Antifriz değiştirme Volkswagen Polo Sedan

Birçok VW Polo Sedan sahibi, arabanın bakımının kolay olduğuna inandıkları için bakımı kendileri yapıyor. Bazı nüansları biliyorsanız antifrizi kendi ellerinizle değiştirebilirsiniz.

Soğutma sıvısını değiştirme aşamaları Volkswagen Polo Sedan

Çoğu modern otomobil gibi, bu modelin de silindir bloğunda tahliye tapası yoktur. Bu nedenle, sıvı kısmen boşaltılır, bundan sonra eski antifrizi tamamen çıkarmak için yıkama gerekir.

Bu model sadece ülkemizde değil yurt dışında da oldukça popüler, ancak orada farklı bir isimle üretiliyor:

• Volkswagen Polo Sedan (Volkswagen Polo Sedan);
• Volkswagen Vento).

Ülkemizde 1,6 litrelik doğal emişli MPI motora sahip benzinli versiyonlar popülerlik kazanmıştır. 1,4 litrelik TSI turboşarjlı modellerin yanı sıra. Talimatlarda Polo Sedan 1.6 versiyonunda doğru değişimi kendi ellerimizle analiz edeceğiz.

Soğutma sıvısının boşaltılması

Aynı zamanda koruma olan plastik kapağın motordan sökülmesini kolaylaştırmak için arabayı bir üst geçide kuruyoruz. Standart bir tane takılıysa, büyük olasılıkla 4 cıvatayı sökmeniz gerekecektir. Artık erişim açıktır ve Polo Sedan'ımızdan antifrizi boşaltmaya başlayabilirsiniz:

1. Radyatörün altından arabaya doğru sol tarafta kalın bir hortum buluyoruz. Sıkıştırılması ve hareket ettirilmesi gereken bir yaylı klips tarafından tutulur (Şekil 1). Bunu yapmak için pense veya özel bir çıkarıcı kullanabilirsiniz.
2. Bu yerin altına boş bir kap koyarız, hortumu çıkarırız, antifriz birleşmeye başlar.
3. Şimdi genleşme deposunun kapağını açmanız ve sıvı tamamen boşalana kadar beklemeniz gerekiyor - yaklaşık 3,5 litre (Şek. 2).
4. Soğutma sisteminin en eksiksiz drenajı için, bir kompresör veya pompa kullanarak genleşme deposuna basınç uygulamak gerekir. Bu, yaklaşık 1 litre antifriz dökecektir.

Sonuç olarak, yaklaşık 4,5 litre boşaltıldığı ve bildiğimiz gibi doldurma hacminin 5,6 litre olduğu ortaya çıkıyor. Yani motorda hala yaklaşık 1,1 litre var. Ne yazık ki, basitçe kaldırılamaz, bu nedenle sistemi temizlemeye başvurmanız gerekir.

Soğutma sisteminin yıkanması

Damıtılmış su ile durulayacağız, böylece çıkarılan hortumu yerine takacağız. Genleşme deposuna maksimum işaretin 2-3 santimetre üzerine su dökün. Isındıkça seviye düşer.

Volkswagen Polo motorunu çalıştırıyoruz ve tamamen ısınana kadar bekliyoruz. Tam ısıtma görsel olarak belirlenebilir. Her iki radyatör hortumu da eşit derecede sıcak olacak ve fan yüksek hıza geçecektir.

Şimdi motoru kapatabilir, sonra soğuyana kadar biraz bekleyebilir ve suyu boşaltabilirsiniz. Eski antifrizi bir seferde yıkamak işe yaramaz. Bu nedenle tahliye edilen su çıkışta temiz olana kadar yıkamayı 2-3 kez daha tekrarlıyoruz.

Hava cepleri olmadan doldurma

Volkswagen Polo Sedan'daki antifrizi değiştirirken birçok kullanıcı hava kilitleri sorunuyla karşı karşıya kalıyor. Bu, motorun yüksek sıcaklıklarda çalıştırılması anlamına gelir ve ocaktan soğuk hava da çıkabilir.

Bu tür sorunları önlemek için soğutma sıvısını doğru şekilde doldurun:

1. Sıcaklık sensörüne ulaşmak için hava filtresine giden branşmanı ayırmak gerekir (Şekil 3).
2. Şimdi sensörün kendisini çıkarıyoruz (Şekil 4). Bunu yapmak için plastik yarım halkayı yolcu bölmesine doğru çekin. Bundan sonra, sıcaklık sensörünü çıkarabilirsiniz.
3. Hepsi bu, şimdi sensörün bulunduğu yerden akana kadar antifriz dolduruyoruz. Ardından yerine yerleştirip tutma halkasını takıyoruz. Hava filtresine giden boruyu takıyoruz.
4. Rezervuarda doğru seviyeye kadar soğutma sıvısı ekleyin ve kapağı kapatın.
5. Arabayı çalıştırıyoruz, tam ısınmayı bekliyoruz.

Bu şekilde antifriz dökerek motorun normal modda çalışmasını sağlayacak ve aşırı ısınmayı önleyecek bir hava kilidi oluşmasını önlemiş oluyoruz. Isıtma modunda soba da sıcak hava yayacaktır.

Motor soğuduktan sonra depodaki sıvıyı kontrol etmek için kalır, gerekirse seviyeye kadar doldurun. Bu kontrol tercihen değiştirmeden sonraki gün yapılır.

Antifrizin doldurulacağı değiştirme sıklığı

Son zamanlarda piyasaya sürülen modeller, üreticiye göre değiştirme gerektirmeyen modern antifriz kullanır. Ancak, sıvı bazen zamanla rengi kırmızıya çevirdiği için sürücüler böyle bir iyimserliği paylaşmıyorlar. Önceki versiyonlarda, soğutma sıvısının 5 yıl sonra değiştirilmesi gerekiyordu.

Polo Sedan'a yakıt ikmali yapmak için üretici orijinal Volkswagen ürünü G13 G 013 A8J M1'i önerir. En son TL-VW 774 J homologasyonuna uygundur ve leylak konsantresi olarak sunulur.

Analoglar arasında, kullanıcılar konsantre olarak da mevcut olan Hepu P999-G13'ü ayırt eder. Hazır antifriz ihtiyacınız varsa, VAG onaylı Coolstream G13 iyi bir seçimdir.

Değiştirme, soğutma sisteminin yıkanmasıyla gerçekleştirilirse, doldurulacak sıvı olarak bir konsantre seçmenin daha iyi olduğu anlaşılmalıdır. Bununla, tahliye edilmemiş damıtılmış su verildiğinde doğru oranı elde edebilirsiniz.

Soğutma sisteminde ne kadar antifriz var, hacim tablosu

model	Motor gücü	Sistemde kaç litre antifriz var?	Orijinal sıvı / analoglar
Volkswagen Polo Sedan	benzin 1.4	5.6	VAG G13 G 013 A8J M1 (TL-VW 774J)
benzin 1.6	Hepu P999-G13
Coolstream G13

Sızıntılar ve sorunlar

Soğutucunun değiştirilmesi, yalnızca özellik kaybı veya renk bozulması durumunda değil, aynı zamanda sıvının boşaltılmasıyla ilgili sorunların giderilmesinde de gereklidir. Bunlar, pompa, termostat veya radyatör problemlerinin değiştirilmesini içerir.

Sızıntılara genellikle zamanla çatlayabilen aşınmış hortumlar neden olur. Bazen genleşme deposunda çatlaklar görünebilir ancak bu, modelin ilk versiyonlarında daha yaygındır.