Ekonomizör VAZ 2107'nin kendin yap değişimi

Karbüratörlü motora sahip klasik VAZ arabaları, ekonomizer adı verilen bir cihazla donatılmıştı. Bir arızayı teşhis etmek ve bu cihazı kendi ellerinizle değiştirmek oldukça basittir.

Ekonomizer VAZ 2107'nin amacı

Ekonomizerin tam adı zorlamalı rölanti ekonomizeridir (EFS). Adından, ana işlevinin boş modda yanma odalarına yakıt beslemesini düzenlemek olduğu açıktır.

İlk VAZ 2107 modelleri DAAZ tarafından üretilen ekonomizerlerle donatıldı

Ekonomizer oldukça iyi yakıt tasarrufu yapmanızı sağlar. Bu özellikle sürücünün motor freni uyguladığı uzun inişlerde sürüş sırasında geçerlidir. Böyle anlarda EPHH yakıtın rölanti sistemine girmesine izin vermez. Bu da hem yakıt tüketiminin azalmasına hem de trafik güvenliğinin artmasına neden oluyor. Gerçek şu ki, düşük viteste yokuş aşağı hareket eden ve motorla sürekli fren yapan bir araba, boş hızda dağdan serbestçe yuvarlanan bir araca kıyasla yolda çok daha stabildir.

Ekonomizer VAZ 2107'nin yeri

VAZ 2107 ekonomizer, karbüratörün alt kısmında, hava filtresinin yanında bulunur.

Karbüratörün altında bulunan VAZ 2107 ekonomizörüne ulaşmak çok zor

Bu nedenle, ekonomizeri sökmeden önce hava filtresini çıkarmanız gerekecektir - EPHH'ye ulaşmanın başka yolu yoktur.

Ekonomizerin çalışma prensibi

VAZ 2107 ekonomizer aşağıdakilerden oluşur:

• solenoid;
• plastikten yapılmış ve geleneksel bir iğne valfinin işlevlerini yerine getiren kapatma aktüatörü;
• ana rölanti jeti.

Gaz pedalına basılmazsa ve krank mili 2000 rpm'nin altındaki bir hızda dönerse, EPHH devreye girer ve rölanti kanalına yakıt karışımı beslemesini kapatır. Ekonomizör, ateşleme sistemindeki bir mikro anahtara bağlı olan aracın kontrol ünitesinden kendisine bir sinyal gönderildiğinde açılır.

Ekonomizör kontrol ünitesinden yalnızca iki tür sinyal alır: açma ve kapama

Gaz pedalına bastığınızda ve krank mili dönüş hızı 2000 rpm'nin üzerinde olduğunda, EPHH'ye başka bir sinyal gönderilerek onu kapatır ve rölanti kanalına yakıt beslemesi devam ettirilir.

Video: VAZ 2107 ekonomizerinin çalışması

EPHH, kısaca sistemin işleyişinden bahsedelim.

VAZ 2107 ekonomizerinin arıza belirtileri

Arızalı bir VAZ 2107 ekonomizerinin birkaç tipik belirtisi vardır:

1. Motor rölanti devrinde dengesizdir. Karbüratördeki diyafram sıkılığını kaybeder ve ekonomizer iğne valfi yakıt beslemesini kısmen kapatmaya başlar.
2. Motor henüz soğumamış olsa bile zorlukla çalışıyor.
3. Yakıt tüketimi yaklaşık üçte bir oranında artar ve bazen iki katına çıkar. İkincisi, EPHH iğne valfinin tamamen tıkanması, açık konumda kalması ve yakıt beslemesinin zamanında kapatılmasının durması durumunda meydana gelir.
4. Yakıt tüketimindeki artışa motor gücünde güçlü bir azalma eşlik eder.
5. Güç modu ekonomizörünün yakınında benzin sıçraması izleri görünüyor.

Bu belirtilerden bir veya daha fazlasının ortaya çıkması, ekonomizerin arızalanma olasılığının yüksek olduğunu ve değiştirilmesi gerektiğini gösterir.

Ekonomizer VAZ 2107'nin değiştirilmesi

VAZ 2107 ekonomizörünü değiştirmek için ihtiyacınız olacak:

• DAAZ tarafından üretilen VAZ 2107 için yeni ekonomizer;
• açık uçlu anahtar seti;
• soket kafaları seti;
• tornavida düz.

İşin sırası

VAZ 2107 EPHH'yi değiştirme çalışmaları aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir.

1. Motor kapatılır ve 15 dakika soğur.
2. Negatif terminal aküden çıkarılır
3. Hava filtresi muhafazası montaj cıvatalarını sökmek için 10 mm'lik bir soket kullanın. Muhafaza dikkatlice çıkarılarak karbüratöre erişim sağlanır.
   

   Ekonomizeri değiştirirken öncelikle hava filtresini çıkarmalısınız.
4. VAZ 2107 ekonomizer, düz uçlu bir tornavidayla sökülen üç cıvatayla (oklarla gösterilmiştir) sabitlenmiştir.
   

   Ekonomizer yalnızca üç cıvata ile tutulur, ancak konumlarına uygun denemez
5. EPHH tespit cıvatalarını sökerken ekonomizör kapağının altında yaylı diyafram bulunduğunu unutmamalısınız. Bu nedenle yayın dışarı fırlamasını önlemek için kapak parmaklarınızla tutulmalıdır.
   

