral gemisi modelleri, beş yıldızlı bir Euro NCAP derecesi aldı.

Akıllı frenleme

ABS sisteminin tanıtılması, güvenli frenleme tarihinde bir atılımdı. Aracın başarılı ve en önemlisi güvenli bir şekilde durdurulmasındaki sorumluluğun çoğu sürücünün omuzlarından kaldırıldı. Şimdi güvenlik freni mühendisleri daha da ileri gitti. Mazda örneğinde, aktif güvenlik sistemlerinin yaratıcıları çok önemli bir soru sordular: Kazalar en sık ne zaman meydana geliyor? Pek çoğu, direksiyon başında kendimizi güvende hissettiğimizde ve konsantrasyonumuz zayıfladığında olur. Bu, örneğin trafik sıkışıklığında, 30 km/s'ye kadar hızlarda diğer araçlar arasında dar bir alanda hareket ettiğimizde olur. İşe acele ettiğimizde veya eve yorgun döndüğümüzde otoparklarda da kazalar oluyor.

En sık çarpışmaları bilen Mazda geliştiricileri, Akıllı Kentsel Frenleme Asistanını geliştirdi. Ana görevi, arabanın önünde neler olduğunu sensörlerle tespit etmektir. Acil bir durumda sistem, fren hidroliğinin basıncını artırarak ve fren balataları ile disklerin çalışma yüzeyi arasındaki mesafeyi azaltarak aracı hemen frenlemeye hazırlar. Bunlar esas olarak diğer araçlardır, aynı zamanda şehir içinde dinamik olarak ilerleyen yayalar veya bisikletçilerdir. Yüksek hızlı elektrikli scooterlar son zamanlarda sürücüler için ciddi bir tehdit haline geldi. Sensörler sürücüyü uyarıyor ve sürücü tepki vermezse araç kendini durduruyor.

Yorulma Desteği 

Hemen hemen her durumda araba kullanıyoruz. İster yorgun olalım, ister aklımız araba kullanmaktan başka şeylerde olsun, bazen sadece direksiyona geçmemiz gerekir. Bu nedenle Mazda'nın en yeni güvenlik çözümleri yorgun ve dikkati dağılmış sürücüleri desteklemek için tasarlanmıştır. Bunlardan biri şerit değiştirme uyarı sistemidir. Bir sürücünün, telefona odaklanmaktan direksiyon başında uykuya dalmaya kadar çeşitli nedenlerle şeridinden sapmasının birkaç nedeni vardır.

Bu vakaların her birinde, başka bir araba ile çarpışmanın sonuçları trajik olabilir. Mazda otomobillerindeki kameraların yol işaretlerini izlemesinin nedeni budur. Görüntü, direksiyon simidinin hareketleri ve dönüş sinyallerinin dahil edilmesiyle karşılaştırılır. Bir şerit değişikliğinden önce bir dönüş sinyali geldiğinde, sistem yanıt vermez. Aksi takdirde, yolda bir çizgiyi geçmek, muhtemelen yorgunluktan kaynaklanan kasıtsız hareket olarak değerlendirilir. Ardından, sürücüye şerit değişikliği sinyali vermesini hatırlatmak için yumuşak bir darbe tetiklenir. Her iki durumda da sistem sürüş güvenliğini artırır ve Mazda 2 bazında bulunabilir.

Kolaylık ve güvenlik

Adaptif LED farlar, güvenlik ve sürüş konforunu bir araya getiren sistemlerden biridir. Gece sürüşü daha fazla dikkat gerektirir, çünkü yolun dışında neler olduğunu göremeyiz, ancak ters yönden seyahat eden sürücüleri kör etmemek için çoğu zaman ışığı uzaktan yakından değiştirmek zorunda kalırız. Öte yandan, dönüşlerde farlar, bir yaya veya hayvanın olabileceği yol kenarını aydınlatmalıdır. i-Activsense sensör sistemine sahip Mazda araçlarında sürücü daha fazla ışık desteği alır.

Aracın durumuna bağlı olarak, örneğin virajlarda ayrı LED far üniteleri açılır veya diğer yol kullanıcılarının gözlerini kamaştırmamak için kapatılır. Ayrıca çalışma hızları ve aydınlatma aralıkları hareket hızına göre uyarlanmıştır. Sonuç olarak, sürücünün artık ışıkları açmasına gerek kalmıyor ve aynı zamanda şu anda en iyi aydınlatmaya sahip oluyor. Bu, dar farları otomobilin klasik karakteriyle uyumlu olan Mazda MX-5 Roadster gibi yüksek hızlı yol otomobillerinin özellikle değerli bir özelliğidir.

Kolaylık ve güvenlik, Mazda 6 sedan'daki standart donanım da dahil olmak üzere Mazda araçlarının birçok versiyonunda bulunan baş üstü gösterge ekranı ile birleştirilmiştir.Ekran, ön camla ilgili verileri gösterir, böylece sürücünün gözlerini yoldan ayırmasına gerek kalmaz. şu anda en önemli bilgileri kontrol etmek için yol.

Emniyet kemerlerinin kullanımı da çok daha kolaydır. Geçmişte, optimum koruma sağlamak için her bir elemanın sıkıca sıkılması gerekiyordu. Mazda, gerektiğinde bir çarpışmaya hızla tepki veren özel ön gerdiricilere sahip akıllı kayışların en son sürümünü kullanır. Buna karşılık, fren yaparken, vücudun çok fazla baskı hissetmemesi için yük sınırlayıcılar etkinleştirilir.

Her senaryoya hazır bir beden

Mazda araç güvenliği açısından büyük değişiklikler araç tasarımında da gerçekleşti. Skyactiv-Body serisinin gövdesi önemli ölçüde azaltıldı (bu da yakıt tüketimini azaltır) ve ayrıca güçlendirildi. Rijitlik, önceki modellere kıyasla %30 oranında iyileştirildi, bu da gezginlerin daha güvenli olduğu anlamına geliyor. Mazda mühendisleri en çok kilit unsurlara, yani tavan raylarına ve sütunlara dikkat etti. Yeni yapı, çarpma enerjisini emmek ve yandan veya arkadan çarpma durumunda da dahil olmak üzere birçok yöne dağıtmak üzere tasarlanmıştır.

Yeni tasarım, şekli bir kaza durumunda yayaların yaralanmasını yumuşatan maske için de geçerlidir. Buna karşılık, otomobilin içindeki ilk koruma seviyesi, altı hava yastığı sistemidir. Her Mazda modelinde standart olarak iki ön ve iki yan hava yastığının yanı sıra sensörler tarafından bir çarpışma algılandıktan sonra saniyenin çok kısa bir bölümünde açılan iki yan perde bulunur.

Şu anda güvenlik sistemlerinin hem sürücünün hem de yolcuların sağlığını ve yaşamını korumada somut bir etkisi var. Bu alandaki en son çözümler, yalnızca bir kaza durumunda yaralanmaları en aza indirmeye değil, her şeyden önce yoldaki tehlikeyi önlemeye yardımcı olur. Mazda mühendisleri ayrıca trafik sıkışıklığında durmak veya evin tam önüne park etmek gibi kazaların meydana geldiği günlük durumları da düşündü. Tüm bu çözümler sayesinde, yeni Mazda'ya binen herkes kendisini sakin hissedebilir ve aktif güvenlik sistemi tarafından izlendiğinden emin olabilir. Arabalarda güvenlik hakkında daha fazla bilgi edinin.

Sponsorlu makale