Sobayı VAZ 2107 ile değiştirme

Her arabada, ekipmanın ayrılmaz bir parçası, yolcu bölmesinin ısıtılması ve konforlu bir sürüşün imkansız olduğu bir ocaktır. Bazen VAZ 2107 ısıtıcısında, bazı elemanların onarılmasını veya değiştirilmesini gerektiren sorunlar vardır.

Sobayı VAZ 2107 ile değiştirme nedenleri

Soğuk havaların başlamasıyla birlikte, özellikle yerli otomobil endüstrisinin otomobillerinde birçok otomobil arızası meydana geliyor. Ana sorunlardan biri, ön cam ve yan camların iyi ısınmaması nedeniyle ısıtma sisteminin verimsiz çalışmasıdır. VAZ 2107'nin sahipleri genellikle otomobilin iç kısmının kışın ısınmadığı bir durumla karşı karşıya kalır. Bu durumda yolcular ve sürücü için konfordan bahsetmeye gerek yok. Sebeplerin ne olduğunu anlamak ve olası bir arızayı ortadan kaldırmak için önce "yedi" ısıtıcının tasarımını anlamalısınız.

VAZ 2107 sobasının ana unsurları şunlardır:

• radyatör;
• musluk;
• fan;
• kontrol kabloları;
• hava kanalları

Isıtıcı ve gövde havalandırmasının detayları VAZ 2107: 1 - hava dağıtıcı kapak kolu; 2 - bir kontrol kolu kolu; 3 - ısıtıcı kontrol kollarının kolları; 4 - yan camı ısıtmak için hava kanalı; 5 - esnek çubuklar; 6 - ısıtma kanalı

Araba ocakta kullanıldığı için, ünitenin verimini azaltan veya çalışmasını tamamen imkansız hale getiren bazı arızalar meydana gelebilir. Ana sorunların çok fazla belirtisi yoktur ve bunlar aşağıdakilere indirgenir:

• ısıtıcı sızıntısı;
• ısı eksikliği veya zayıf hava ısıtması.

Sobanın kullanım ömrüne gelince, rakam vermek uygun değildir. Her şey parçaların kalitesine, kullanılan soğutma sıvısına ve aracın çalışma sıklığına bağlıdır.

radyatör sızıntısı

Eğer ısı eşanjörü sızdırıyorsa bunu tespit etmek zor olmayacaktır. Bir su birikintisi şeklinde soğutma sıvısı, sürücünün veya yolcuların ayaklarının altında olacaktır. Ancak, sonuçlara acele etmeyin ve değiştirmek için yeni bir radyatör satın almayın. Bir sızıntı sadece onunla değil, aynı zamanda sızdıran borular veya bir musluk ile de ilişkilendirilebilir. Bunu yapmak için, bu nesnelere yaklaşmanız ve onları iyi ışıkta dikkatlice incelemeniz gerekir. Sorunun onlarda olmadığından emin olduktan sonra sadece radyatör kalır. Bu arada, bazen bir sızıntı sırasında, soba fanı çalışırken, ön cam buğulanır ve karakteristik bir antifriz kokusu ortaya çıkar. Bunun nedeninin ısı eşanjörü olduğunu öğrendikten sonra, onu çıkarmanız ve ardından tamir etmeniz veya yenisiyle değiştirmeniz gerekecektir.

Radyatörde bir sızıntı meydana gelirse, parça tamir edilmeli veya değiştirilmelidir.

soba ısıtmıyor

Motor sıcaksa, soba valfi açıktır, ancak ısıtma sisteminden soğuk hava geliyorsa, büyük olasılıkla radyatör tıkanmıştır veya soğutma sistemindeki soğutma sıvısı seviyesi düşüktür. Soğutma sıvısı (soğutma sıvısı) seviyesini kontrol etmek için, genleşme deposundaki seviyeye bakmak veya motor kapalıyken ana radyatörün tapasını sökmek yeterlidir. Seviye ile ilgili herhangi bir sorun yoksa, ısı eşanjörü ile uğraşmanız gerekir, onu veya tüm soğutma sistemini yıkamanız gerekebilir. Isıtıcı göbeğinin olası tıkanmasını önlemek için küçük sızıntıları ortadan kaldıran çeşitli katkı maddeleri eklemeyin. Bu tür ürünler bacaları kolayca tıkayabilir.

Isıtma sisteminden gelen soğuk hava akışı, sistem havalandırmasından da kaynaklanabilir. Bu durumda, hava başlığını çıkarmanız ve soğutma sıvısı eklemeniz gerekecektir.

Havalandırma - onarım çalışmaları sırasında veya soğutma sıvısını değiştirirken soğutma sisteminde bir hava kilidinin görünümü.

Isıtıcı valf, kireç oluşumunun bir sonucu olarak zamanla arızalanabilir.

Ayrıca, musluğun kendisinde, antifriz yerine su kullanılırsa zamanla tıkanabilen veya kireç oluşabilen bir sorun olabilir. Vinçle ilgili bir sorun olması durumunda parça demonte edilir ve temizlenir veya basitçe değiştirilir. Soğuk sobanın nadir de olsa bir başka olası nedeni bir pompa arızası olabilir. Aynı zamanda motor ısınır ancak ısıtıcıdan radyatöre giden borular soğuk kalır. Bu durumda, su pompası acilen onarılmalıdır. Soba fanı ile ilgili sorunlar nedeniyle sıcak hava da kabine girmeyebilir. Sorun, örneğin bir sigorta attığında hem motorun kendisinde hem de güç devresinde olabilir.