   Ekonomizör kapağı çok dikkatli bir şekilde çıkarılmalıdır - altında dışarı fırlayabilecek bir yay vardır
6. Kapağı karbüratörden çıkardıktan sonra yay ve ekonomizör diyaframı dışarı çekilir. Yayı çıkardıktan sonra esnekliğini ve aşınma derecesini değerlendirmek gerekir. Zorlukla esniyorsa ekonomizerle birlikte değiştirilmesi gerekir.
   

   Ekonomizer yayının arkasında bulunan diyafram kolaylıkla kaybolabilecek çok küçük bir parçadır.
7. Eski ekonomizer yenisiyle değiştirilir ve çıkarılan tüm elemanlar ters sırayla takılır.

VAZ 2107 ekonomizer sensörü ve amacı

Araç sahipleri genellikle ekonomizer sensörüne ekonometre adını verir. İlk karbüratör VAZ 2107'ye 18.3806 tipi ekonometreler takıldı. Bu cihazlar, sürücünün farklı motor çalışma modlarında (düşük hızlarda, yüksek hızlarda ve rölantide) yaklaşık yakıt tüketimini tahmin etmesine olanak sağladı.

İlk karbüratör VAZ 2107 modelleri 18.3806 tipi ekonometrelerle donatılmıştı

Ekonomizer sensörünün konumu

Ekonomizör sensörü, gösterge panelinde, direksiyon kolonunun üstünde, hız göstergesinin yanında bulunur. Sökmek için sensörü kaplayan plastik paneli çıkarmanız yeterlidir.

Sensör, VAZ 2107 kontrol panelinin sol üst köşesinde bulunur

Ekonomizör sensörünün çalışma prensibi

Ekonomizer sensörü mekanik bir ölçüm cihazıdır. Benzin tüketimi bu boruyla ilişkili olduğundan, motor giriş borusu içindeki vakum seviyesini izleyen basit bir vakum ölçerdir.

Ekonomizör sensörü geleneksel bir mekanik vakum ölçerdir

Sensör ölçeği üç sektöre ayrılmıştır:

1. Kırmızı sektör. Karbüratör kapakları tamamen açıktır. Yakıt tüketimi maksimumdur (14 km'de 100 litreye kadar).
2. Sarı sektör. Karbüratör kapakları yaklaşık olarak yarı açıktır. Yakıt tüketimi ortalamadır (9 km'de 10-100 litre).
3. Yeşil sektör. Karbüratör kapakları neredeyse tamamen kapalı. Yakıt tüketimi minimumdur (6 km'de 8-100 litre).

Sensörün çalışma prensibi oldukça basittir. Karbüratördeki valfler neredeyse kapalıysa emme borusundaki vakum artar, benzin tüketimi azalır ve gösterge ibresi yeşil bölgeye gider. Motor yüksek devirlerde çalışıyorsa, amortisörler tamamen açılır, borudaki vakum minimuma ulaşır, benzin tüketimi artar ve gösterge ibresi kırmızı sektörde olur.

VAZ 2107 ekonomizer sensörünün arıza belirtileri

Ekonomizer sensörünün arızası iki işaretle belirlenebilir:

• sensör iğnesi kırmızı bölgeye girdi ve hareket etmeyi bıraktı;
• sensör oku sarı bölgenin ortasına ulaştı, durdu ve krank mili dönüş hızındaki değişikliklere yanıt vermeden seğirmeye başladı.

İğnenin bu davranışı sensör tüpü üzerindeki dişlerin tamamen aşınmış veya kırılmış olmasından kaynaklanmaktadır. Sensörün değiştirilmesi gerekiyor. Piyasada yedek parçası bulunmadığından tamiri mümkün değildir.

VAZ 2107'nin ekonomizer sensörünün değiştirilmesi

Ekonomizer sensörünü değiştirmek için ihtiyacınız olacak:

• yeni sensör tipi 18.3806;
• düz uçlu tornavida.

Ekonomizör sensörü nasıl değiştirilir?

Sensörü kaplayan panel oldukça kırılgandır. Bu nedenle sökerken fazla çaba sarf etmemelisiniz. Sensör aşağıdaki algoritmaya göre değiştirilir:

1. Ekonomizer sensörünün üzerindeki panel dört plastik mandalla tutulur. Tornavidanın ucu sensörün üzerindeki yuvaya dikkatlice yerleştirilir. Bir tornavidayı kaldıraç olarak kullanarak panel, mandalın ayrıldığını gösteren hafif bir tıklama sesi duyulana kadar dikkatlice dışarı çekilir.
2. Diğer mandallar da benzer şekilde açılır. Sensöre erişim sağlanır.
   

   Ekonomizör sensör panelini çıkarırken plastik mandallara zarar vermemeye dikkat edin.
3. Sensör, düz uçlu bir tornavidayla sökülen bir cıvatayla bağlanır. Sensör çıkarılır ve ona giden kabloların bağlantısı manuel olarak kesilir.
   

   Sensörü çıkarmak için bir montaj cıvatasını sökmeniz ve kabloları ayırmanız gerekir.
4. Sensör yenisi ile değiştirilir. Kontrol panelinin yeniden montajı ters sırada yapılır.

Böylece deneyimsiz bir otomobil tutkunu bile VAZ 2107'nin zorunlu rölanti ekonomizerinin yerini alabilir. Bunu yapmak için uzmanların tavsiyelerine dikkatlice uymanız yeterlidir.