Yüksek C, bir asalet dokunuşu // BMW C400X

Içerik

orta kategori
- - Temel Bilgiler
  - Техническая информация

Serinin en yenisi, ortak Loncin tarafından Çin'de üretilen orta boy bir scooter olan C400X'tir, ancak BMW bunun %XNUMX kendi ürünü olduğunu iddia etmektedir. Bavyera'da geliştirilmiştir, kalite kontrolü de Alman'dır ve bu nedenle belirli bir asalet dokunuşuna sahiptir. Toplam üretimin önemli bir kısmının Güney Avrupa ve Almanya tarafından, daha küçük bir kısmının ise ABD ve Avustralya tarafından emildiği dikkate alındığında, Bu, kalite ile ilgili endişeleri ve şüpheleri ortadan kaldırır.çünkü piyasa onları aşağı çekecek.

İlk gözünüze çarpan kare görünümü (evin), kve biraz popüler Danimarka zarlarından bahseder. Ve bu kelimenin tam anlamıyla. (Ek bir ücret karşılığında) birçok bilgi ve ayar sunan mükemmel bir TFT ekranla (scooterlerde ilk kez) tamamlanır. Ekran o kadar çekici ki bazen yola bakmaktansa ona bakmayı tercih ediyorum! Yani dikkatli ol. Scooter ellerde kolayca çalışır, şehir kalabalığında manevra yapmak stok otomatik dengeleyici ile gerçek bir zevktir, haha, ayrıca bir yakınlık anahtarıyla da başlatılabilir.

orta kategori

Adı dört yüz dese de, düşük yakıt tüketimi ile göz dolduran 350 metreküplük tek silindirli dört zamanlı bir motora sahip olduğu için öyle değil. Asıl keyif düşük devirlerde gaza basmaktır ve C400X bir Bavyera dağ keçisi gibi zıplayacaktır. Daha yüksek hızlarda bile (maksimum - 140 km / s'nin hemen altında) sabit kalır. ve belki de geometrisi "gerçek" motosikletlere benzediği için seyahat yönünü mükemmel bir şekilde tutar.

Ne yazık ki, ön cam ayarlanabilir değildir. Koltuğun altında kask için bir saklama alanı vardır ve buna göre artar. Far ve gaga dahil tasarım, off-road GS ailesinin evini biraz andırıyor olsa da, oldukça sportif görünüyor. En azından sürüş sırasındaki his bu. Bremba'nın bir yan kuruluşu olan Çinli ByBree markasının ABS'li frenleri yeterli kalitede. ve güven aşılayacak düzeyde. Pazartesiye kadar BMW Motorrad Connectivity ve ev tipi aksesuarlar listesi.

Temel Bilgiler
Satış: BMW Motorrad Slovenya
Техническая информация
motor: 350cc, tek silindirli, dört zamanlı, sıvı soğutmalı, elektronik yakıt enjeksiyonlu, silindir başına 3 valf.
Güç: 25/dk'da 34 kW (7.500 KM).
Tork: 35 rpm'de 6.000 Nm
Enerji transferi: Sürekli değişken CVT şanzıman, santrifüj kuru kavrama.
Çerçeve: döküm titanyum bloklu çelik boru.
frenler: ön disk 265 mm, dört kamlı kaliperler, arka disk 265 mm, tek pistonlu kaliper, ABS.
süspansiyon: Önde 35 mm teleskopik çatal, arkada çift alüminyum salıncak, çift amortisör.
lastikler: ön: 120 / 70-15, arka: 150 / 70-14.
Yükseklik: 775 mm.
Yakıt tankı: 12,8 l (4 l yedek); tüketim: 3,6 l / 100 km.