Soba VAZ 2107 nasıl değiştirilir

Isıtıcının onarılması gerektiğini öğrendikten sonra, tamamen veya kısmen sökülmesini gerektirecektir. Sorun motorda ise aksamın alt kısmını sökmeniz yeterlidir. Radyatörde sorun olması durumunda, önce motor soğutma sisteminden soğutma suyunun boşaltılması gerekir. Onarımı gerçekleştirmek için aşağıdaki araçlara ihtiyacınız olacak:

• Phillips ve düz tornavidalar;
• bir dizi lokma ve açık uçlu anahtar.

Sobayı değiştirmek için bir dizi anahtara ve tornavidaya ihtiyacınız olacak

Isıtıcının sökülmesi

Soğutma sıvısı boşaltıldıktan ve gerekli aletler hazırlandıktan sonra sökme işlemine geçebilirsiniz. Aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir:

1. Negatif pil terminalini çıkarın.

Motor bölmesinde, hortumları ısıtıcı borulara sabitleyen iki kelepçeyi gevşetin. Hortumları sıkarken az miktarda antifriz dökülecektir.

Kelepçeleri söktükten sonra radyatör borularındaki hortumları sıkıyoruz

Vidaları söküyoruz ve lastik contayı çıkarıyoruz Vidaları söküyoruz, lastik contayı çıkarıyoruz

Salona geçiyoruz, torpido gözünün altındaki rafın sabitlemesini söküp çıkarıyoruz Torpido gözünün altında bulunan rafı çıkarmak için, vidaları kendinden kılavuzlu vidalar şeklinde sökün

Paneli saat ve çakmak ile birlikte sağ, sol ve alt kısımdaki vidaları sökerek çıkarıyoruz. Paneli saat ve çakmak ile çıkarmak için ilgili vidaları sökmeniz gerekecektir.

Kabloları çakmaktan ve saatten ayırıyoruz, ardından paneli yana doğru çıkarıyoruz.Telleri çakmak ve saatten ayırın.

Sağdaki hava kanalını yana çıkarmak ve ısıtma musluğuna erişim sağlamak için torpido gözünün iç açıklığını söküyoruz. Sol hava kanalı da çıkarılabilir (soba tamamen demonte olduğunda).

Sağ ve sol hava kanallarını ısıtıcıdan ayırmak gerekir.

7'li anahtar ile vinç kumanda kablosunu tutan vidayı sökün, 7'li anahtar ile kablo bağlarını sökün

Fırını kısmen sökmek için gövdenin alt kısmını sökmeniz gerekecektir. Bunu yapmak için metal mandalları bir tornavidayla (sağda 2 ve solda 2) kaldırın.

Isıtıcının altını çıkarmak için bir tornavidayla 4 mandalı kaldırmanız gerekecektir.

Mandalları çıkardıktan sonra altını kendimize doğru çekiyoruz ve motora erişiyoruz. Bu ünitenin onarılması veya değiştirilmesi gerekiyorsa, bunu gerçekleştiriyoruz.

Alt kısım söküldükten sonra ısıtıcı fana erişim açılır

Radyatörü demonte etmek için vinçle birlikte kasadan çıkarıyoruz Radyatörü çıkarmak için kendinize doğru çekmeniz yeterli

Fırını tamamen demonte etmek için, dört adet 10 mm anahtar vidası ile sabitlenmiş olan muhafazanın üst kısmını çıkarın.

Sobayı tamamen sökmek için 4 adet anahtar teslim vidayı 10 adet sökmek gerekir.

Isıtma kontrol braketini tutan 2 vidayı söküyoruz ve çubuk montaj braketlerini tutan vidaları gevşetiyoruz.

Fırından arta kalanları çıkarın, tespit vidaları gevşetildikten sonra ocak gövdesinin üst kısmını çıkarın.

Video: soba radyatörünün VAZ 2107 ile değiştirilmesi

Çoğu durumda, ısıtıcıyı tamamen sökmek gerekli değildir. Kural olarak, radyatörü, vinci veya motoru değiştirin.

Sadece radyatör değiştirilirse, elektrik motorunu kontrol edip yağlamaktan zarar gelmez.

Yeni bir soba takma

Isıtıcının montajı, tüm işlemler sökme işleminin tersi sırayla gerçekleştirildiğinden zorluklara neden olmaz. Ancak, dikkate alınması gereken bazı noktalar vardır. Radyatörü değiştirirken, mutlaka yeni lastik contalar takılmalıdır. Silikon dolgu macunu ile önceden yağlanmıştır. Contaları fazla sıkmamak ve dolayısıyla sıkılığı bozmamak için somunlar fazla kuvvet uygulanmadan sıkılmalıdır.

Yeni bir radyatör takarken lastik contaların değiştirilmesi tavsiye edilir.

Eşanjör yerine takıldığında ve fırın tam olarak monte edildiğinde giriş ve çıkış borularının kenarları dolgu macunu ile yağlanır. Nozullar iyi durumdaysa, yani lastik çatlamadıysa, iç boşluğu temiz bir bezle temizleyerek bırakın. Ardından hortumları takın ve kelepçeleri sıkın. Montajdan sonra, soğutucuyu doldurmak ve bağlantıların sıkılığını kontrol etmek için kalır.

Tamirden sonra arabanın çalışması sırasında, sızıntılara karşı eklemlere de bakmanız gerekir.

"Yedi" soba ile ilgili sorunlar varsa, montaj tasarımının sadeliği sayesinde bunları kendiniz düzeltebilirsiniz. Isıtıcıyı çıkarmak ve değiştirmek için bir dizi alet hazırlamanız ve adım adım talimatları izlemeniz gerekecektir.