En iyi soğutma sistemi dolgu macununun seçilmesi

Radyatör sızdırmazlık maddesi nedir ve nasıl çalışır?

Radyatör sızdırmazlık maddesi, yolda sızdıran bir araba soğutma sistemi için bir tür açık yardımdır. Pek çok olumsuz görüş ve şüpheci, tam olarak bu kompozisyonların kavramının yanlış anlaşılmasına dayanarak ortaya çıktı.

Bazı nedenlerden dolayı, bazı araç sahipleri radyatör sızdırmazlık maddesinin petek veya patlamış bir borudaki bir deliği sıkıca ve kalıcı olarak kapatması gerektiğine karar verdi. Bu, elbette, olmaz. Bu genellikle yararlı (ve hatta bazen yeri doldurulamaz) araçlar hakkında olumsuz ifadelerin telaşına neden olur.

Modern radyatör sızdırmazlık maddelerinin tam bileşimi açıklanmamıştır. Ancak, üreticiden bağımsız olarak tüm bu ürünlerin aşağıdaki özelliklere sahip olduğu bilinmektedir:

• soğutma sisteminde metal, kauçuk ve plastik ile etkileşime girmeyin, yani tüm elemanlar için tamamen güvenlidirler;
• bilinen tüm soğutucularla kimyasal reaksiyona girmeyin;
• hava ile temas halinde sızıntı noktalarında katılaşın, soğutma sistemi boyunca sirkülasyon sırasında büyük ölçüde kristalleşmeyin.

Çoğu modern dolgu macunu, ürünün etkisini arttırmak için tasarlanmış çeşitli aktif bileşenlerin eklenmesiyle modifiye edilmiş polimerlerdir. Bununla birlikte, geleneksel, organik bileşikler de vardır. Farklı üreticilerin kullanım talimatları, kullanımdan beklenen etkinin yanı sıra genellikle farklılık gösterir.

Genel durumda, sızdırmazlık maddesi çalışma algoritması aşağıdaki gibidir:

• bir sızıntı tespit edildikten sonra motor durur;
• motor güvenli bir sıcaklığa soğuduğunda, soğutma sisteminin genleşme deposunun kapağı açılır;
• radyatör sızdırmazlık maddesi kesinlikle üreticinin dozajına uygun olarak dökülür;
• soğutma sıvısı seviyesine kadar doldurulmuş;
• motor çalışır ve sızıntı durana kadar çalışır;
• soğutma sıvısı gerekli seviyeye tekrar eklenir;
• arıza giderilene kadar araç normal modda çalıştırılır.

Kural olarak, sızdırmazlık maddesi üreticileri, kalan ürünü çıkarmak için onarımdan sonra soğutma sisteminin yıkanmasını önerir.

Popüler Radyatör Mastiklerine Kısa Bir Bakış

Bugün Rusya'da bulunan radyatörler için birkaç popüler sızdırmazlık maddesi düşünün.

1. Hi-Gear Rdiator Sızıntıyı Durdur. En popüler araçlardan biri. Maliyet 350 ila 450 ruble arasındadır. 2 mm'ye kadar maksimum lineer boyut ile önemli sızıntıları bile kapatır. Hem noktasal sızıntılar hem de çatlak şeklindeki kopmalar ile çalışır. Alet, contalardan ve nozulların bağlantı noktalarındaki sızıntıyı ortadan kaldırabilir.
2. Liqui Moly Kuhler şair. Hi-Gear'ın benzer bir aletiyle hemen hemen aynı maliyeti: yaklaşık 400 ruble. Rus sürücüler arasında oldukça popülerdir ve iyi bir üne sahiptir. Maksimum hasar boyutu 2 mm'ye kadar olan sızıntıları kapatır.
3. Lavr Radyatör Mastiği. Yerli ucuz çare. Ortalama piyasa fiyatı yaklaşık 200 ruble dalgalanıyor. Boyutu 2 mm'yi geçmeyen küçük sızıntılarla başa çıkma garantisi. Zaman ve yeterli miktarda antifriz verildiğinde, 3 mm'ye kadar daha büyük delikleri kapatabildiği deneysel olarak kanıtlanmıştır. Ancak, gerçek koşullarda, bu tür sızıntılar kural olarak tamamen durmaz.

4. MANNOL Radyatör Sızıntı Durdurucu. Belki de en hızlı araçlardan biri. Şişe başına fiyat ortalama 200 ruble. Küçük sızıntıları etkin ve hızlı bir şekilde ortadan kaldırır. 2 mm'den büyük delikler kapatılmaz.
5. Sonax Radyatör Mastik ve Koruyucu. Küçük sızıntılarla mücadeleyi amaçlayan ucuz bileşim. Özellikleri, uzun süre basınçsız küçük ölçekli alanlara karşı başarılı mücadeleyi içerir.
6. BBF Süper. Bütçe aracı. Bir paketin fiyatı yaklaşık 100 ruble. Sadece soğutma sistemindeki küçük arızalarda iyi çalışır. Oluşan deliğin boyutunun 1 mm'yi geçmemesi durumunda, sızdıran bir radyatör veya çatlak bir boru ile eve girmenizi sağlayacaktır.

Yukarıdaki araçların tümü, üreticilere göre, soğutma sisteminde trafik sıkışıklığı oluşturmaz. Bu ifade sadece tamamen işlevsel ve "sağlıklı" bir sistem için geçerlidir.

Radyatör contaları hakkında her şey

Sürücülerin yorumları

İnternette bulunabilecek sürücülerin incelemeleri arasında hem olumlu hem de son derece olumsuz var. Ve sorunun özünü dikkatlice incelemeye çalışırsanız, neden aynı araç bir sürücüye yardımcı olur, diğeri ise soba radyatörünün tıkanmış hücreleri ve hatta fişleri olan tüm soğutma sisteminin çökmesine neden olur. blok başkanının kanalları - her şey son derece netleşir.

Sorun temelde iki önemli noktada yatmaktadır:

• sürücünün beklentileri ile radyatör sızdırmazlık maddesinin verebileceği gerçek etki arasındaki tutarsızlık;
• Talimatlara uygun olmayan veya önemli kusurları olan bir soğutma sisteminde dolgu macunu kullanımı.

İlk noktada her şey açık görünüyor: boruda parmağınızı sokabileceğiniz bir delik var - ve hiçbir şey yapamayan dolgu macunu suçlanıyor.

Ve ikinci durumda, aracı kullanmadan önce dikkate alınması gereken birkaç önemli husus vardır.

İlk olarak, araba bir kez su üzerinde çalıştıysa, kanallarında çok fazla tortu birikebilir. Ve üreticiler ne derse desin dolgu macunları yine de ince geçitleri tıkayabilir. Bu, örneğin bloğun başında bir tıkaç oluşursa, ölümcül bir faktör olacaktır. Silindir soğumayı durduracak ve pistonda veya silindir deliğinde termal hasar meydana gelecektir.

İkincisi, üreticinin talimatlarını izlemeniz gerekir. Dolgu macunu konsantrasyonunun aşılması çökelme ve tıkanma riskini artıracaktır.

Bu nedenle, radyatörler için dolgu macunu sadece acil durumlarda, eğer bu gerçekten zorunlu bir kısa vadeli önlem ise, kullanmak gerekir. Sızdıran bir soğutma sistemi ile dolgu macununu doldurmak ve yıllarca başarılı bir şekilde sürmek mümkün olmayacaktır.

Radyatör için dolgu macunu, uygulama deneyimi!